Desafío Marítimo: Contratos de Fletamento

Test

Jugadas 5

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Sobre esta actividad

Quiz sobre contratos de buque

Creada por

Karolay Vargas

Panamá

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Top 10 resultados

#	Jugador	Acierto	tiempo
1	Karolay Vargas 2 de Junio de 2026	% 88	01:26
2	Walichin 2 de Junio de 2026	% 38	00:37
3	Tom 2 de Junio de 2026	% 13	00:41

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este test esta basado en las diapositivas que pudimos ver con anterioridad, consta de 10 preguntas las cuales tienen alternativas para poder resolverlas.
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Se presentan 10 preguntas, cada una con 4 opciones de respuesta. Seleccione la que considere correcta.
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Responde las siguientes preguntas


Desafío Marítimo: Contratos de FletamentoVersión en línea Quiz sobre contratos de buque por Karolay Vargas 1 ¿Qué es un Consecutive Voyage Charter (CVC)? a Una serie de viajes continuos del mismo buque para un fletador b Alquiler de un buque completo por tiempo c Un único viaje puntual con control de costos fijo 2 ¿Qué describe mejor un COA (Contract of Affreightment)? a Transporte de un volumen total de carga durante un periodo, no un buque específico b Contrato para alquilar un buque concreto c Transporte de carga por viaje único 3 Diferencia clave entre COA y fletamento por viaje? a COA es por buque único; viaje único es por volumen b COA se centra en volumen, sin fijar un buque; viaje único flete un buque específico c Ambos son lo mismo, solo cambia la jurisdicción 4 ¿Qué aporta el Slot Charter en la cadena logística? a Alquiler de barcos enteros b Alquiler de espacios TEU entre navieras para optimizar flota c Contratación de servicios de carga suelta 5 ¿Qué implica el Transporte Multimodal según FIATA FBL? a Múltiples contratos para cada modo b Solo transporte marítimo con varios documentos c Un contrato único para mover mercancías por varios modos bajo un OTM 6 ¿Qué es Laytime en estos contratos? a Tiempo de viaje entre puertos b Tiempo permitido para cargar/descargar sin costo c Tiempo de almacenamiento en almacenes 7 ¿Qué representa Demurrage? a Indemnización por exceder el laytime acordado b Costo de flete por tonelada c Pago por seguro de la carga 8 ¿Qué utilidad tiene el Transporte Multimodal para el COA? a Limitación a transporte terrestre b Conectar marítimo con ferrocarril/camión bajo un solo documento c Separar tránsitos en documentos distintos Explicación 1 El CVC mantiene el uso del mismo buque para múltiples viajes según contrato. 2 En COA, la capacidad de bodega se asigna para mover volumen total. 3 COA: volumen; Fletamento de viaje: buque específico. 4 Slot Charter facilita capacidad de carga entre navieras. 5 OTM gestiona todo bajo un único FBL multimodal. 6 Laytime define ventana de carga/descarga. 7 Demurrage compensa al armador por demoras. 8 Conduce a flujo continuo con un único contrato.

Desafío Marítimo: Contratos de FletamentoVersión en línea

Quiz sobre contratos de buque

por Karolay Vargas

¿Qué es un Consecutive Voyage Charter (CVC)?

Una serie de viajes continuos del mismo buque para un fletador

Alquiler de un buque completo por tiempo

Un único viaje puntual con control de costos fijo

¿Qué describe mejor un COA (Contract of Affreightment)?

Transporte de un volumen total de carga durante un periodo, no un buque específico

Contrato para alquilar un buque concreto

Transporte de carga por viaje único

Diferencia clave entre COA y fletamento por viaje?

COA es por buque único; viaje único es por volumen

COA se centra en volumen, sin fijar un buque; viaje único flete un buque específico

Ambos son lo mismo, solo cambia la jurisdicción

¿Qué aporta el Slot Charter en la cadena logística?

Alquiler de barcos enteros

Alquiler de espacios TEU entre navieras para optimizar flota

Contratación de servicios de carga suelta

¿Qué implica el Transporte Multimodal según FIATA FBL?

Múltiples contratos para cada modo

Solo transporte marítimo con varios documentos

Un contrato único para mover mercancías por varios modos bajo un OTM

¿Qué es Laytime en estos contratos?

Tiempo de viaje entre puertos

Tiempo permitido para cargar/descargar sin costo

Tiempo de almacenamiento en almacenes

¿Qué representa Demurrage?

Indemnización por exceder el laytime acordado

Costo de flete por tonelada

Pago por seguro de la carga

¿Qué utilidad tiene el Transporte Multimodal para el COA?

Limitación a transporte terrestre

Conectar marítimo con ferrocarril/camión bajo un solo documento

Separar tránsitos en documentos distintos

Explicación

El CVC mantiene el uso del mismo buque para múltiples viajes según contrato.

En COA, la capacidad de bodega se asigna para mover volumen total.

COA: volumen; Fletamento de viaje: buque específico.

Slot Charter facilita capacidad de carga entre navieras.

OTM gestiona todo bajo un único FBL multimodal.

Laytime define ventana de carga/descarga.

Demurrage compensa al armador por demoras.

Conduce a flujo continuo con un único contrato.

Puedes integrar el juego en un LMS compatible con LTI 1.1 o LTI 1.3 como Canvas, Moodle, o Blackboard. De esta manera podrás guardar las puntuaciones automáticamente en el libro de calificaciones de esa plataforma.

Desafío Marítimo: Contratos de Fletamento

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Sobre esta actividad

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Desafío Marítimo: Contratos de FletamentoVersión en línea

por Karolay Vargas

¿Qué es un Consecutive Voyage Charter (CVC)?

¿Qué describe mejor un COA (Contract of Affreightment)?

Diferencia clave entre COA y fletamento por viaje?

¿Qué aporta el Slot Charter en la cadena logística?

¿Qué implica el Transporte Multimodal según FIATA FBL?

¿Qué es Laytime en estos contratos?

¿Qué representa Demurrage?

¿Qué utilidad tiene el Transporte Multimodal para el COA?

Explicación

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	Anónimo	%
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