Relacionar Columnas ORDINARIO C Y RPBVersión en línea ORDI DE CONSTRUCCION por Dafhne Castillo 1 Sistema estructural longitudinal 2 Coeficiente de bloque, 3 Corrosión por Picadura 4 Coeficiente del área del plano de agua 5 Corrosión en grietas 6 construcción 7 Corrosión Microbiología 8 Sistema estructural mixto 9 requisitos del propietario 10 Etapas del proceso de construcción naval 11 Sistema estructural transversal 12 Corrosión por deposición 13 diseño y planificación de detalles 14 Corrosión por impacto 15 corrosion 16 Corrosion uniforme 17 licitación/contratación 18 diseño preliminar/conceptual 19 Corrosión galvánica 20 diseño de contrato se define como el deterioro de un material que resulta de una reacción con su entorno. Usado en buques pequeños (<65–90m). Predominan esfuerzos transversales. Elementos principales paralelos a la crujía, predominan esfuerzos longitudinales. Este es homogéneo, el tipo de corrosión más común Intervienen microorganismos • Requisitos del propietario • diseño preliminar, • diseño de contrato, • licitación, diseño de detalle • construcción. Primera fase donde se definen las necesidades del cliente. Define especificaciones y estimaciones de costo y tiempo. Cuando los iones de un metal más noble (metal catódico) entran en contacto con un metal menos noble (metal anódico). es la relación del área del plano de agua y el área de un rectángulo (ABCD) que tiene la misma eslora y manga máxima. Selección del astillero que construirá el buque. Puede producirse dentro de grietas estrechas formadas por la geometría de una estructura Daño por corrosión inducido cuando dos materiales disímiles se acoplan en un electrólito corrosivo Ensamblaje de partes, subensambles o bloques para formar el buque completo. Erosión-corrosión asociada con el impacto local de un fluido a alta velocidad contra una superficie sólida. Extremadamente localizada y la penetración es profunda en relación con el área circundante es la relación entre el volumen de desplazamiento en ese calado y el volumen de un bloque rectangular que tiene la misma eslora, manga y calado. Implica compra de materiales, fabricación de piezas y planificación detallada Puede realizarla el propietario o agentes externos para establecer el conceptodel buque. Combina varengas y baos transversales reforzados para dar resistencia transversal y soporte a los longitudinales. 1 Tipos de soldadura utilizada en la industria naval 2 Coeficiente sección máxima 3 calibración de espesor por ultrasonido 4 Heel 5 entre 0,1-19% 6 Desplazamiento 7 Gm altura metacéntrica 8 List 9 resultado se calcula utilizando la siguiente formula expresada 10 mayores a 50% 11 ¿Qué es la soldadura? 12 Cargas ambientales 13 Francobordo 14 entre 20-49% 15 principio de medición 16 Estabilidad Transversal 17 Coeficiente prismático 18 Condicion de Equilibrio neutro 19 Coeficiente sección media 20 calibradores de espesor calibración de espesor por ultrasonidoes una técnica en la que se utiliza energía sonora de alta frecuencia para realizar inspecciones y medir espesor Distancia desde la línea de agua hasta la primera cubierta expuesta a la intemperie Capacidad que debe tener el sistema flotante en recobrar su posición inicial cuando ha sido afectado por acciones de fuerzas interiores y fuerzas ext. principio de medición mide el espesor de una pieza o estructura midiendo con precisión el tiempo que tarda con un breve impulso ultrasónico Se dice que una embarcación se inclina cuando se aplica una fuerza externa ¿Qué es la soldadura?Unir o juntar dos o mas piezas metálicas diferentes usando calor, presión o ambas con o sin aporte de material. calibradores de espesor Aparato destinado a determinar, en forma no destructiva, el espesor de una pieza, placa o lamina es la relación entre el volumen de desplazamiento y el volumen de un prisma que tiene la misma eslora que el barco y la misma área de sección media. La distancia entre g (centro de gravedad) y m (metacentro) se denomina altura metacéntrica, gm, y nos permite controlar convenientemente la seguridad es la relación del área transversal de la sección media (Am) a un rectángulo que tiene la misma manga y calado Se dice que un barco se escora (inclina) por fuerzas internas del barco H=(VT/2) Suma de todos los pesos a bordo del buque ➢Soldadura manual con electrodos revestidos. ➢Soldadura semiautomática de hilo ➢Soldadura TIG. ➢Soldadura oxiacetilénica. Deben de estar basadas sobre datos ambientales para la localización específica y operación en cuestión es la relación del área transversal de la sección máxima (Amx) a un rectángulo que tiene la misma manga y calado. Se encunetra en buen estado con un margen largo de periodo de vida Presenta este rango de degaste. se recomienda remplazar Remplazo total de la estructura estudiada, se encuentra en nivel crititco GM= 0 (Neutro): Es la condición más “crítica”, debido a que el metacentro está en la misma altura que el centro de gravedad, por ende, la estabilidad 1 Acidez y alcalinidad (pH) 2 Soldadura TIG. 3 Tipos de iones 4 Electrolito 5 Pruebas no destructivas de soldadura naval 6 Permeabilidad al oxígeno 7 Factores que influyen en la velocidad 8 Conductividad de los electrolitos 9 MIG/ MAG 10 Factores que afectan a la vida útil del revestimiento 11 Temperatura 12 Para que se produzca la corrosión, deben darse determinadas condiciones y elementos. 13 Vía metálica 14 Cátodo 15 Ánodo 16 Soldadura semiautomática de hilo continuo (MIG/MAG) 17 Soldadura manual con electrodos revestidos. 18 Permeabilidad al vapor de agua 19 Soldadura oxiacetilénica. 20 Oxígeno siglas OAW (Oxy-acetilene welding), es un proceso por soldeo por fusión, puesto que la unión de los materiales se realiza a una temperatura superior •Permeabilidad al oxígeno •Permeabilidad al vapor de agua •Absorción de agua líquida •Permeabilidad iónica •Porosidad del revestimiento La velocidad de corrosión del acero alcanza un máximo cerca del contenido iónico normal del agua de mar. El procedimiento de soldeo por arco bajo gas protector con electrodo no consumible, también llamado TIG (Tungsten Inert Gas) Los índices de corrosión son mayores a temperaturas más altas que a temperaturas más bajas. La parte menos noble del metal que se corroe. Es la parte cargada negativamente de la célula donde el hierro metálico forma su ion La velocidad de corrosión depende en gran medida del nivel de oxígeno del agua en la superficie del acero. La mayoría de los revestimientos utilizados en la industria naval no son buenas barreras a la difusión de gases. Algunos tipos de iones presentes en el agua de mar o en las cargas son más corrosivos que otros. Parte más noble del metal donde se consumen los Electrones proceso de soldeo metálico por arcocon electrodo revestido, también conocido por las siglas SMAW (Shielded Metal Arc Welding), En general, el agua en su fase gaseosa puede penetrar en los revestimientos con la misma facilidad que el oxígeno Pruebas de líquidos penetrantes: Se trata de un método analítico no destructivo que sirve para detectar discontinuidades en las superficies •Ánodo •Cátodo •Vía metálica •Electrolito El pH es una medida de la acidez o alcalinidad en una escala de 1 a 14. El pH 7 es neutro •Oxígeno •Temperatura •Conductividad de los electrolitos •Tipos de iones •Acidez y alcalinidad (pH) Conductor iónico que sirve de vía para transportar los iones entre el ánodo y cátodo es un proceso de soldadura en el cual el calor necesario para la soldadura es generado metal inter gas/ metal active gas Una vía de retorno para conectar el ánodo y el cátodo 1 Absorción de agua líquida 2 Perfil de la superficie 3 Cual es la función de la producción en un astillero? 4 Que es un astillero (Shipyard)? 5 Porosidad del revestimiento 6 Cuales son las limitantes de los astilleros? 7 Que es un dique Seco? 8 Cual es la función de la gestión de proyectos en un astillero? 9 Permeabilidad iónica 10 Que es el Travelift? 11 Que es el carro de varada? 12 Cual es la función de las compras en un astillero? 13 Cual es la función de la ingeniería en un astillero? 14 Contaminación superficial 15 Que es un astillero de construcción? 16 Que es el sincrolift? 17 Cual es la función de la administración en un astillero? 18 Cuál es la función del control de calidad en un astillero 19 Que es un picadero? 20 Cual es la varada de dique flotante? Es una estructura metálica que se encuentra en la orilla y sobre unos rieles que permiten que la embarcación salga del agua con ayuda de motores Normalmente es la disponibilidad de iones agresivos como cloruros o sulfatos en la interfase lo que determinala velocidad de la reacción de corrosión Las funciones de ingeniería incluyen el diseño preliminar, el diseño de detalle, la ingeniería de producción y a veces, la licitación de nuevas obras. Un pórtico automóvil apoyado en ruedas neumáticas y accionado por un motor diésel. Producción es el departamento responsable de la construcción propiamente dicha. Son instalaciones industriales del sector naval donde se lleva a cabo la construcción La administración incluye al director general y a los departamentos de nóminas, contabilidad, personal, relaciones laborales, seguridad y estimación 1. Ubicación (acceso a puerto) 2. Calado de navegación del puerto 3. Dimensiones del dique o cama de varada. 4. Grúas de operación. 5. Proveedores. Se trata de una infraestructura situada en tierra firme y por debajo del nivel del mar. En la práctica, es casi imposible obtener una superficie perfectamente limpia en un astillero o dique seco. Un departamento independiente de gestión de proyectos o de gestión de contratos se encarga de supervisar el progreso de un determinado proyecto La garantía de calidad es a menudo una función separada dentro de un astillero que es responsable de documentar para el propietario del buque, Es un equipamiento portuario utilizado para la botadura y puesta en varada de todo tipo de embarcaciones con un desplazamiento máximo. El departamento de compras es el responsable de surtir todo el material necesario para los trabajos de construcción y reparación Todos los revestimientos pueden contener poros y otros defectos similares. Suelen producirse durante la aplicación del revestimiento Se le llama picadero a una estructura firme que se utiliza para sostener un barco Además del vapor de agua, los revestimientos también transmiten agua líquida, que es absorbida por la mayor parte del revestimiento Son instalaciones industriales especializadas donde su principal función es la construcción de sistemas flotantes. Se trata de una estructura flotante y es semisumergible por medio de tanques de lastre La rugosidad de la superficie antes del recubrimiento también afecta a la longevidad del recubrimiento. 1 . Mecánico electrónico: 2 Sandblast o chorreador: 3 Electricista (interior 4 Calderero: 5 . Mecánico 6 Maquinista (interior): 7 Electricista (exterior): 8 Maquinista (exterior): 9 Soldador: prepara superficies para su revestimiento mediante chorro abrasivo instala y mantiene el cableado, las instalaciones y el equipo de los astilleros monta calderas, tanques y recipientes a presión trabaja en diversos tipos de equipos electrónicos para ponerlos en condiciones de funcionamiento reparadas instala maquinaria naval, como máquinas propulsoras, motores auxiliares, bombas, equipos de ventilación y aparatos de gobierno instala y repara el cableado, las instalaciones fijas y el equipo de todos los servicios eléctricos a bordo del buque de equipos de aire acondicionado fabrica o repara estructuras o piezas utilizando equipos de soldadura eléctrica o de gas, equipos de soldadura y equipos de corte eléctrico o de gas instala y maneja máquinas herramienta y ajusta o ensambla piezas para fabricar o reparar piezas metálicas, herramientas o máquinas.
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