PREGUNTAS TEMA 2

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Logística Internacional

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Elsa Villalobos Uriol

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Froggy Jumps PREGUNTAS TEMA 2Versión en línea Logística Internacional por Elsa Villalobos Uriol 1 ¿Por qué el transporte por carretera es clave dentro de la logística internacional, aunque no sea el medio principal en largas distancias? a Porque es el más rápido a nivel intercontinental b Porque permite transportar grandes graneles c Porque conecta los puntos donde otros medios no llegan 2 l transporte ferroviario suele considerarse complementario porque: a Necesita del transporte por carretera para llegar al origen o destino final b No puede transportar contenedores c Es más lento que el marítimo 3 En un envío de carga completa por carretera, ¿Qué ventaja operativa obtiene el cargador frente al grupaje? a Menos documentación b Mayor flexibilidad horaria c Menor consumo de combustible 4 ¿En qué situación se considera que un transporte es multimodal según el documento? a Cuando interviene un transitario b Cuando se usan varios medios con contratos distintos c Cuando se utilizan varios medios bajo un único contrato 5 ¿Cuál es la principal razón por la que el transporte marítimo es el medio más utilizado en el comercio internacional? a Su elevada capacidad de carga y por su bajo impacto ambiental b Por su capacidad para transportar grandes volúmenes a largas distancias, con un coste unit. reducido c Porque no necesita infraestructura portuaria 6 ¿Cuál es la principal diferencia operativa entre líneas regulares y líneas oportunistas en el transporte marítimo? a El tipo de mercancía b La existencia de rutas y frecuencias fijas c El tamaño del buque

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Logística Internacional

por Elsa Villalobos Uriol

¿Por qué el transporte por carretera es clave dentro de la logística internacional, aunque no sea el medio principal en largas distancias?

Porque es el más rápido a nivel intercontinental

Porque permite transportar grandes graneles

Porque conecta los puntos donde otros medios no llegan

l transporte ferroviario suele considerarse complementario porque:

Necesita del transporte por carretera para llegar al origen o destino final

No puede transportar contenedores

Es más lento que el marítimo

En un envío de carga completa por carretera, ¿Qué ventaja operativa obtiene el cargador frente al grupaje?

Menos documentación

Mayor flexibilidad horaria

Menor consumo de combustible

¿En qué situación se considera que un transporte es multimodal según el documento?

Cuando interviene un transitario

Cuando se usan varios medios con contratos distintos

Cuando se utilizan varios medios bajo un único contrato

¿Cuál es la principal razón por la que el transporte marítimo es el medio más utilizado en el comercio internacional?

Su elevada capacidad de carga y por su bajo impacto ambiental

Por su capacidad para transportar grandes volúmenes a largas distancias, con un coste unit. reducido

Porque no necesita infraestructura portuaria

¿Cuál es la principal diferencia operativa entre líneas regulares y líneas oportunistas en el transporte marítimo?

El tipo de mercancía

La existencia de rutas y frecuencias fijas

El tamaño del buque

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¿Por qué el transporte por carretera es clave dentro de la logística internacional, aunque no sea el medio principal en largas distancias?

l transporte ferroviario suele considerarse complementario porque:

En un envío de carga completa por carretera, ¿Qué ventaja operativa obtiene el cargador frente al grupaje?

¿En qué situación se considera que un transporte es multimodal según el documento?

¿Cuál es la principal razón por la que el transporte marítimo es el medio más utilizado en el comercio internacional?

¿Cuál es la principal diferencia operativa entre líneas regulares y líneas oportunistas en el transporte marítimo?

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