Bases conceptuales de I.M.F.L.

Crucigrama

(28)

Jugadas 163 %Acierto 90 Tiempo medio 12:40

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Sobre esta actividad

Resolver el crucigrama en 30 minutos,

Creada por

Carlos Mita

Bolivia

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Top 10 resultados

#	Jugador	Acierto	tiempo
1	Diego Chiki 17 de Septiembre de 2025	% 100	01:37
2	RICARDO IVAN MENDOZA GUTIERREZ 16 de Septiembre de 2025	% 100	01:40
3	Anónimo 5 de Septiembre de 2026	% 100	01:47
4	Anónimo 27 de Agosto de 2026	% 100	02:47
5	Ariel Aguilar Arispe 6 de Febrero de 2026	% 100	02:57
6	Anónimo 3 de Septiembre de 2026	% 100	03:12
7	TF CGON RUDDY ULO calle 10 de Septiembre de 2025	% 100	03:26
8	Andres Vega 16 de Septiembre de 2025	% 100	03:49
9	ROBERTO DIAZ LOZA 9 de Septiembre de 2026	% 100	04:03
10	Anónimo 8 de Septiembre de 2026	% 100	04:25

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CRUCIGRAMAS PREFIJOS

Paola Chanabá Gutiérrez

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(58)

Estimado estudiante: Coloque los significados de los prefijos mencionados en el crucigrama


Crucigrama Bases conceptuales de I.M.F.L.Versión en línea Resolver el crucigrama en 30 minutos, por Carlos Mita 1 Cualquier nave con medios de propulsión propios destinada a la navegación marítima, fluvial y lacustre, con un arqueo bruto mayor o igual a 50 ton. 2 Levar el ancla de la nave y/o hacerse a la mar, desde un lugar en el que estaba fondeado o atracado. 3 Es toda persona natural o jurídica legalmente reconocida por la Autoridad Marítima, Fluvial y Lacustre, que usufructúa una nave y es responsable legal de las acciones u omisiones, en cuanto a su administración y operación. 4 Aguas marítimas internacionales comprendidas después de las 200 millas marinas, medidas a partir de la línea base en conformidad a la CONVEMAR. 5 Acercamiento y amarre con cabos o cables de una nave a otras, a la costa o a un muelle. 6 Son todas aquellas actividades necesarias que se prestan a las naves, cargas y pasajeros, destinados a facilitar el tráfico portuario en condiciones de seguridad, eficacia, eficiencia, calidad, regularidad, continuidad y no discriminación. 7 Cualquier nave que no tenga propulsión propia independientemente de su arqueo bruto. 8 Acción y efecto de deshacer una nave para aprovechar sus partes. 9 Conjunto de competencias legislativas, jurisdiccionales y administrativas cuyo contenido se traduce en el ejercicio de su poder sobre sus aguas. 10 Es el intercambio de bienes y servicios entre paises por mar. 11 Acción y efecto por el cual una nave deja de prestar los servicios para los que fue construido, pudiendo convertirla en monumento, pasar a la venta o remate para su desarmado, venta de algunas de sus partes como repuestos o chatarra. 12 Capacidad Militar Naval del Estado en lo que refiere a doctrina, medios y recursos humanos de la Armada Boliviana. 13 Derecho irrenunciable e imprescriptible del Estado boliviano, sobre el territorio que le dé acceso al océano Pacífico y su espacio marítimo. 14 Toda persona natural o jurídica que actúa como agente que no controla física y directamente la mercancía con la que comercia, sino que representa a un comprador o vendedor y realiza operaciones a nombre de ellos. 15 Personal en sus diversas jerarquías, formado y titulado, para el ejercicio de especialidades a bordo de una nave, reconocido y habilitado según normas nacionales e internacionales. 4 9 15 13 2 8 12 3 7 10 11 1 14 6

Crucigrama

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Resolver el crucigrama en 30 minutos,

por Carlos Mita

Cualquier nave con medios de propulsión propios destinada a la navegación marítima, fluvial y lacustre, con un arqueo bruto mayor o igual a 50 ton.

Levar el ancla de la nave y/o hacerse a la mar, desde un lugar en el que estaba fondeado o atracado.

Es toda persona natural o jurídica legalmente reconocida por la Autoridad Marítima, Fluvial y Lacustre, que usufructúa una nave y es responsable legal de las acciones u omisiones, en cuanto a su administración y operación.

Aguas marítimas internacionales comprendidas después de las 200 millas marinas, medidas a partir de la línea base en conformidad a la CONVEMAR.

Acercamiento y amarre con cabos o cables de una nave a otras, a la costa o a un muelle.

Son todas aquellas actividades necesarias que se prestan a las naves, cargas y pasajeros, destinados a facilitar el tráfico portuario en condiciones de seguridad, eficacia, eficiencia, calidad, regularidad, continuidad y no discriminación.

Cualquier nave que no tenga propulsión propia independientemente de su arqueo bruto.

Acción y efecto de deshacer una nave para aprovechar sus partes.

Conjunto de competencias legislativas, jurisdiccionales y administrativas cuyo contenido se traduce en el ejercicio de su poder sobre sus aguas.

Es el intercambio de bienes y servicios entre paises por mar.

Acción y efecto por el cual una nave deja de prestar los servicios para los que fue construido, pudiendo convertirla en monumento, pasar a la venta o remate para su desarmado, venta de algunas de sus partes como repuestos o chatarra.

Capacidad Militar Naval del Estado en lo que refiere a doctrina, medios y recursos humanos de la Armada Boliviana.

Derecho irrenunciable e imprescriptible del Estado boliviano, sobre el territorio que le dé acceso al océano Pacífico y su espacio marítimo.

Toda persona natural o jurídica que actúa como agente que no controla física y directamente la mercancía con la que comercia, sino que representa a un comprador o vendedor y realiza operaciones a nombre de ellos.

Personal en sus diversas jerarquías, formado y titulado, para el ejercicio de especialidades a bordo de una nave, reconocido y habilitado según normas nacionales e internacionales.

Puedes integrar el juego en un LMS compatible con LTI 1.1 o LTI 1.3 como Canvas, Moodle, o Blackboard. De esta manera podrás guardar las puntuaciones automáticamente en el libro de calificaciones de esa plataforma.

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Cualquier nave con medios de propulsión propios destinada a la navegación marítima, fluvial y lacustre, con un arqueo bruto mayor o igual a 50 ton.

Levar el ancla de la nave y/o hacerse a la mar, desde un lugar en el que estaba fondeado o atracado.

Es toda persona natural o jurídica legalmente reconocida por la Autoridad Marítima, Fluvial y Lacustre, que usufructúa una nave y es responsable legal de las acciones u omisiones, en cuanto a su administración y operación.

Aguas marítimas internacionales comprendidas después de las 200 millas marinas, medidas a partir de la línea base en conformidad a la CONVEMAR.

Acercamiento y amarre con cabos o cables de una nave a otras, a la costa o a un muelle.

Son todas aquellas actividades necesarias que se prestan a las naves, cargas y pasajeros, destinados a facilitar el tráfico portuario en condiciones de seguridad, eficacia, eficiencia, calidad, regularidad, continuidad y no discriminación.

Cualquier nave que no tenga propulsión propia independientemente de su arqueo bruto.

Acción y efecto de deshacer una nave para aprovechar sus partes.

Conjunto de competencias legislativas, jurisdiccionales y administrativas cuyo contenido se traduce en el ejercicio de su poder sobre sus aguas.

Es el intercambio de bienes y servicios entre paises por mar.

Acción y efecto por el cual una nave deja de prestar los servicios para los que fue construido, pudiendo convertirla en monumento, pasar a la venta o remate para su desarmado, venta de algunas de sus partes como repuestos o chatarra.

Capacidad Militar Naval del Estado en lo que refiere a doctrina, medios y recursos humanos de la Armada Boliviana.

Derecho irrenunciable e imprescriptible del Estado boliviano, sobre el territorio que le dé acceso al océano Pacífico y su espacio marítimo.

Toda persona natural o jurídica que actúa como agente que no controla física y directamente la mercancía con la que comercia, sino que representa a un comprador o vendedor y realiza operaciones a nombre de ellos.

Personal en sus diversas jerarquías, formado y titulado, para el ejercicio de especialidades a bordo de una nave, reconocido y habilitado según normas nacionales e internacionales.