8 SOCIALES - RETO 1

Froggy Jumps

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Opción múltiple con única respuesta

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Harold Iván Bermúdez Rumbo

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Top 10 resultados

#	Jugador	Acierto	tiempo
1	Maria Deckers Davila 6 de Marzo de 2026	% 100	04:36
2	Manuela Duran Osorio 6 de Marzo de 2026	% 100	08:47
3	Maya Isabella Suarez Lesmes 4 de Marzo de 2026	% 95	08:52
4	Isabel Sofia Torres Gonzalez 10 de Marzo de 2026	% 95	11:49
5	Anthonella Daza Maldonado 6 de Marzo de 2026	% 90	02:58
6	Maria Clara Ariza Soto 10 de Marzo de 2026	% 90	03:38
7	Sherym Díaz Luquez 26 de Marzo de 2026	% 90	07:00
8	Valeria Sofia Amaya Araujo 6 de Marzo de 2026	% 30	04:29

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8 SOCIALES - RETO 1


Froggy Jumps 8 SOCIALES - RETO 1Versión en línea Opción múltiple con única respuesta por Harold Iván Bermúdez Rumbo 1 Según el economista Klaus Schwab, la característica principal de la "Cuarta Revolución Industrial" es: a El uso masivo de máquinas de vapor en la producción. b La interconexión digital y el desarrollo de la Inteligencia Artificial. c La invención de la imprenta y la brújula. 2 Una de las condiciones previas necesarias para que se diera la Revolución Industrial en Inglaterra fue la "Revolución Agrícola", la cual consistió en: a El cercado de tierras comunales y el uso de nuevos sistemas de rotación de cultivos. b El abandono de las tierras de cultivo para construir exclusivamente fábricas. c La prohibición del uso de herramientas de hierro en el campo. 3 ¿Cuál fue el impacto demográfico de las mejoras en la alimentación y la medicina en el siglo XVIII? a Una fuerte reducción de la población urbana por epidemias constantes. b Un gran crecimiento de la población por menor mortalidad y mejor salud. c Una estabilidad demográfica causada por las guerras y mucha hambruna. 4 En la primera fase de la industrialización, la fuente de energía que reemplazó a la hidráulica fue: a El uso de derivados del petróleo para mover motores de explosión interna. b El empleo de la energía solar para activar los sistemas de comunicación. c El uso del vapor generado por la combustión de carbón en las máquinas. 5 La división del trabajo en las fábricas, donde cada obrero hacía una tarea simple, permitió: a Un aumento de la producción y reducción de los costos de fabricación. b Un descenso de la calidad técnica y aumento de los precios de venta. c Una mejora en la creatividad artesanal y reducción de la maquinaria. 6 ¿Cuál fue el motor principal de los cambios técnicos en la producción textil de la primera etapa? a El desarrollo de la industria del lino y la seda en talleres manuales. b La industria del algodón y el uso de máquinas como la Spinning Jenny. c El uso de técnicas de tejido manual para satisfacer la demanda local. 7 Entre 1870 y 1914, el hierro fue sustituido en la industria por un material más resistente llamado: a La madera, que fue vital para construir barcos y casas residenciales. b El acero, que era mucho más resistente que el hierro para la industria. c El bronce, usado para fabricar herramientas de labranza y locomotoras. 8 El desarrollo de la bombilla eléctrica y el alumbrado público se le atribuye al famoso inventor: a James Watt, quien creó la primera máquina de vapor para las fábricas. b Thomas Edison, quien inventó la bombilla para el alumbrado público. c Robert Fulton, quien diseñó los motores eléctricos para los ferrocarriles. 9 El sistema de organización laboral llamado Taylorismo tenía como objetivo fundamental el: a Darle autonomía total al trabajador para que elija su horario laboral. b Dividir el trabajo en tareas simples para reducir el tiempo de producción. c Fomentar el trabajo en equipo para mejorar la calidad de los productos. 10 El Fordismo, aplicado por Henry Ford, revolucionó la industria de los automóviles porque buscó: a Aumentar el precio de los bienes para hacer de la marca un lujo total. b Aumentar la producción masiva para reducir precios y elevar el consumo. c Prohibir el uso de tecnología para dar prioridad al empleo de obreros. 11 Durante la crisis económica de 1873-1896, surgió el "Cártel", el cual se define como: a Un pacto entre empresas del mismo sector para reducir la competencia. b Una ley estatal que obliga a las fábricas a cerrar en tiempos de crisis. c Un sindicato de obreros que busca mejorar los salarios en las empresas. 12 En el ámbito de la evolución de los transportes, el estadounidense Robert Fulton impulsó: a George Stephenson, quien construyó la locomotora de vapor comercial. b Robert Fulton, quien impulsó la línea comercial de los barcos de vapor. c James Watt, quien adaptó el motor de vapor a los carruajes de caballos. 13 Una consecuencia social de la expansión del ferrocarril en el siglo XIX para la población fue: a El aislamiento de las zonas mineras por los altos costos de transporte. b La mejora de la dieta por el traslado de los alimentos perecederos. c La reducción de la población urbana por el retorno al campo agrícola. 14 Bélgica fue uno de los primeros países de Europa central en industrializarse debido a: a Su negativa a usar carbón y su preferencia por la energía hidráulica. b Contar con grandes reservas de carbón y una fuerte industria textil. c Depender totalmente de la agricultura de Francia para su desarrollo. 15 La industrialización en Alemania se impulsó por la explotación de hierro y carbón en la zona de: a El desarrollo de la industria química en las zonas rurales del norte. b La explotación de hierro y carbón en la importante zona de el Ruhr. c La producción masiva de textiles en los talleres de la región de Baviera. 16 A diferencia de otros países, Rusia tuvo una industrialización tardía que se consolidó tras: a El fin de la industria textil y la quiebra de la minería de carbón. b La Revolución rusa de 1910, que dio el impulso industrial definitivo. c La construcción de canales de navegación en la zona de Europa central. 17 ¿Qué proceso permitió a Japón transformarse en una gran potencia industrial en poco tiempo? a El aislamiento comercial total para proteger sus artesanías locales. b La Restauración Meiji y el aprendizaje de conocimientos occidentales. c El apoyo económico de los Estados Unidos tras la Guerra de Secesión. 18 En el orden mundial del siglo XIX, los "países no industrializados" se caracterizaron por: a Liderar la invención de nuevas tecnologías para la comunicación digital. b Exportar materias primas e importar productos manufacturados externos. c Controlar la bolsa de valores y los préstamos a las grandes potencias. 19 El concepto de imperialismo mencionado en los documentos se relaciona directamente con: a Proteger el medio ambiente de los efectos de la contaminación química. b Fomentar la independencia de los territorios de África, Asia y América. c Obtener materias primas y mercados para la industria de las potencias. 20 Según la sección "Trabajo por los ODS", el desarrollo de los transportes trajo como efecto: a El aumento de la contaminación ambiental que todavía afecta al planeta. b La reducción de la contaminación gracias al uso masivo del carbón. c El fin de los problemas ecológicos por la invención del motor de vapor.

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por Harold Iván Bermúdez Rumbo

Según el economista Klaus Schwab, la característica principal de la "Cuarta Revolución Industrial" es:

Una de las condiciones previas necesarias para que se diera la Revolución Industrial en Inglaterra fue la "Revolución Agrícola", la cual consistió en:

¿Cuál fue el impacto demográfico de las mejoras en la alimentación y la medicina en el siglo XVIII?

En la primera fase de la industrialización, la fuente de energía que reemplazó a la hidráulica fue:

La división del trabajo en las fábricas, donde cada obrero hacía una tarea simple, permitió:

¿Cuál fue el motor principal de los cambios técnicos en la producción textil de la primera etapa?

Entre 1870 y 1914, el hierro fue sustituido en la industria por un material más resistente llamado:

El desarrollo de la bombilla eléctrica y el alumbrado público se le atribuye al famoso inventor:

El sistema de organización laboral llamado Taylorismo tenía como objetivo fundamental el:

El Fordismo, aplicado por Henry Ford, revolucionó la industria de los automóviles porque buscó:

Durante la crisis económica de 1873-1896, surgió el "Cártel", el cual se define como:

En el ámbito de la evolución de los transportes, el estadounidense Robert Fulton impulsó:

Una consecuencia social de la expansión del ferrocarril en el siglo XIX para la población fue:

Bélgica fue uno de los primeros países de Europa central en industrializarse debido a:

La industrialización en Alemania se impulsó por la explotación de hierro y carbón en la zona de:

A diferencia de otros países, Rusia tuvo una industrialización tardía que se consolidó tras:

¿Qué proceso permitió a Japón transformarse en una gran potencia industrial en poco tiempo?

En el orden mundial del siglo XIX, los "países no industrializados" se caracterizaron por:

El concepto de imperialismo mencionado en los documentos se relaciona directamente con:

Según la sección "Trabajo por los ODS", el desarrollo de los transportes trajo como efecto: