Diagnóstico Eléctrico Automotriz

Test

Jugadas 19

Crear copia

Sobre esta actividad

Quiz sobre diagnóstico automotriz

Creada por

Pablo Vasquez

Chile

Descarga la versión para jugar en papel

Top 10 resultados

#	Jugador	Acierto	tiempo
1	Anónimo 5 de Septiembre de 2026	% 100	01:39
2	Anónimo 12 de Agosto de 2026	% 100	02:41
3	Anónimo 5 de Septiembre de 2026	% 100	03:14
4	Anónimo 5 de Septiembre de 2026	% 80	02:06
5	Anónimo 13 de Agosto de 2026	% 80	03:23

¿Quieres aparecer en el Top 10 de este juego? Inicia sesión para identificarte.

Crea tu propio juego gratis desde nuestro creador de juegos

Compite contra tus amigos para ver quien consigue la mejor puntuación en esta actividad

Crear reto

Tipos de sintagmas (II)

idoia rubio

España

(945)

Actividades interactivas para reconocer los distintos tipos de sintagmas
Cultura general española

Ernest Serret

España

(101)

Responde las siguientes preguntas
Brawl stars preguntas

Carlos Andrés Prieto Rodríguez

Colombia

(165)

Completa todas las preguntas
cuanto sabes de Futbol

hugo estay

Chile

(323)

este test esta basado en las diapositivas que pudimos ver con anterioridad, consta de 10 preguntas las cuales tienen alternativas para poder resolverlas.
Verbos irregulares en Inglés

Hélmer González Serrano

Colombia

(315)

Se presentan 10 preguntas, cada una con 4 opciones de respuesta. Seleccione la que considere correcta.

		%
	Anónimo	%
		%
		%

Imprime tu juego

Diagnóstico Eléctrico Automotriz


Diagnóstico Eléctrico AutomotrizVersión en línea Quiz sobre diagnóstico automotriz por Pablo Vasquez 1 Qué es el diagnóstico eléctrico automotriz? a Proceso técnico que identifica, analiza y valida fallas en los sistemas eléctricos del vehículo, usando instrumentos y técnicas. b Adivinación de fallas sin herramientas. c Lectura de códigos sin análisis de causas. d Reemplazo automático de componentes sin verificación. 2 Diferencia entre diagnóstico por sustitución y técnico? a Sustitución cambia componentes hasta que la falla desaparece; diagnóstico técnico analiza variables y compara con valores de referencia. b El diagnóstico técnico solo observa, no mide variables. c Ambos son la misma técnica con nombres diferentes. d Sustitución es más barato que cualquier diagnóstico. 3 Qué mide un multímetro automotriz? a Frecuencia de red y resistencia del chasis. b Presión de combustible, temperatura, caudal. c Voltaje, corriente, resistencia y continuidad. d Códigos de fallo y datos en tiempo real. 4 Qué indica una caída de tensión? a Interferencia de señal que no afecta al sistema. b Exceso de voltaje en el alternador. c Fallo en la batería que no afecta la masa. d Pérdida de voltaje a lo largo de un conductor; indica problemas de conexión o masa. 5 Qué es una señal PWM? a Señal de prueba con voltaje cero. b Señal digital modulada en tiempo para controlar actuadores. c Señal de alta frecuencia inmodulable. d Señal analógica continua. 6 Qué es la ECU? a Unidad de control electrónico que recibe sensores, procesa y envía comandos. b Ecuación de control de motor externa. c Equipo de cobertura eléctrica. d Unidad de carga sin sensores. 7 Qué tres elementos básicos componen un circuito automotriz? a Sensor, actuador y módulo sin masa. b Fuente de alimentación, carga y retorno (masa). c Fuente única sin retorno. d Conmutador, filtro y disparador. 8 Ventaja del osciloscopio frente al multímetro? a No necesita conexión a sensores. b Más barato que un multímetro. c Mide solamente tensión continua. d Muestra la forma de onda en función del tiempo y detecta ruidos. 9 Qué norma de seguridad básica es fundamental? a Trabajar con la batería conectada en todo momento. b Desconectar la batería antes de intervenir conectores críticos. c Medir resistencia en circuitos energizados. d Usar siempre herramienta metálica cerca de conectores. 10 Qué tipos de señales se analizan en diagnóstico? a Señales analógicas, digitales y PWM. b Señales cuánticas y gravitacionales. c Señales de audio y vídeo. d Señales exclusivamente digitales. Explicación 1 La opción correcta describe el proceso técnico y el uso de herramientas. 2 El diagnóstico técnico se apoya en mediciones y referencias. 3 Estas son las funciones básicas del multímetro en diagnóstico. 4 Caídas superiores sugieren problemas de conexión o masa. 5 PWM controla actuadores variando el ciclo de trabajo. 6 La ECU es el cerebro que interpreta señales y controla actuadores. 7 Sin continuidad entre fuente, carga y masa el circuito no funciona. 8 El osciloscopio visualiza dinámicas temporales y ruidos. 9 Desconectar la batería reduce riesgos de descargas y cortocircuitos. 10 El diagnóstico considera analógicas, digitales y PWM.

Puedes integrar el juego en un LMS compatible con LTI 1.1 o LTI 1.3 como Canvas, Moodle, o Blackboard. De esta manera podrás guardar las puntuaciones automáticamente en el libro de calificaciones de esa plataforma.

Diagnóstico Eléctrico Automotriz

Test

Sobre esta actividad

Creada por

Descarga la versión para jugar en papel

Top juegos

Test

Tipos de sintagmas (II)

Test

Cultura general española

Test

Brawl stars preguntas

Test

cuanto sabes de Futbol

Test

Verbos irregulares en Inglés

Diagnóstico Eléctrico AutomotrizVersión en línea

por Pablo Vasquez

Qué es el diagnóstico eléctrico automotriz?

Diferencia entre diagnóstico por sustitución y técnico?

Qué mide un multímetro automotriz?

Qué indica una caída de tensión?

Qué es una señal PWM?

Qué es la ECU?

Qué tres elementos básicos componen un circuito automotriz?

Ventaja del osciloscopio frente al multímetro?

Qué norma de seguridad básica es fundamental?

Qué tipos de señales se analizan en diagnóstico?

Explicación