Caracteristicas de Motores diesel / FallosTurboVersión en línea
Test de motores diesel del manual de mecanico naval del ministerio del españa.
1
La potencia de un motor diesel:
2
La velocidad de Giro de la helice:
3
El Valor del resbalamiento de un barco és :
4
El Avance Teorico de un barco:
5
Con el Ciclo de temperatura del motor:
6
Para calcular el rendimiento de un motor diesel
7
Otra forma de calcular el rendimiento de un motor diesel:
8
Las temperaturas a vigilar en un motor diesel son :
9
El Bombeo se refiere a:
10
Para verificar un Turbocompresor nos fijaremos en:
11
Si las temperaturas de escape son más elevadas que de costubre...
12
Si la presion del aire de sobrealimentacion és mas baja de lo normal...
13
Si la presion del aire de sobrealimentacion és mas alta de lo normal...
14
Si apreciamos una vibracion el el turbo puede deberse á :
15
Si un Turbo presenta suciedad que sintomas experimentaremos?
16
Si el aceite de los cojinetes se oscurece muy pronto...
17
Ala de la turbina, bomba de barrido y gases de escape en ingles son
Explicación
R.P.M suele ser lo normal
(Avance teorico - Distancia recorrida) / avance teorico
La constante de helice es el avance que produce una helice por vuelta.
rendimiento = (t1-t2)/t1
Ciclo de temperaturas pero es mucho mas facil por el ciclo de presiones
Tª, Presion son los parametros clave
en cuanto a las temperaturas nos remitiremos a las optimas indicadas por el fabricante.
sistemas de sobrealimentacion
Condiciones optimas de funcionamiento
La temperatura se ve alterada por muchos factores, de dificil analisis por si sola
Revisar siempre : Perdidas, Fallos de sensores y suciedades
Fallo de motor o Fallo de turbo
Siempre problema del turbo, no del motor ni de las presiones
|
Crear