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Sobre esta actividad

mecánica

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mecánica

por andrea patiño
1

Cuál es la razón principal por la que la manipulación de la red de alta tensión en vehículos híbridos requiere un protocolo de desconexión y zona señalizada?

2

Cuando se mide la intensidad en un circuito con el polímetro, ¿cómo debe conectarse el instrumento?

3

En un sistema PWM, ¿qué parámetro controla la cantidad de energía que recibe un actuador?

4

Qué ocurriría si se mide resistencia en un circuito sin desconectar la alimentación?

5

¿Cuál es la razón por la que los faros de xenón requieren tensiones tan elevadas para su funcionamiento?

6

Cuál es la función exacta del inversor–conversor en un vehículo híbrido?

7

La unidad de control que supervisa el aislamiento de los sistemas de alta tensión se denomina:

8

Qué provoca físicamente la caída de tensión en un cable sometido a transporte de energía?

9

Cuál es el motivo principal por el que las baterías de plomo no pueden emplearse como batería de tracción en VE e híbridos?

10

En los sensores inductivos que generan señal AC, la amplitud de la onda depende principalmente de:

11

En un vehículo híbrido, después de retirar el interruptor de servicio (Service Plug), ¿por qué se debe esperar un tiempo determinado antes de intervenir en el sistema HV?

12

En un motor síncrono de imanes permanentes empleado como motor–generador, ¿qué ocurre si se fuerza el giro del rotor cuando el sistema está desconectado?

13

Cuál es la razón por la que en los sistemas de alta tensión se utiliza cable naranja con blindaje metálico?

14

En un sistema de carga rápida DC para un vehículo eléctrico, ¿qué elemento gestiona la protección y el control térmico de la batería?

15

Cuando un módulo electrónico interpreta una señal PWM, ¿qué parámetro convierte internamente para obtener un valor analógico equivalente?

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