Quiz de lubricación mecánica

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Sistemas de lubricación y mantenimiento

Creada por

Patricia Pico

Ecuador

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1	Anónimo 8 de Septiembre de 2026	% 90	02:46

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Quiz de lubricación mecánica


Quiz de lubricación mecánicaVersión en línea Sistemas de lubricación y mantenimiento por Patricia Pico 1 ¿Cuál es la función principal del aceite en un sistema de lubricación? a Enfriar exclusivamente b Ser un fluido hidráulico c Proteger contra la corrosión únicamente d Reducir fricción y desgaste 2 ¿Qué tipo de lubricación se usa para guiar rodamientos a alta velocidad? a Lubricación por película delgada (punto) b Lubricación por aire c Lubricación seca d Lubricación por resina 3 ¿Qué componente forma la ruta de aceite desde la bomba hasta los puntos críticos? a Circuito eléctrico b Sistema de refrigeración c Circuito de lubricación d Sistema de escape 4 ¿Qué ocurre típicamente cuando hay baja presión de aceite? a Disminución de consumo de aceite b Aumento de refrigeración c Lubricación insuficiente y desgaste acelerado d Mejor rendimiento del motor 5 ¿Qué indica aceite contaminado en un sistema de lubricación? a Menor temperatura de operación b Menor resistencia al impacto c Mayor eficiencia d Riesgo de desgaste y gripado 6 ¿Qué tipo de mantenimiento es crítico para evitar fallas en la lubricación? a Mantenimiento del nivel y filtración b Revisión anual del color del aceite c Solo cambios de filtro cada 5 años d Pintura de la carcasa del tanque 7 ¿Qué parte es típicamente crítica en el circuito de lubricación? a Alternador b Bomba de aceite c Turbo d Radiador 8 ¿Qué suele ocurrir en desgaste y gripado por lubricación defectuosa? a Aumento de potencia sin daños b Reducción de ruido sin efectos c Enfriamiento excesivo d Desgaste acelerado y posible seized (agarrotamiento) 9 ¿Qué señal indica contaminación del aceite en un sistema? a Disminución de temperatura b Mejor flujo de aceite c Mayor presión de bomba d Incremento de la viscosidad o sedimentos 10 ¿Qué se observa en un circuito de lubricación con recorridos y partes críticas mal mantenidos? a Aparente mejor rendimiento b Riesgo de fallas en zonas críticas c Menor consumo de aceite d Funcionamiento más silencioso Explicación 1 El aceite reduce fricción entre superficies y protege contra desgaste. 2 La película delgada reduce contacto metal-metal a altas velocidades. 3 El circuito de lubricación dirige el aceite a todos los componentes que lo necesitan. 4 Baja presión reduce la capa lubricante, aumentando desgaste y riesgo de fallo. 5 contaminantes aumentan desgaste y pueden provocar gripado. 6 Mantener nivel adecuado y filtración evita contaminantes y desgaste. 7 La bomba genera la presión necesaria para todo el circuito. 8 Sin lubricación adecuada, superficies se desgastan y pueden griparse. 9 Contaminantes elevan desgaste y pueden bloquear el circuito. 10 La falta de mantenimiento en zonas críticas aumenta el riesgo de fallo grave.

Puedes integrar el juego en un LMS compatible con LTI 1.1 o LTI 1.3 como Canvas, Moodle, o Blackboard. De esta manera podrás guardar las puntuaciones automáticamente en el libro de calificaciones de esa plataforma.

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por Patricia Pico

¿Cuál es la función principal del aceite en un sistema de lubricación?

¿Qué tipo de lubricación se usa para guiar rodamientos a alta velocidad?

¿Qué componente forma la ruta de aceite desde la bomba hasta los puntos críticos?

¿Qué ocurre típicamente cuando hay baja presión de aceite?

¿Qué indica aceite contaminado en un sistema de lubricación?

¿Qué tipo de mantenimiento es crítico para evitar fallas en la lubricación?

¿Qué parte es típicamente crítica en el circuito de lubricación?

¿Qué suele ocurrir en desgaste y gripado por lubricación defectuosa?

¿Qué señal indica contaminación del aceite en un sistema?

¿Qué se observa en un circuito de lubricación con recorridos y partes críticas mal mantenidos?

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