Curso BASA: Revisión ARS

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Módulo 9: verificación documental

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Curso BASA: Revisión ARSVersión en línea Módulo 9: verificación documental por Visionair Technics 1 La vía de tratamiento ante ausencia de BASA puede ser CAMO técnico, doble liberación o AESA caso a caso. Sí No 2 Una liberación de componente nuevo con FAA Form 8130-3 puede recibir aceptación directa si el BASA UE-EE.UU. está vigente y es pleno. Sí No 3 No es necesario registrar en el expediente las verificaciones realizadas, ni las fuentes consultadas. Sí No 4 La AAC-038 siempre garantiza aceptación automática sin necesidad de IP vigente. Sí No 5 El 5 pasos de verificación permiten continuar la revisión sin BASA aplicable mediante cualquier vía. Sí No 6 El módulo 9 integra los conocimientos previos y los aplica a la revisión documental de expedientes de aeronavegabilidad. Sí No 7 El paso 4 exige verificar que el emisor esté habilitado específicamente para ese tipo de trabajo bajo el BASA aplicable. Sí No 8 El UK CAA post-Brexit crea un BASA pleno automático con EASA para documentación de mantenimiento, lo que facilita la aceptación automática. Sí No 9 La distinción entre componente nuevo y de mantenimiento no afecta el nivel de verificación exigible en el paso 4. Sí No 10 Existen cinco pasos de verificación documental en la secuencia de revisión. Sí No

Curso BASA: Revisión ARSVersión en línea

Módulo 9: verificación documental

por Visionair Technics

La vía de tratamiento ante ausencia de BASA puede ser CAMO técnico, doble liberación o AESA caso a caso.

Sí

Una liberación de componente nuevo con FAA Form 8130-3 puede recibir aceptación directa si el BASA UE-EE.UU. está vigente y es pleno.

Sí

No es necesario registrar en el expediente las verificaciones realizadas, ni las fuentes consultadas.

Sí

La AAC-038 siempre garantiza aceptación automática sin necesidad de IP vigente.

Sí

El 5 pasos de verificación permiten continuar la revisión sin BASA aplicable mediante cualquier vía.

Sí

El módulo 9 integra los conocimientos previos y los aplica a la revisión documental de expedientes de aeronavegabilidad.

Sí

El paso 4 exige verificar que el emisor esté habilitado específicamente para ese tipo de trabajo bajo el BASA aplicable.

Sí

El UK CAA post-Brexit crea un BASA pleno automático con EASA para documentación de mantenimiento, lo que facilita la aceptación automática.

Sí

La distinción entre componente nuevo y de mantenimiento no afecta el nivel de verificación exigible en el paso 4.

Sí

Existen cinco pasos de verificación documental en la secuencia de revisión.

Sí

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La vía de tratamiento ante ausencia de BASA puede ser CAMO técnico, doble liberación o AESA caso a caso.

Una liberación de componente nuevo con FAA Form 8130-3 puede recibir aceptación directa si el BASA UE-EE.UU. está vigente y es pleno.

No es necesario registrar en el expediente las verificaciones realizadas, ni las fuentes consultadas.

La AAC-038 siempre garantiza aceptación automática sin necesidad de IP vigente.

El 5 pasos de verificación permiten continuar la revisión sin BASA aplicable mediante cualquier vía.

El módulo 9 integra los conocimientos previos y los aplica a la revisión documental de expedientes de aeronavegabilidad.

El paso 4 exige verificar que el emisor esté habilitado específicamente para ese tipo de trabajo bajo el BASA aplicable.

El UK CAA post-Brexit crea un BASA pleno automático con EASA para documentación de mantenimiento, lo que facilita la aceptación automática.

La distinción entre componente nuevo y de mantenimiento no afecta el nivel de verificación exigible en el paso 4.

Existen cinco pasos de verificación documental en la secuencia de revisión.

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	Anónimo	%
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