Deterioro y ensayos NDT en automoción

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Conocimientos clave para mantenimiento

Creada por

Matias Erazo

Ecuador

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Deterioro y ensayos NDT en automoción


Deterioro y ensayos NDT en automociónVersión en línea Conocimientos clave para mantenimiento por Matias Erazo 1 ¿Qué técnica de ensayo no destructivo se usa para detectar discontinuidades internas y superficiales? a Líquidos penetrantes b Partículas magnéticas c Radiografía d Ultrasonido 2 Una ventaja clave de las pruebas no destructivas es… a Son caras y lentas b Detectar defectos sin dañar el componente c Requieren piezas nuevas d Requieren desmontaje completo 3 ¿Cuál es el objetivo de la evaluación preventiva en sistemas automotrices? a Detectar fallas antes de que provoquen fallo b Reparar solo al final de su vida c Probar sólo piezas nuevas d Incrementar costos de producción 4 En ultrasonido, ¿qué tipo de discontinuidades se detecta principalmente? a Fugas externas b Discontinuidades internas c Cambios de color superficial d Desgaste superficial 5 3.9.1 abarca fractura, fatiga y fluencia; ¿qué tema describe estos conceptos? a Procesos de fabricación b Mecanismos de deterioro c Propiedades mecánicas d Requisitos de seguridad 6 ¿Qué son manifestaciones en componentes automotrices según 3.9.1? a Desgaste y corrosión b Criterios de diseño c Procesos de montaje d Nuevas aleaciones 7 ¿Cuál es una causa de deterioro asociada al servicio del componente? a Nuevas tecnologías b Mejores prácticas de mantenimiento c Influencia del entorno, carga y operación d Almacenamiento en seco 8 ¿Qué consecuencia tiene el deterioro acumulativo en un material? a Disminución de peso sin efectos b Reducción de la vida útil c Aumento de la resistencia d Mejora de la ductilidad 9 ¿Qué técnica NDT corresponde a la detección de discontinuidades mediante campos magnéticos? a Ultrasonido b Radiografía c Partículas magnéticas d Líquidos penetrantes 10 ¿Qué factor del servicio afecta la vida útil del material? a Calidad del café de la fábrica b Tipo de combustible c Entorno, carga y operación d Color de pintura Explicación 1 La cavidad/defecto se ve al penetrante; Ultrasonido y magnéticos no son penetrantes. 2 NDT permite inspección sin afectar la operación ni la vida útil del componente. 3 La finalidad es evitar fallos operativos mediante detección temprana. 4 El ultrasonido penetra para ver interior y detectar sorpresas internas. 5 Fractura, fatiga y fluencia son mecanismos que deterioran materiales. 6 Desgaste y corrosión son ejemplos típicos de deterioro observables. 7 El ambiente, la carga y la operación influyen en la degradación. 8 El deterioro acumulativo acorta la vida del material. 9 Las partículas magnéticas resaltan discontinuidades en la superficie y cerca de ella. 10 El entorno, la carga y la operación influyen en desgaste y vida útil.

Puedes integrar el juego en un LMS compatible con LTI 1.1 o LTI 1.3 como Canvas, Moodle, o Blackboard. De esta manera podrás guardar las puntuaciones automáticamente en el libro de calificaciones de esa plataforma.

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¿Qué técnica de ensayo no destructivo se usa para detectar discontinuidades internas y superficiales?

Una ventaja clave de las pruebas no destructivas es…

¿Cuál es el objetivo de la evaluación preventiva en sistemas automotrices?

En ultrasonido, ¿qué tipo de discontinuidades se detecta principalmente?

3.9.1 abarca fractura, fatiga y fluencia; ¿qué tema describe estos conceptos?

¿Qué son manifestaciones en componentes automotrices según 3.9.1?

¿Cuál es una causa de deterioro asociada al servicio del componente?

¿Qué consecuencia tiene el deterioro acumulativo en un material?

¿Qué técnica NDT corresponde a la detección de discontinuidades mediante campos magnéticos?

¿Qué factor del servicio afecta la vida útil del material?

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