CMyM - Quiz clase 5

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Cuestionario sobre viaje de cargas

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Sofia Paula Trigueros

Argentina

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Top 10 resultados

#	Jugador	Acierto	tiempo
1	Ian L 4 de Mayo de 2026	% 100	02:28
2	Matias 4 de Mayo de 2026	% 88	01:58
3	leandro 4 de Mayo de 2026	% 88	02:33
4	Melina 4 de Mayo de 2026	% 88	02:41
5	Marina 4 de Mayo de 2026	% 88	02:45
6	Lu 4 de Mayo de 2026	% 88	04:15
7	Alvaro 4 de Mayo de 2026	% 75	02:16
8	Fiamma 4 de Mayo de 2026	% 75	03:15
9	Fernando 4 de Mayo de 2026	% 75	03:19
10	Lautaro 4 de Mayo de 2026	% 75	03:42

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CMyM - Quiz clase 5


CMyM - Quiz clase 5Versión en línea Cuestionario sobre viaje de cargas por Sofia Paula Trigueros 1 Las llaves son: a elementos transversales a la nave que transmiten cargas horizontales de viento b elementos longitudinales a la nave que trabajan a esfuerzo axil y transmiten indesplazabilidad c elementos longitudinales a la nave que trabajan a flexión y transmiten indesplazabilidad d elementos longitudinales a la nave que trabajan a esfuerzo axil y/o flexión y transmiten indesplazabilidad e ninguna es correcta 2 Elija la oración que resuma de mejor manera el teorema estático a Toda solución equilibrada está del lado de la seguridad b Toda solución compatible está del lado de la seguridad c Toda solución equilibrada y compatible está del lado de la seguridad d Todo mecanismo de colapso posible está del lado de la inseguridad 3 La utilidad del teorema estático en el diseño es: a Nos permite idear esquemas estructurales menos hiperestáticos de lo que finalmente se materializan, sin que ello tenga consecuencias en la resistencia de los elementos b Nos permite idear esquemas estructurales que en la realidad serán menos deformables c Nos permite idear esquemas estructurales más eficientes y económicos (estructuras más livianas) d Nos permite idear esquemas estructurales articulados o empotrados en sus apoyos con iguales deformaciones finales 4 V o F: si ubico los PCV paralelo a la cumbrera en ambos extremos de la nave, las llaves necesariamente deben ser bielas a Verdadero b Falso 5 Lo bueno de colocar el PCVPC en el centro de la nave es que: a Las cargas de viento frontal viajan más rápido al suelo b Se reducen las acciones por variación de temperatura c Las llaves pueden ser redondos d Ninguna es correcta 6 Las cargas de frenado del puente grúa: a Viajan al suelo mediante los pórticos transversales de la nave b Viajan al suelo mediante el pórtico de frenado o el PCVPC sin necesidad de agregar estructura c Viajan al suelo necesariamente por el PVCP agregando previamente un diafragma rígido horizontal entre la VPG y el PCVPC d Pueden viajar al suelo mediante el pórtico de frenado o el PCVPC agregando previamente un diafragma rígido horizontal entre la VPG y el PCVPC 7 Durante el año daremos como válido: a Principio de superposición de efectos b Hipótesis de infinita rigidez flexional c Hipótesis de cuerpo rígido d Ninguna es correcta 8 Si el PCVPC está en el centro de la nave: a Las llaves deben ser bielas con sección de redondos b Las llaves deben ser tensores con sección de redondos c Las llaves deben ser bielas con secciones que tengan capacidad de tomar compresión d Las llaves deber ser bielas y tomar a su vez flexión

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por Sofia Paula Trigueros

Las llaves son:

Elija la oración que resuma de mejor manera el teorema estático

La utilidad del teorema estático en el diseño es:

V o F: si ubico los PCV paralelo a la cumbrera en ambos extremos de la nave, las llaves necesariamente deben ser bielas

Lo bueno de colocar el PCVPC en el centro de la nave es que:

Las cargas de frenado del puente grúa:

Durante el año daremos como válido:

Si el PCVPC está en el centro de la nave: