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1
En el proceso de pesaje de carbón, ¿cuál es la secuencia exacta de acciones tras la lectura del código de barras en el lector?
2
Si un vehículo de "Otros Materiales" ingresa, ¿Qué diferencia crítica existe en el manejo de tiquetes y stickers respecto al carbón?
3
Si un vehículo cisterna de ceniza tiene un registro doble en el turno noche, el digitador puede anularlo usando el botón 'ANULAR' antes del peso de entrada.
4
Durante una inspección por "Devolución Inmediata" basada en el Ash Probe (límite 20%), ¿Qué paso es obligatorio realizar antes de ir al software MINERO?
5
En el caso de "Salida Posterior" por retiro de banderín, ¿Qué documentos deben anexarse al tiquete que se genera a la salida?
6
Al finalizar el mes, los paquetes de remisiones deben tener exactamente 250 folios, ni uno más ni uno menos.
7
Ante una falla de lectura automática donde el sistema toma un peso parcial y el vehículo ya descargó, ¿Qué método se utiliza para determinar el peso de entrada?
8
En portería, si un vehículo no está registrado y es la primera vez que ingresa, ¿Qué sección del software MINERO debe utilizarse y de dónde se obtienen los datos?
9
Al realizar el reporte diario de carbón, ¿Qué operación matemática se debe aplicar en Excel para hallar el tonelaje total diario?
10
Si se detecta una placa errada después de haber generado el peso de entrada de un vehículo de carbón, ¿Quién es el responsable de solicitar la modificación y por qué medio?
11
¿Cuál es el tratamiento de archivo específico para los tiquetes de salida de CENIZA, comparado con los de CARBÓN?
12
En la gestión de tiquetes de "Otros Materiales", ¿Qué requisito de firma se exige para que el soporte sea válido en báscula?
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En portería, ¿Qué acción debe tomarse si el SOAT o la técnico-mecánica de un vehículo están vencidos en el sistema pero el conductor afirma tenerlos al día?
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Si el mensaje "BÁSCULA EN CERO" aparece mientras un vehículo está en la plataforma, ¿Qué debe hacer el operador según el manual?
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¿Qué implicación tiene que un código de proveedor en Excel aparezca como 'Nuevo' al ser registrado en portería?
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Para el material "ACPM", según la tabla de "Otros Materiales", ¿Cuántos tiquetes se imprimen, cuántos llevan firma y a qué carpeta van?
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El botón verde en el software MINERO sirve para dar la orden de cambio del semáforo al dar ingreso o salida.
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La bitácora manual formato FTP085 debe entregarse mensualmente al supervisor de operaciones.
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Si la báscula se daña con vehículos de carbón pendientes por SALIR (sin peso de salida registrado), ¿Cómo se procede?
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Al registrar un vehículo de CENIZA en Excel que no es de ARGOS, ¿Qué precaución fundamental debe tener el digitador según el numeral 6.3.3?
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Durante la calibración de básculas, si se requiere pesaje manual, ¿Cómo se debe gestionar el dato en el sistema?
22
En el contexto de 'Imprevistos y Soluciones', si ocurre un olvido de inspección para asignación de banderín, ¿Cuál es la consecuencia en los pesos del sistema?
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¿Qué debe hacer el digitador si al llegar un vehículo no puede verificar que este coincida con la tarjeta de propiedad?
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Para los reportes diarios, ¿qué ítem específico se debe seleccionar en el reporteador tras hacer clic en 'Cargar'?
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Verdadero o Falso: En caso de devoluciones inmediatas de ceniza, el supervisor debe enviar un acta con evidencias solo al digitador de báscula.
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Verdadero o Falso: Los tiquetes de salida de carbón se organizan en paquetes de 250 y se guardan en las mismas cajas que las remisiones para optimizar espacio.
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Verdadero o Falso: Cuando se utiliza la opción 'Otros Materiales', el software MINERO no genera sticker de toma de muestra automáticamente.
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Para vehículos que retiran banderines (Salida Posterior), el peso de salida debe ser igual o superior al máximo permitido.
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En el reporte diario, el criterio de filtro a seleccionar para la 'Fecha de Entrada Corta' es 'Between'.
Explicación
Según el instructivo de báscula, tras la lectura del código del sticker de circulación, el sistema selecciona la placa y el operador debe proceder con la lectura de báscula, verificación y guardado.
El manual especifica que para otros materiales no se genera sticker y el número de tiquetes impresos es de 4, a diferencia del carbón.
Es un requisito de seguridad operativa verificar que el vehículo no salga con más peso del que ingresó antes de procesar en el sistema.
El instructivo exige reimprimir y anexar dos tiquetes de la fecha de creación del banderín antes de dar la salida definitiva.
Este es el protocolo de contingencia establecido para cuando no hay registro exacto y el material ya no está en el vehículo.
El instructivo NR-OPE-I-016 indica que para registros nuevos se usa 'Básicas' y la fuente oficial es la tarjeta de propiedad.
Es el procedimiento estipulado en el numeral 6.2.2 sobre reportes para convertir kilos a toneladas.
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