Mantenimiento Preventivo. Cuestionario de: Sistema de Enfriamiento en Motores Diésel

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Santana Medina Esdras Herminio
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Alfredo Alvarez

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Relacionar Columnas Mantenimiento Preventivo. Cuestionario de: Sistema de Enfriamiento en Motores DiéselVersión en línea Basilio Villanueva Brandy De Jesús De La Rosa Duterville Eliandra Milagro De Leon Reyes Donnelly Javier Garcia Del Giudice Ismarly Garcia Mateo Saul Moises Mota Ventura Hector Alexis Payano Polanco Johallen Romero Erick Alexander Santana Medina Esdras Herminio Severino Moreno Kendi Roberto por Alfredo Alvarez 1 6. ¿Cuál es la base química más común para los refrigerantes de servicio pesado? 2 2. ¿Qué proporción del calor generado por la combustión debe ser gestionado por el sistema de enfriamiento, lubricación y combustible? 3 4. ¿Qué ley física describe la tasa de transferencia de calor por conducción a través de las paredes del motor? 4 10. ¿Cuál es el límite máximo de cloruros permitido en el agua de mezcla según estándares comunes? 5 3. ¿Cuáles son los tres mecanismos fundamentales de transferencia de calor que operan en un motor? 6 5. ¿Dónde ocurre principalmente el mecanismo de transferencia por convección en el motor? 7 7. ¿Cuál es el punto de congelación estándar de una mezcla de refrigerante al 50% de etilenglicol? 8 8. ¿A qué temperatura se eleva el punto de ebullición con una mezcla al 50% y un tapón de presión de 100 kPa? 9 1. ¿Qué porcentaje de la energía química del combustible diésel se convierte aproximadamente en potencia útil en el cigüeñal? 10 9. ¿Por qué no se recomienda el uso de agua pura como refrigerante? La ley de Fourier, que relaciona el flujo de calor con el gradiente de temperatura y la conductividad del material. En las camisas de agua (water jackets) y en el radiador o intercambiador de calor. Debido a su bajo punto de ebullición, su congelación a 0°C y su alto potencial corrosivo para los metales del motor. Aproximadamente a 132°C. Conducción, convección y radiación. El etilenglicol. Entre el 30% y el 35% del calor total generado. Aproximadamente el 25%. Aproximadamente -37°C. Entre 25 y 100 ppm, dependiendo del fabricante.

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Mantenimiento Preventivo. Cuestionario de: Sistema de Enfriamiento en Motores DiéselVersión en línea

Basilio Villanueva Brandy De Jesús De La Rosa Duterville Eliandra Milagro De Leon Reyes Donnelly Javier Garcia Del Giudice Ismarly Garcia Mateo Saul Moises Mota Ventura Hector Alexis Payano Polanco Johallen Romero Erick Alexander Santana Medina Esdras Herminio Severino Moreno Kendi Roberto

por Alfredo Alvarez

6. ¿Cuál es la base química más común para los refrigerantes de servicio pesado?

2. ¿Qué proporción del calor generado por la combustión debe ser gestionado por el sistema de enfriamiento, lubricación y combustible?

4. ¿Qué ley física describe la tasa de transferencia de calor por conducción a través de las paredes del motor?

10. ¿Cuál es el límite máximo de cloruros permitido en el agua de mezcla según estándares comunes?

3. ¿Cuáles son los tres mecanismos fundamentales de transferencia de calor que operan en un motor?

5. ¿Dónde ocurre principalmente el mecanismo de transferencia por convección en el motor?

7. ¿Cuál es el punto de congelación estándar de una mezcla de refrigerante al 50% de etilenglicol?

8. ¿A qué temperatura se eleva el punto de ebullición con una mezcla al 50% y un tapón de presión de 100 kPa?

1. ¿Qué porcentaje de la energía química del combustible diésel se convierte aproximadamente en potencia útil en el cigüeñal?

9. ¿Por qué no se recomienda el uso de agua pura como refrigerante?

La ley de Fourier, que relaciona el flujo de calor con el gradiente de temperatura y la conductividad del material.

En las camisas de agua (water jackets) y en el radiador o intercambiador de calor.

Debido a su bajo punto de ebullición, su congelación a 0°C y su alto potencial corrosivo para los metales del motor.

Aproximadamente a 132°C.

Conducción, convección y radiación.

El etilenglicol.

Entre el 30% y el 35% del calor total generado.

Aproximadamente el 25%.

Aproximadamente -37°C.

Entre 25 y 100 ppm, dependiendo del fabricante.

Puedes integrar el juego en un LMS compatible con LTI 1.1 o LTI 1.3 como Canvas, Moodle, o Blackboard. De esta manera podrás guardar las puntuaciones automáticamente en el libro de calificaciones de esa plataforma.

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por Alfredo Alvarez

6. ¿Cuál es la base química más común para los refrigerantes de servicio pesado?

2. ¿Qué proporción del calor generado por la combustión debe ser gestionado por el sistema de enfriamiento, lubricación y combustible?

4. ¿Qué ley física describe la tasa de transferencia de calor por conducción a través de las paredes del motor?

10. ¿Cuál es el límite máximo de cloruros permitido en el agua de mezcla según estándares comunes?

3. ¿Cuáles son los tres mecanismos fundamentales de transferencia de calor que operan en un motor?

5. ¿Dónde ocurre principalmente el mecanismo de transferencia por convección en el motor?

7. ¿Cuál es el punto de congelación estándar de una mezcla de refrigerante al 50% de etilenglicol?

8. ¿A qué temperatura se eleva el punto de ebullición con una mezcla al 50% y un tapón de presión de 100 kPa?

1. ¿Qué porcentaje de la energía química del combustible diésel se convierte aproximadamente en potencia útil en el cigüeñal?

9. ¿Por qué no se recomienda el uso de agua pura como refrigerante?

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