Relacionar Columnas patrullas interceptorasVersión en línea primer parte por Joshua Marin Reyes 1 La autonomía de las patrullas clase Polaris 2 Unidad rápida de combate y es basada en el departamento de materiales y petrechos de la defensa de Suecia 3 empleo de las PI 4 Limitantes operativas de las PI 5 Tareas de las PI 6 Condiciones adversas a la navegacion las cuales limitan su operación 7 Minima cantidad de profundidad de las PI 8 Factores que puede soportar el plano inferior del casco 9 Efectuar operaciones de intercepción para combatir el narcotráfico, pesca ilegal y coadyuvar con el estado de derecho y orden constitucional 10 Tiempo max para permanecer en una PI por comodidad MAR DEL 3 (ESCALA DE DOUGLAS; MAREJADA, 0.5 – 1.25 MTS.) , FUERZA DEL VIENTO 4 (ESCALA DE BEAUFORT; 11 – 16 NDS.) 8hrs o 200 MN A VELOCIDAD CRUCERO AUTONOMIA, CONDICIONES METEOREOLOGICAS, OPERATIVAS OPERACIONES DE INTERCEPCIÓN EN TRINOMIOS O BINOMIOS, ENFRENTAR CONFLICTOS DE BAJA INTENSIDAD O TAREAS QUE ASIGNE EL ALTO MANDO VARADURAS EN PLAYAS DE PIEDRAS O ROCAS COMBATIR A LOS INFRACTORES DE LA LEGISLACIÓN VIGENTE, SALVAGUARDAR LA VIDA HUMANA EN LA MAR Y APOYAR AL MANDO NAVAL PERIODOS MAYORES DE 24 HRS 2MTRS PI CLASE POLARIS I MISIÓN 1 Se utilizan en el forro 2 Ha girado serie de directivas y recomendaciones en el empleo de las unidades y asesoramiento del comandante del buque al mando naval 3 Construido con cuadernas de aluminio recubiertas con placas de aluminio soldadas 4 Mamparos estan recubiertos con laminas de plástico 5 Factores que puedan afectar negativamente el sistema water jet 6 Los mamparos estan recubiertos con placas de aluminio 7 Están recubiertos por un material aislante retardante al fuego y sonido el cual se extiende hasta la parte de mas a popa 8 Cubierto por dos escotillas estancas localizadas en popa y asegurado su posición abierto y cerrado con manijas o manivelas y 4 ventiladores 9 Se utilizan para perfiles y estructuras 10 Materiales en la estructura de la PI DEPARTAMENTO DE MAQUINAS MAMPAROS DEL DEPARTAMENTO DE MAQUINAS ALEACIONES DE AL- MG, SERIE 500 PROPORCIONA MECÁNICAS Y EXCELENTE RESISTENCIA A LA CORROSIÓN AREA DE TRANSPORTE PUENTE DE MANDO CASCO DEL BUQUE ESTADO MAYOR GENERAL DE LA ARMADA ALEACIONES CON AL-MG-SI, SERIES 600 RESIDUOS DE BASURA O CUERPOS SOLIDOS QUE PUDIERAN TAPAR LAS SUCCIONES DE FONDO CASCO Y AREA BLINDADA (PROTEGIDA) ISO AL Mg.4.5% Mn. , PUENTE ISO Al 3 % Mg, ESTRUCTURA INTERIOR ISO Al Si, 1% Mn. 1 Características de la posición del navegante 2 se encentra encima del área de transporte, siendo esta la cubierta principal 3 Características del puente de mando 4 Características de la posición del piloto 5 Puede ser arriada cuando las escotillas estan en posición de abierto y permite el paso del personal para un desembarco por proa 6 se extiende de puente de mando hacia proa y comunica con cubierta principal por pasillos ambas bandas del puente de mando y carece de una barandilla 7 Arriada e izada por cabo que corre de una posición en el pasillo e inclinación controlada por 2 cadenas y usada como escala de desembarco y abordaje PANTALLA DEL RADAR Y DE CARTAS, COMUNICACIÓN HF, LA LAMPARA DE SEÑALES DE CLAVE MORSE, CONTROLES DE AIRE ACONDICIONADO Y CALEFACCIÓN. RAMPA REBATIBLE DE PROA SISTEMA DE NAVEGACIÓN Y RADAR, CORREDERA Y COMPÁS MAGNÉTICO, INSTRUMENTOS DE PROPULSIÓN, EL VHF Y BOLETÍN METEOROLÓGICO CUBIERTA DE PROA CUBIERTA DE CENTRO ACCESO DESDE ÁREA DE TRANSPORTE, VISTA EN 360°, VENTILACIÓN, DESEMPAÑADORES, VIDRIO DE SEG. DE 14 MM Y POLY-CARBONADO, SILLONES AMORTIGUADORES DE MOV RAMPA 1 convenio de tratados internacionales 1914 por Titanic. Establece normas mínimas de construcción, equipo y la utilización, compatibles con su seguridad 2 disposición estructural poco habitual, la Administración podrá definir los límites 3 PI mas grande 4 instalará mamparo de colisión será estanco hasta la cubierta de francobordo. situado perpendicular de PROA distancia no superior al 8% de eslora 5 PI con mas combustible POLARIS II REGLA 11 ACUARIO B SOLAS ESPACIO DE MAQUINAS 1 soporte del árbol de levas. función de proporcionar un sello hermético. le denomina cabeza de cilindros 2 Es la pieza que convierte la energía de la combustión dentro del cilindro en toque rotativo. 3 se encuentran por debajo del tanque de agua potable, en el area de transporte o el area de literal dependiendo el tipo de patrulla interceptora. 4 admisión de aire limpio para efectuar la combustión, la combustión permite el escape de los gases producidos por la combustión. ISTEMA DE ADMISIÓN Y ESCAPE CULATA REGISTRO DE TANQUE DE COMBUSTIBLE ARBOL DE LEVAS 1 tipo de enfriamiento de las maquinas principales 2 Proporciona impulso a la PI mediante un chorro de agua a presión para obtener un desplazamiento sobre la superficie del mar 3 Acciones cuando se emplea agua de mar 4 Acciones cuando se emplea anticongelante 5 Componentes que conforman el sistema de enfriamiento 6 Mantener la temp correcta sacando el calor de la combustión y fricción, mantiene la temp de la transmision e hidraulico con enfriadores de aceite 7 Enfriamiento interno de la maquina SISTEMA DE ENFRIAMIENTO ENFRIADO POR AS, INTERCAMBIADOR DE CALOR, TERMOSTATO CONTROLA LA CIRCULACION, NIVEL Y TEMP CONTROLADOS POR SENSORES Y REGULADORES. SISTEMA WATER JET LIMPIEZA DEL INTERCAMBIADOR DE CALOR Y LA CANASTILLA, VERIFICAR VALVULAS DE FONDO ABIERTAS CADA 2 AÑOS CAMBIAR EL REFRIGERANTE Y TAPONES AGUA DE MAR (CIRCUITO ABIERTO), ANTICONGELANTE MÁS AGUA TRATADA (CIRCUITO CERRADO). DETECTOR DE TEMPERATURA, TERMOSTATO, VENTILADOR, BOMBA DE AGUA, RADIADOR, ENFRIADOR DE ACEITE 1 Deflector desvia mayor parte de agua en direccion avante/decen y el chorro de agua pasa sin cambios y la embarcación no esta ni delante ni atrás 2 chorro del agua es desviado a babor y la fuerza generada gira la embarcación hacia babor 3 tobera de direccion esta a 30 grados hacia estribor y por la desviación del chorro del agua la banda de fuerza hace que la embarcacion gire a estribo 4 Tobera recta y el chorro no es desviado, la embarcacion se movera a avante o hacia atrás dependiendo del deflector 5 Deflector desvia completamente el agua en una direccion avante/desendente, la embarcacion esta dando atrás 6 Controla el movimiento lateral de la embarcacion 7 Deflector esta en su posicion superior, el chorro no es afectados por el deflector y maximo empuje avante es obtenido 8 Variable de 3 posiciones obtiene la velocidad y control de las necesidades de maniobras y controla el movimiento avante/atrás de la embarcación CERRADO A BABOR CERRADO A BABOR TOBERA FIJA CERRADO A ESTRIBOR TOBERA MOVIL POSICIÓN TODO AVANTE POSICION MEDIA POSICION TODO ATRÁS DEFLECTOR 1 Caracteristicas generales del motogenerador auxiliar 2 Esta equipado con el resorte bajo tensión y un disco de giro sobre su centro, una bateria y un alternador pueden estar conectados al mismo tiempo 3 Controla el selector KS3 es por ello que solo una bateria y uun alternador pueden estar conectados al mismo tiempo a ambos circuitos 4 Caracteristicas de conexión a tierra (short line) 5 Ventajas de helice 6 cuatro salidas de 115v 7 Equipos alimentados por 115v 8 Ventajas water jet CARGA BATERIAS DE ARRANQUE Y SERVICIO, UNIDADES DE AIRE ACONDICIONADO, EQUIPOS NO VITALES (TELEVISION,FRIGOBAR, ETC.) 02 EN EL ÁREA DE TRANSPORTE, 02 EN EL ÁREA DE MAQUINAS. LIGERA Y RESISTENTE, AL SER DE ALUMINIO, INSTALACIÓN FÁCIL, SERVICIO Y MANTENIMIENTO SENCILLO, RESISTENCIA A LA CORROSIÓN. 15 VOLTS DE C. A, TRIFÁSICO, 60 HZ, MÁXIMO 60 AMP, LONGITUD: 30 MTS, SE LOCALIZA POR LA BANDA DE ESTRIBOR EN LA CUBIERTA DE POPA MAYOR EFICI A VEL. DE 25 NDS, MAYOR MANIOBRABILIDAD, NAV EN AGUAS POCO PROFU, NINGÚN RIESGO DE SOBRECARGAR EL MOTOR, BAJO RUIDOS Y VIBRA, RÁPIDA ACELE GENER. DIESEL DE 8 KW, 115 VOLTS, LOCALI. CRUJÍA A POPA, ENFRIADO POR AM, PARO AUTOMÁTICO POR BAJA PRESIÓN DE ACEI Y ALTA TEMP DE AGUA DE ENFRIA. SELECTOR KS3 DISCO DE GIRO 1 Equipo del sistema de CI 2 Sistema de 24 vcd de una polaris I esta divido en 3 Localizado en el departamento de maquinas, esta equipado con una estacion fija de CI 4 ARRANQUE DE LAS MÁQUINAS PRINCIPALES, ARRANQUE DEL MOTOGENERADOR, EN EMERGENCIA ALIMENTA EQUIPOS PRIORITARIOS. 5 capacidad de ser achicada con ayuda de 4 bombas de achique manual y en emergencia se usa la bomba de achique en la maquina principal de estribor. 6 Provee energía eléctrica para el alumbrado y otras funciones de la patrulla que se alimente con 24 vcd 7 Alimentación del circuito de servicio en 24 vcd 8 es un intercambiador de calor que realiza, funciones, como sistema de enfriamiento del aire de la admisión. 9 acoplada a la máquina de estribor a través de una banda y se acciona con un interruptor electromagnético. capacidad de achicar o drenar 75 lts/min 10 Provee energía electrica para el arranque, monitoreo y control de maquinas principales, luces de navegacion y radio vhf en caso de emergencia SISTEMA DE ACHIQUE SISTEMA DE CI GAS HALOTRON II B, SERIE DE SENSORES, SISTEMA DE ALARMAS, DOS EXTINGUIDORES PORTATILES DE C02, AGUA LIGERA Y POLVO QUIMICO SECO LUCES, VENTILACIONES, LIMPIAPARABRISAS, RADIO, SISTEMA DE INTERCOMUNICACIONES, LUCES DE NAVEGACIÓN, CONTROL DE ALETAS BOMBA MECANICA DE ACHIQUE Y AGUA SOBRECUBIERTA CIRCUITO DE SERVICIO CIRCUITO DE ARRANQUE CIRCUITO DE ARRANQUE Y DE SERVICIO POS-ENFRIADOR Funciones del circuito de arranque 1 Trabaja con longitud de onda de 3cm y es escogida entre 15 rangos diferentes de deteccion de .25 a 48 millas, alimentadode 24vcd 2 Equipo de luces de emergencia, en un contenedor en el manejador deñ aire acondicionado 3 3 Prevee la presión de aceite 4 Caracteristicas principales de GPS 5 Equipos de salvamento en POLARIS I 6 Recomendable traer a bordo de la unidad un anclote, debera estar firme a un cabo con el fin de utilizarlo como ancla de emergencia 7 Funciones para establecer en GPS 8 Receptor de posicionamiento que consta de una unidad de presentación y de antena 9 Aparatos que preveen el aceite 10 aletas estabilizadoras, caña, deflectores de chorro de agua, angulo del timon, pueden ser operadas la posicion del piloto desde el puente de mando 4 BALSAS SALVAVIDAS(6 personas), 2AROS SALVAVIDAS, 24CHALECOS SALVAVIDAS, RADIOBALIZA SISTEMA HIDRAULICO CILINDROS PARA LAS ALETAS ESTABILIZADORAS, DE LOS DEFLECTORES DE AGUA, DE GOBIERNO, MOTOR PARA LA MAQUINILLA DEL SISTEMA DE FONDEO EQUIPO DE SEÑALES DE EMERGENCIA. (LUCES DE BENGALA). DISPLAY PARA POSICION Y NAVEGACIÓN, CALCULAR DERIVA DEL BUQUE, FUNCIONES PARA ESTABLECER SISTEMA DE GOBIERNO SISTEMA DE POSICIONAMIENTO GLOBAL ALARMAS, PUNTOS DE FONDEO, PUNTOS DE HOMBRE AL AGUA, PUNTOS DE MÁXIMA APROXIMACIÓN, PROPORCIONA INFORMACIÓN A OTROS EQUIPOS DE NAVEGACIÓN RADAR DE NAVEGACIÓN SISTEMA DE FONDEO
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