Relacionar Columnas 2do Parcial escondidoVersión en línea Diapositivas que me pasaron, lo resumi lo mejor que pude por heriberto Esquivel 1 Cigüeñal 2 Bastidor de la maquina 3 Amortiguadores 4 Cuerpo de la biela 5 Camisa de cilindro secas 6 Partes que puede soportar el bastidor 7 Manivelas 8 Camisa de cilindros húmedos 9 Bloque de cilindros 10 Cojinetes 11 Carter Evitar que exista roce entre dos partes metálicas mediante un canal que permite que el aceite fluya y forme una capa alta presión No tienen conductos de enfriamiento integrales, el encasquetado es montado a la camisa por separado Usado para identificar varias partes fijas en conjunto que soportan las partes móviles. Cuando es seco el colector de aceite, puede localizarse en puntos remotos de la maquina, algunas solo tienen colector de aceite Parte central de la biela que generalmente es taladrada para proveer un conducto a través del cual se distribuye el aceite Componentes del cigüeñal que proveen puntos de union para las bielas y sirven de conexión entre los muñones principales Cilindros, carter, base, colector de aceite y tapas de los extremos Componentes en los cigüeñales que disminuyen las vibraciones de los violentos impulsos de las explosiones Alojar los cilindros y soportar la culata, de hierro fundido. Para las grandes maquinas son de construcción de acero soldado No tienen contacto con el refrigerante, ajusta contra la pared del encasquetado dentro del bloque de cilindros Su función es cambiar el movimiento del pistón y la biela en movimiento giratorio para impulsar un eje 1 Inyección de combustible 2 Ranuras 3 Valvula de admisión 4 Contrapesos 5 Anillos del piston 6 Válvulas de escape 7 Conjunto piston y biela 8 Ranuras conjunto piston biela 9 Piston 10 Cubos externos 11 Partes del conjunto pistón y biela Se abren entre 10 y 25 grados de giro del eje cigüeñal antes del PMS. Se cierran de 20 a 45 grados después del PMI Abertura reforzadas y endurecidas en la falta del pistón, su función es ser el alojamiento del los cojinetes para soportar el pasador de la biela Componentes del cigüeñal, son partes integrales de los brazos y se aseguran con espárragos, se encargan de balancear la fuerza centrifuga de la manvla Distribuyen y controlan el aceite lubricante en la pared del cilindro, transfieren el calor del pistón hacia la pared del cilindro, sella el cilindro Recibe la energía provocada por la expansión de los gases remanentes, combinando con la biela transmiten la fuerza Transmite al eje cigüeñal la potencia de la combustión Pistan-Anillos-Bulon-Biela Comienza alrededor de 7 a 26 grados antes del PMS Sin esto no se podría colocar de buena manera el pistón, varia dependienta de las medidas y tipo de pistón Canales practicados en la falda y la corona del pistón cuya función es dar alojamiento a los anillos del pistón Comienza la abertura de 30 a 60 grados antes del PMI para expulsar los gases de escape. Se cierra de 10 a 20 grados después del PMS 1 CONTINUACION FASE COMBUSTION Y EXPANSION 2 FASE ADMISION 3 CONTINUACION FASE ESCAPE 4 FASE ESCAPE 5 FASE COMPRESION 6 FASE COMBUSTION Y EXPANSION 7 Solape de valvulas Al final, lso gases disminuyen su presión por la velocidad del pistón y estan arriba de la atm, comprime los gases hasta 3.5 a 4 lb, 662*F Durante la carrera descendente, cuando se cierra la de admsión y 7* antes que el llegue al PMS, se inyecta combstible cn duración de 160* 932*F a 1202 Inicia cuando se abre 15* antes del PMS, cuando empieza a descender se mantiene abierta, se cierra 20* después del PMI, dura 215* Antes de terminar se abre, con retraso no debe cerrar en el PMS, 12* después del PMS, las dos válvulas estan abiertas Termina 42* antes del PMI, con presión de 5.8 y 1112*F y 1382*F, se eleva la presión como el volumen por eso se mantiene constante. Válvulas de admisión como valvulares de escape se encuentran abiertas Descendente, 1272¨F y presión de 146lb/pulg, finaliza la combustión y empieza la expansión, la presión baja el pistón con violencia por los gases 1 PUNTO 5 CICLO 4 TIEMPOS 2 PUNTO 3 CICLO 4 TIEMPOS 3 PUNTO 2 CICLO 4 TIEMPOS 4 PUNTO 1 CICLO 4 TIEMPOS 5 PUNTO 4 CICLO 4 TIEMPOS 6 PUNTO 6 CICLO 4 TIEMPOS Apertura de la valvulares de admision. Se produce unos 15 grados antes del PMS Comienza la inyección del combustible. Se produce unos 7 grados antes del PMS. Se produce unos 12 grados después del PMS Finalización de la inyección del combustible. Se produce unos 40 grados después del PMS Cierre de la valvulares de escape. Se produce unos 12 grados después del PMS Apertura de la valvulares de escape. Se produce unos 42 grados antes del PMI Cierre de la valvulares de admision. Se produce unos 20 grados después del PMI
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