Relacionar Columnas OPERACIONES DE SARVersión en línea ES UN VRGO por 1165 sebastian garcia wong 1 CONSISTE EN PONERSE EN CONTACTO CON VARIAS ESTACIONES Y ORGANISMOS A FIN DE OBTENER INFORMACIÓN RELACIONADA CON LA UBICACIÓN Y EL ESTADO DE UNA EMBARCACIÓN O AERONAVE DE LA CUAL, NO SE HA RECIBIDO INFORMACIÓN DE LLEGADA O POSICIÓN 2 ES LA HERRAMIENTA PRIMORDIAL PARA REALIZAR EL PLANEAMIENTO DE UNA OPERACIÓN DE BÚSQUEDA. ES UN SISTEMA QUE FUE DESARROLLADO POR LA GUARDIA COSTERA DE LOS ESTADOS UNIDOS Y DESDE EL AÑO 2009, SE ENCUENTRA EN OPERACIÓN EN LA ARMADA DE MÉXICO. 3 ES CUANDO EL O LOS OBJETOS DE BÚSQUEDA SON LOCALIZADOS, LA ASISTENCIA A LOS OBJETOS DE BÚSQUEDA ES COMPLETADA Y NINGÚN OTRO ASUNTO SAR SALTA A LA VISTA, 4 DOCUMENTO INDISPENSABLE PARA QUE LA SRU INICIE LA OPERACIÓN DE SAR, EL CUAL CONTIENE LA INFORMACIÓN NECESARIA Y SUFICIENTE PARA QUE LA SRU EJECUTE LA OPERACIÓN Y EL OSC REALICE LAS COORDINACIONES CON OTRAS SRU Y CON EL SMC PARA ACTUALIZAR LA INFORMACIÓN Y PARA REALIZAR LAS CORRECCIONES NECESARIAS 5 PROPORCIONAR RESPUESTA INMEDIATA Y EFECTIVA A TODA LLAMADA DE AUXILIO GENERADA EN LA MAR, UTILIZANDO LOS RECURSOS DISPONIBLES PARA ASISTIR A PERSONAS EN PELIGRO INMINENTE, CON EL FIN DE SALVAGUARDAR LA VIDA HUMANA EN LA MAR 6 SU PROPÓSITO ES OBTENER CUALQUIER INFORMACIÓN RELACIONADA CON LA NAVE O AERONAVE RETRASADA O EXTRAVIADA, ES NORMALMENTE INICIADA AL COMPLETARSE LA BÚSQUEDA PRELIMINAR 7 Área de dimensiones definidas, reconocida por los organismos internacionales competentes (OACI, OMI), asociada con un Centro de Coordinación de Rescate dentro de la cual se prestan servicios SAR. 8 ESTABLECER LAS NORMAS, PROCEDIMIENTOS Y CRITERIOS PARA LA EJECUCIÓN DE LAS OPERACIONES DE BÚSQUEDA Y RESCATE PARA LA SALVAGUARDA DE LA VIDA HUMANA EN LA MAR 9 ¿EN QUIÉN RECAE EL ÁMBITO ESTRATÉGICO? 10 DISPOSITIVO QUE NORMALMENTE SE LLEVA A BORDO DE UNA EMBARCACIÓN Y QUE TRANSMITE UNA SEÑAL PARA ALERTAR A LAS AUTORIDADES DE BÚSQUEDA Y SALVAMENTO Y PERMITIR A LAS UNIDADES DE SALVAMENTO LOCALIZAR EL LUGAR DEL SINIESTRO 11 SISTEMA MUNDIAL DE SOCORRO Y SEGURIDAD MARÍTIMOS 12 será la persona designada por el Coordinador de Misión SAR (SMC) para coordinar las operaciones SAR en el lugar del incidente, 13 COMO SE DIVIDE EL ALCANCE DEL SAR 14 SE DEFINIRÁ ASÍ CUANDO UN CASO SAR NO PUEDA SER CERRADO Y LOS ESFUERZOS DE BÚSQUEDA EN EL FUTURO PARECEN INÚTILES, EN ESTE CASO LA BÚSQUEDA PUEDE SER DESCONTINUADA, SIN EMBARGO, EL CASO SAR PERMANECERÁ ABIERTO HASTA QUE EL OBJETO DE LA BÚSQUEDA SEA ENCONTRADO 15 ESTE TÉRMINO SERÁ REFERIDO A UN CASO ABIERTO EN EL CUAL LOS OBJETOS DE LA BÚSQUEDA NO HAN SIDO LOCALIZADOS TODAVÍA Y TODOS LOS ESFUERZOS DE LA BÚSQUEDA NO HAN SIDO COMPLETADOS AÚN. BÚSQUEDA ACTIVA SUSPENDIDA (ACTSUS) RADIOBALIZA DE LOCALIZACIÓN DE SINIESTROS (RLS) EPIRB ESTADO MAYOR GENERAL SISTEMA DE PLANEAMIENTO ÓPTIMO DE OPERACIONES DE BÚSQUEDA Y RESCATE (SAROPS) SRR (SEARCH AND RESCUE REGION). Región de Búsqueda y Rescate CASO PENDIENTE MISION DEL SAR SMSSM BÚSQUEDA PRELIMINAR DE COMUNICACIONES (PRECOM) BÚSQUEDA EXTENDIDA DE COMUNICACIONES, (EXCOM) EN ÁMBITOS ESTRATÉGICO, OPERACIONAL Y TÁCTICO OSC (COORDINADOR EN LA ESCENA) PLAN DE ACCIÓN DE BÚSQUEDA (SAP) PROPÓSITO DEL SAR CASO CERRADO 1 ESTÁN DESPLEGADAS EN LOS PUERTOS Y ÁREAS CON MAYOR ACTIVIDAD TURÍSTICA Y NÁUTICA, A FIN DE FORTALECER LA SEGURIDAD MARÍTIMA 2 SE USAN PAERA ATENDER EMERGENCIAS EN CONDICIONES METEOROLOGICAS ADVERSAS 3 SERA EL COMANDANTE DE LA REGION NAVAL DESIGNADO TEMPORALMENTE PARA DAR RESPUESTA A UNA SITUACIÓN PELIGRO REAL O APARENTE, EN SU JURISDICCIÓN HASTA QUE SE HAYA REALIZADO EL RESCATE, DELEGANDO ESTAS FUNCIONES AL JEFE DE LA S-3 O S-23 4 ES EL DIRECTOR DEL CENTRO DE MANDO Y CONTROL DE LA ARMADA DE MÉXICO (CC2), QUE EN EL ÁMBITO OPERATIVO TENDRÁ A SU CARGO LA RESPONSABILIDAD DE COORDINAR, SUPERVISAR Y DAR SEGUIMIENTO A LAS OPERACIONES SAR A NIVEL NACIONA 5 Sistema especial para la búsqueda o localización de buques en peligro que se ejecuta por medio de las radiobalizas de socorro activadas 6 SE ESTABLECERAN EN LAS ZONAS O SECTORES NAVALES, PARA MANTENER UNA ESTRECHA COORDINACIÓN DE LOS MEDIOS SAR Y EL CENTRO COORDINADOR SAR, DEBIDO A LA AMPLITUD DEL ÁREA SRR CON LA FINALIDAD DE QUE LOS MEDIOS LOCALES SEAN DIRIGIDOS Y CONTROLADOS POR LOS MANDOS LOCALES 7 CUAL ES LA FRECUENCIA DE LAS SEÑALES DE SOCORRO 8 SON INSTALACIONES DOTADAS CON PERSONAL, UNIDADES OPERATIVAS Y EQUIPOS ESPECIALIZADOS PARA LA COORDINACIÓN Y EJECUCIÓN DE LAS OPERACIONES DE BÚSQUEDA Y RESCATE 9 OBJETIVO DE LA OACI Y DE LA OMI 10 CON CUANTAS MLB CUENTA MEXICO 11 SE DENOMINA ASÍ A AQUELLAS UNIDADES DE SUPERFICIE, AÉREAS O TERRESTRES QUE ESTÉN EMPEÑADAS EN EL DESARROLLO DE OPERACIONES SAR, INDEPENDIENTEMENTE DE SI PERTENECEN O NO A UNA ENSAR 12 TIENE A SU CARGO LA RESPONSABILIDAD GENERAL DE ESTABLECER Y PRESTAR SERVICIOS DE BÚSQUEDA Y RESCATE MARÍTIMA EN LA REGIÓN DE BÚSQUEDA Y RESCATE (SRR) NACIONAL, Y DE ASEGURAR QUE LA PLANIFICACIÓN DE DICHOS SERVICIOS SE COORDINE DEBIDAMENTE 13 SE ENCUENTRA IDENTIFICADA EN EL ÁMBITO INTERNACIONAL COMO REGIÓN DE BÚSQUEDA Y RESCATE (SRR), SU ZONA DE COBERTURA COMPRENDE LA ZONA ECONÓMICA EXCLUSIVA (ZEE), Y OTRAS ÁREAS QUE POR CONVENIOS INTERNACIONALES LE SEAN ASIGNADA 6 EMBARCACIONES (4 EN EL GOLFO 2 EN EL PACIFICO) SMC (COORDINADOR DE MISION SAR) SISTEMA COSPAS-SARSAT MRSC (SUBCENTRO COORDINADOR DE RESCATE MARÍTIMO) AREA DE RESPONSABILIDAD SAR DE MEXICO NSMC (COORDINADOR NACIONAL DE MISIÓN SAR) SRU (UNIDAD DE BUSQUEDA Y RESCATE) EMBARCACION RAPIDA PARA RESCATE CLASE DEFENDER NMSC (COORDINADOR NACIONAL SAR MARÍTIMO) CREAR UN SISTEMA MUNDIAL EFICAZ QUE PERMITA PRESTAR SERVICIOS SAR A LAS PERSONAS QUE VIAJEN EN AVIÓN O EN BARCO ENSAR EMBARCAIONES TIPO MLB 406 MHz 1 EMBARCACIÓN COSTERA O FLUVIAL DE CORTO RADIO DE ACCIÓN CON UNA VELOCIDAD APROXIMADA A 14 NUDOS O MAYOR. 2 CON CUANTASN DEFENDER SE CUENTA EN EL ARMADA 3 ETAPA EN LA QUE SE RECIBE LA INFORMACIÓN DE UNA EMERGENCIA DE CUALQUIER PERSONA O AGENCIA; AQUI ES CUANDO SE ACTIVA EL SISTEMA DE BÚSQUEDA Y RESCATE. 4 CUALES SON LAS ETAPAS D EUNA OPERACION SAR 5 ETAPA EN LA QUE SE EVALÚA EL INCIDENTE Y SE CLASIFICA EL ESTADO DE EMERGENCIA SE DESIGNA EL COORDINADOR DE MISIÓN DE BÚSQUEDA Y RESCATE (SMC), SE ALERTAN O DESPACHAN LOS MEDIOS PARA EFECTUAR LA OPERACIÓN Y SE RADIAN LOS MENSAJES DE ALERTA 6 ETAPA EN LA QUE SE DETERMINA LA PROBABLE POSICIÓN DEL INCIDENTE, SE DELIMITA EL ÁREA DE BÚSQUEDA, SE DEFINE UN PLAN DE BÚSQUEDA Y SE DETERMINAN CUÁLES SERÁN LOS APOYOS EN TIERRA QUE SERÁN REQUERIDOS 7 EMBARCACIÓN APTA PARA LA NAVEGACIÓN DE ALTURA, BUENA MANIOBRABILIDAD, DE GRAN RADIO DE ACCIÓN Y VELOCIDAD RELATIVAMENTE GRANDE. RB (EMBARCACIONES DE SALVAMENTO) RV (BUQUE DE SALVAMENTO) PLANIFICACION TOMA DE CONOCIMIENTO 60 1.TOMA DE CONOCIMIENTO 2.ACCION INICIAL 3.PLANIFICACION 4.OPERACIONES 5.CONCLUSION DE MISION ACCION INICIAL 1 LO EJERCERÁN LAS REGIONES NAVALES (MRCC) POR MEDIO DE SU COORDINADOR DE MISIÓN SAR (SMC), CUANDO LA TOMA DE CONOCIMIENTO DE LA EMERGENCIA SE SUSCITE EN SU JURISDICCIÓN 2 COORDINARÁ CON LA SECCIÓN DE OPERACIONES DEL ESTADO MAYOR GENERAL PARA LA FORMULACIÓN DE CONVENIOS CON INSTITUCIONES EXTRANJERAS RELATIVAS AL SERVICIO DE BÚSQUEDA Y RESCATE MARÍTIMO 3 FORMULAR EL PLAN DE COMUNICACIONES NAVALES PARA LAS OPERACIONES DE BÚSQUEDA Y RESCATE. 4 ETAPA EN LA QUE SE PROPORCIONA LA INFORMACIÓN NECESARIA A LAS TRIPULACIONES DE LAS UNIDADES DE BÚSQUEDA Y RESCATE, SE ENVÍAN LAS UNIDADES ADECUADAS Y NECESARIAS, SE DEFINE EL COORDINADOR EN ESCENA, SE PROPORCIONAN LOS APOYOS NECESARIOS 5 ETAPA EN LA QUE EL COORDINADOR DE MISIÓN SAR, PROCEDE A DESACTIVAR EL SISTEMA, LAS UNIDADES OPERATIVAS RETORNAN O CONTINÚAN CON SU LA MISIÓN PREVIAMENTE A 6 FASE DE EMERGENCIA QUE SE ACTIVA CUANDO EXISTEN DUDAS DE LA SEGURIDAD DE UN BUQUE O AERONAVE, POR FALTA DE INFORMACIÓN RELACIONADA CON SU DERROTA O POSICIÓN, O POR TENER CONOCIMIENTO DE POSIBLES DIFICULTADES. 7 COADYUVAR Y ATENDER LOS REQUERIMIENTOS EN EL ÁMBITO DE SU COMPETENCIA PARA QUE LAS UNIDADES DE SUPERFICIE PUEDAN DESARROLLAR OPERACIONES SAR 8 ACTIVADA CUANDO EXISTE LA APRENSIÓN EN CUANTO A LA SEGURIDAD DE UNA NAVE, POR FALTA DE INFORMACIÓN DE SU POSICIÓN O DERROTA O POR HABERSE RECIBIDO INFORMACIÓN DEFINITIVA DE QUE PRESENTABAN DIFICULTADES SERIAS O INEVITABLES, 9 GIRAR LAS DIRECTIVAS A LOS MRCC Y MRSC PARA LOS INFORMES DE GASTOS DE OPERACIÓN CORRESPONDIENTES. 10 ESTABLECERÁ LOS ENLACES CON LOS MEDIOS DE COMUNICACIÓN QUE CUBRAN LA APLICACIÓN DE ESTE PLAN Y DESIGNARÁ LOS GRUPOS DE TRABAJO DE ESA UNIDAD QUE ASISTIRÁN AL ÁREA DE OPERACIONES, CUANDO ASÍ SE ORDENE 11 RECIBE NOTIFICACIÓN DE AUXILIO DE EMBARCACIONES EXTRANJERAS POR VALIJA DIPLOMÁTICA O MEDIOS DE COMUNICACIÓN OFICIALES PARA ATENDER LA SALVAGUARDA DE LA VIDA HUMANA EN LA MAR 12 NOMBRARÁ LOS PUESTOS DE COMANDANTE Y SEGUNDO COMANDANTE DE LAS ENSAR´S CON PERSONAL NAVAL (NÚCLEO) CAPACITADO EN BÚSQUEDA Y RESCATE MARÍTIMO, 13 ES NECESARIA LA AYUDA INMEDIATA POR RAZÓN DE FALTA DE INFORMACIÓN CONTINUA RELACIONADA CON LA POSICIÓN O PROGRESO DE LA NAVE O POR QUE SE HAYA RECIBIDO INFORMACIÓN DEFINITIVA DE QUE LA UNIDAD ESTA EN PELIGRO GRAVE O INMINENTE. 14 LO EJERCERÁ EL MANDO DE LA REGIÓN NAVAL (MRCC) DE TODAS LAS OPERACIONES SAR QUE SE SUSCITEN EN SU ÁREA DE RESPONSABILIDAD. 15 ELABORARÁN SU “PLAN DE BÚSQUEDA Y RESCATE MARÍTIMO DE LA FUERZA NAVAL DEL GOLFO/PACIFICO” PARA EJECUTARSE CUANDO UNA O MÁS DE SUS UNIDADES SE ENCUENTRE DESARROLLANDO ORDEN DE OPERACIONES OPERACIONES ESTADO MAYOR GENERAL SECCIÓN DE PERSONAL (EDOMAYGRALPRIM): FASE DE ALERTA (ALERFA) ESTADO MAYOR GENERAL DE COMUNICACIONES (EDOMAYGRALQUINT) UNICOS ESTADO MAYOR GENERAL SECCIÓN DE INTELIGENCIA (EDOMAYGRALSEG) COORDINADORA GENERAL DE UNIDADES DE SUPERFICIE (EMCOGUS) FASE DE PELIGRO (DISTREFA) UNIPLACE ESTADO MAYOR GENERAL SECCIÓN LOGÍSTICA (EDOMAYGRALCUART) FUERZAS NAVALES CONCLUSION DE LA MISION OPCON FASE DE INCERTIDUMBRE (INCERFA) TACON
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