Quiz de Ingeniería Aeroespacial

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Desafío medio de Aeroespacial

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Fernando Daniel Cos Miranda

Guatemala

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Quiz de Ingeniería Aeroespacial


Quiz de Ingeniería AeroespacialVersión en línea Desafío medio de Aeroespacial por Fernando Daniel Cos Miranda 1 ¿Cuál es la ecuación de sustentación de un ala suave de un perfil? a L = 1/2 ρ V^2 S Cl b L = ρ V^2 S Cd c L = ρ V S Cl d L = 1/2 ρ V^2 S Cd 2 ¿Qué tipo de motor es más común en satélites GEO? a Motor de cohete nuclear b Motor eléctrico de ionización c Motor de cohete de combustible líquido con reacciones en cadena d Motor de cohete químico de empuje constante 3 ¿Qué define la estabilidad longitudinal de una aeronave? a Relación entre peso y área alar b Ángulo de giro respecto al eje vertical c Velocidad crítica de sustentación d Relación entre empuje y momento de inercia en eje de morro-cola 4 ¿Qué describe el número de Mach? a Relación de la velocidad de la aeronave respecto a la velocidad del sonido b Frecuencia de vibración de la estructura c Relación de la densidad del aire con la temperatura d Proporción de combustible respecto al oxidante 5 ¿Qué tipo de aeronave utiliza sustentación por despegue vertical? a Motores de hélice convencionales a bajas velocidades b Globo aerostático c Vehículo de despegue vertical asistido por cohete o turbina d Planeador sin motor 6 ¿Cuál es la función principal de un alerón? a Cambiar la densidad del aire b Controlar la estabilidad y recorrido lateral de la aeronave c Generar empuje adicional d Aumentar la eficiencia del combustible 7 ¿Qué material se valora para cohetes por su alto módulo y bajo peso? a Hierro fundido b Composite de fibra de carbono c Concreto d Cobre puro 8 ¿Qué describe la integración de un sistema de control en aeronaves modernas? a Modelos de control multivariable y redundancia en sensores b Un único sensor para todo el sistema c Solo controles mecánicos d Control por intuición del piloto sin sensores 9 ¿Qué tipo de propulsión utiliza un motor cohete de combustible líquido? a Propulsión por vela solar b Expulsión de gases a alta velocidad por combustión c Compresión de aire mediante turbina d Desplazamiento por inercia sin gas 10 ¿Qué define la maniobra de cambio de rumbo en una aeronave? a Aumentar velocidad máxima b Disminuir la altura sin giro c Desconectar sensores de vuelo d Deflexión de timón y alerones para giro coordinado Explicación 1 La sustentación depende de densidad, velocidad, área y coeficiente de lift (Cl). Cd es coeficiente de arrastre. 2 Los satélites GEO suelen usar propulsión química o eléctrica de maniobra; se describe aquí un tipo tradicional. 3 La estabilidad longitudinal depende de los momentos que cambian con el ángulo de ataque. 4 Mach es V / a, donde a es la velocidad del sonido. 5 Vuelos VTOL usan mecanismos especiales para despegar verticalmente. 6 Alerones controlan la deflexión de alar a efectos de balanceo. 7 Los compuestos de fibra de carbono ofrecen alta relación resistencia/peso. 8 Se emplean controladores avanzados y redundancia para seguridad. 9 La combustión genera gases que se expulsan para generar empuje. 10 Giro coordinado se logra con timón y deflexión de alerones.

Puedes integrar el juego en un LMS compatible con LTI 1.1 o LTI 1.3 como Canvas, Moodle, o Blackboard. De esta manera podrás guardar las puntuaciones automáticamente en el libro de calificaciones de esa plataforma.

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por Fernando Daniel Cos Miranda

¿Cuál es la ecuación de sustentación de un ala suave de un perfil?

¿Qué tipo de motor es más común en satélites GEO?

¿Qué define la estabilidad longitudinal de una aeronave?

¿Qué describe el número de Mach?

¿Qué tipo de aeronave utiliza sustentación por despegue vertical?

¿Cuál es la función principal de un alerón?

¿Qué material se valora para cohetes por su alto módulo y bajo peso?

¿Qué describe la integración de un sistema de control en aeronaves modernas?

¿Qué tipo de propulsión utiliza un motor cohete de combustible líquido?

¿Qué define la maniobra de cambio de rumbo en una aeronave?

Explicación