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Sobre esta actividad

Descubre datos sobre vehículos electrificados.

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Tema 11: Verdadero o Falso. Vehiculos hibridos
 

Tema 11: Verdadero o Falso. Vehiculos hibridosVersión en línea

Descubre datos sobre vehículos electrificados.

por QiQe FC
1

Es necesario comprimir el hidrógeno para almacenarlo, lo que requiere mucha energía.

2

Los cargadores rápidos suelen encontrarse en vía pública, como electrolineras o centros comerciales.

3

Los vehículos 100% eléctricos no tienen motor de combustión interna.

4

Las baterías de los híbridos enchufables suelen tener menor capacidad que las de los híbridos convencionales.

5

Los combustibles GNC y GLP son más económicos que la gasolina y el gasoil.

6

Los híbridos pueden usar ambos motores de forma conjunta o alterna.

7

La etiqueta ECO incluye vehículos híbridos no enchufables y vehículos que usan GNC o GLP.

8

Los vehículos híbridos siempre se cargan conectándose a la red eléctrica.

9

Los vehículos GNC no permiten seleccionar entre gasolina y gas durante la conducción.

10

El cableado de alto voltaje en los vehículos electrificados suele identificarse con el color azul.

11

Los cargadores rápidos transforman la corriente alterna en continua antes de enviarla al vehículo.

12

Los vehículos eléctricos pueden recorrer entre 3.000 y 10.000 km sin recargar

13

Los cargadores de corriente continua (DC) permiten recargas rápidas en la vía pública.

14

El gas natural utilizado en vehículos GNC se almacena en un depósito que suele estar bajo el maletero

15

El uso de vehículos de hidrógeno tiene un impacto ambiental muy elevado.

16

El disyuntor protege los circuitos eléctricos frente a sobrecargas o cortocircuitos.

17

El inversor convierte la corriente alterna en continua para cargar la batería.

18

Los vehículos híbridos enchufables no permiten recargar su batería desde la red eléctrica.

19

Existen etiquetas ambientales 0, ECO, C y B de la DGT.

20

Los vehículos microhíbridos funcionan únicamente con motores eléctricos.

21

El motor de combustión interna utiliza combustibles fósiles como gasolina o diésel.

22

Los vehículos que usan GNC y GLP suelen tener bajos costes de mantenimiento.

23

Los cargadores domésticos (AC) pueden recargar la batería de alta capacidad en minutos.

24

El tiempo de repostaje de GNC y GLP es mucho más largo que el de la gasolina.

25

La clasificación de etiquetas limita el acceso a algunas zonas según el grado de eficiencia ambiental

26

Los coches de hidrógeno deben enchufarse a la red para recargar sus baterías.

27

La unidad de control coordina el funcionamiento de los componentes del sistema electrificado

28

Los vehículos de hidrógeno el único residuo que expulsan al funcionar es vapor de agua.

29

La pila de hidrógeno genera electricidad sin ninguna reacción química.

30

Todos los vehículos híbridos y eléctricos tienen un sistema de carga para conectarse a la red doméstica.

31

El GLP está compuesto por una mezcla de butano y propano a presión.

32

Los vehículos híbridos pueden combinar motor de combustión y motor eléctrico.

33

Un coche GLP funciona siempre usando GLP y nunca recurre a gasolina.

34

El generador puede utilizar la energía cinética del vehículo para recargar baterías.

35

Los cargadores domésticos están dotados de un inversor propio para transformar la energía.

36

La etiqueta ECO es exclusivamente para BEV (vehículos eléctricos de batería).

37

Los GLP y GNC son opciones de bicarburante que pueden reducir consumo y emisiones.

38

La etiqueta ECO no incluye vehículos propulsados por GLP.

39

La etiqueta 0 emisiones incluye vehículos eléctricos, híbridos enchufables con más de 40 km de autonomía y pila de combustible

40

Los vehículos GNC y GLP se consideran motores bicarburante porque pueden combinar gasolina con gas.

 
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