Relacionar Columnas motores navVersión en línea motores nav hjpñ por Joshua Marin 1 Son incoloros, contienen vapor de agua, bióxido de carbono, nitrógeno Libre y trazas de anhídrido sulfúrico, son elementos y compuestos incoloros 2 Ocasionado por poco aire con respecto a la cantidad de combustible inyectando y saturación de gases de expansión de subproductos de combustión 3 Se usa en motores antiguos de 4 tiempos, dispone de un poco más tiempo para efectuar el ciclo de admisión de la carga de aire 4 Llevar gases hacia la atmósfera, Cuidar que no ocasionen ruidos exagerados, Apagar las chispas de la chimenea, Suministrar calor a los evaporadores 5 Usado en motores de 2 tiempos, se procura una presión superior a la atmosférica para cumplir con la misión asignada del llenado más completo 6 Elimina los contaminantes en suspensión, Introducir aire desde la atmósfera al interior de la cámara en cantidad apropiada al tipo de motor 7 Usa una turbobomba o turbocompresor que indistintamente se utilizan para motores de 2 o 4 tiempos más modernos 8 Combinación de aparatos a través de los cuales se suministra aire a los motores diésel y se divide en: Sistema de admisión, Sistema de escape 9 Ocasionado por aire frío, respecto de la cantidad de combustible que se está inyectando, o también por arrastre de partículas de aceite sin quemar 10 Aumento de potencia, Ausencia de esfuerzos y fatigas, Menor pérdida por rozamiento, Menor consumo de combustible, Mejor refrigeración del pistón, Ventajas del sistema de sobrealimentación Sistema de aspiración natural Humo blanco Sistema de aire Sistema de escape Sobrealimentación Bomba de barrido Sistema de admisión Humo negro Gases producidos por la combustión 1 Con sobrealimentación se logra incrementar la relación de compresión a este porcentaje 2 posee una cantidad de aceite impregnada que tiene suspensión las partículas contaminantes, en la malla metálica se eliminan las partículas más finas 3 Al hacerse más eficiente la combustión en menor tiempo producirá aumento del rendimiento térmico que se eleva hasta... 4 Remueven o detienen las partículas contaminantes de polvo que tiene el aire para evitar daño a superficies internas del motor por su acción abrasiva 5 caja oblonga con tapas planas, rotan en direcciones opuestas, rotores llamados impulsores. van montados en ejes paralelos. Los huelgos son pequeños 6 turbina de gas tipo "Retau", impulsa un ventilador centrífugo para presión más alta que la bomba de barrido y mantener el caudal de aire 7 tiene una malla aglutinada de alambre, detiene partículas mayores y al interior se le induce al aire con 2 cambios bruscos de dirección del orden 180° 8 bomba de tipo "roots" de lóbulos, alternativa, se utiliza para elevar presión de admisión en motores 2 tiempos y aumenta caudal de aire a introducirse 9 reducir el ruido del motor en el ventilador de la admisión. Constituido por placa de metal de bajo índice de resonancia, normalmente va a la entrada 10 ofrecer menor resistencia al flujo de aire. evitar codos y áreas, dar ángulo de admisión, precalentar carga de aire fresco y refrescar interiores Filtro de aire 120% Bomba de barrido silenciador Bomba de barrido Turboalimentador 40% Filtro de baño de aceite Conducto de alimentación y caja de aire Filtro seco 1 Presentan diferentes disposiciones usadas en máquinas de 2 y 4 tiempos 2 Independiente mecánicamente del motor. conexión al motor es la tubería de escape a la turbina y tubería de aire desde el ventilador 3 Aire suministrado por un compresor o soplador de barrido, que puede ser accionado por el motor mismo o por otro motor cualquiera independiente de él 4 llevar gases residuales, energía al exterior. conducirlos evitando contrapresiones, su diseño recto y con diámetro adecuado 5 rodeado de un enchaquetado por donde circula agua dulce o salada, generalmente es salada y absorbera el calor de los gases 6 permite la expansión de los gases, cediendo su calor a las paredes del silenciador, luego radiando el calor a la atmósfera 7 llevar gases residuales, sin energía al exterior, dirigirlos evitando contrapresiones, 8 Conectado a cada cilindro y recolecta los gases producidos por la combustión, debe ser recto y reducido en longitud para facilitar la salida 9 Constituyen una sola pieza, permiten la expansión de los gases de la combustión captando además los residuos producidos por una mala combustión. 10 Elemento metálico construido de una sola pieza fundida en forma de acordeón, permite absorción de calor sin poner en peligro el sistema de deformación Junta de expansión silenciador seco Múltiple de escape Tubo de escape Turboalimentador Lumbreras o válvulas de escape Barrido independiente silenciadores húmedos Sistema de escape Silenciador y caja de humo 1 es de 70 a 75 RPM, en pequeños es de 250 a 300 RPM 2 Aire demasiado frío. Para corregirlo se usa éter en aerosol haciendo más explosiva la mezcla y romper la inercia. 3 Sistema de aspersión alimentado desde el sistema de CI del buque, abre una válvula que rocío de agua que servirá para apagar flama y reducir el calor. 4 Acarreará pérdida de calor por disponer de más tiempo para transferir el calor de la compresión a la camisa del cilindro 5 Causado por filtros sucios o dañados, limpiar, reparar o cambiar - lumbreras obstruidas en un 50% o más; demasiado huelgo 6 Usado en los silenciador seco para separar y recoger chispas, otras materias sólidas en gases de escape. se obtiene de un cambio en la dirección 7 Se pierde de 0.15 a 0.5 HP por cada 10°F arriba de 90°F, cambiar de lugar al motor para que reciba aire fresco o modificar entrada de aire al interior Falta de potencia por alta temperatura el aire ambiente Apaga llamas Velocidad mínima inicial A. menor Velocidad la a deseada Falta de potencia por insuficiencia de aire Parallamas Al arranque
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