Relacionar Columnas Motores Navales (Dimas)Versión en línea Preguntas del cuestionario De Dimas falta el de guardado por heriberto Esquivel 1 Explique por qué razón el motor de gasolina recibe el nombre de motor de combustión a volumen constante. 2 Escriba la clasificación de los motores de combustión interna 3 Defina el funcionamiento de un motor a presión constante. 4 Explique la característica principal que diferencia a un motor de explosión de un motor a presión constante. 5 Defina la característica principal de un motor de combustión interna alterno 6 Defina el funcionamiento de un motor semidiésel. 7 Defina que es una máquina de combustión externa. 8 Defina un motor de explosión de un motor a presión constante. 9 Escriba la clasificación de los maquinas alternativas de pistón 10 Defina el funcionamiento de un motor diésel 11 Defina que es una máquina de combustión interna. Durante los periodos de inyección y combustión gradual del combustible, la presión en el interior del cilindro permanece constante Un fluido de trabajo es utilizado para transferir arte del calor de la combustión hacia la parte donde este calor es transformado en energía mecánica Alternativas y Rotativas Realizan la transformacion del calor en trabajo mécanico en el interior de sus cilindros, aprovechan la fuerza expansiva de lo gases, produce desplaza La compresión previa de una mezcla de gas y aire,aspirado por el cilindro motriz, estalla una chispa cuando el pistón se encuentra a la mitad de surun La chispa eléctrica inflama la mezcla comprimida, generando explosión y aumento instantáneo de presión en el cilindro del motor Realizan la transformación del calor en trabajo mecánico en el interior de sus cilindros usando aire atmosférico y la combustión del combustible. Al ser inferior la temperatura por efecto de la compresión, precisa de un bulbo o cabeza de encendido, tiene que calentarse para mantenerse En los cilindros solo se comprime aire puro, con el aire puede inflamar el combustible, se mete al cilindro de manera fina, se quema al interior un cilindro dispuesto horizontalmente y en su interior un pistón cuyo lo transmitía a un vástago, rotativo mediante un mecanismo de biela y manivela. •De ignición por chista, motores de explosión o de gasolina •De ignición por compresión o motores Diesel •Motores semi-diesel 1 En que consiste la camara de combustión. 2 Explique la función de la biela. 3 Defina en que consiste el punto muerto superior. 4 Defina en que consiste la cámara de combustión. 5 Defina en que consiste el punto muerto inferior. 6 Defina en que consiste el volumen del cilindro. 7 Defina en que consiste la carrera 8 Defina en que consiste el punto muerto 9 En que consiste el diametro dentro de la terminologia concerniente a medidas y volumenes en el motor de combustion interna Espacio conformado por al culata y el embolo, cuando se encuentra en el PMS, es dodne se da la ignición de la mezcla de combust y oxigeno. Es el volumen del cilindro que queda entre la culata y el pistón, cuando este se encuentra en su punto muerto superior, Es el camino que recorre el pistón o embolo de un punto muerto a otro, es decir la distancia lineal recorrida entre el PMS y PMI Es la posición más alejada de la parte superior de la culata del cilindro o más cercana al eje c Se une al pistón y a la vez lo une con la manivela del eje cigúeñal, cambiando el movimiento lineal alternativo del piston Es ligeramente mayor al del piston, tiene que deslizarse dentro de dicho cilindro y se mide en pulgadas, computar el area de la corona del piston Es la posición mas alejada de la parte superior de la culata del cilindro o mas cercana al eje cigüeñal Posición del pistón mas cercana a la parte superior de la culata del cilindro o mas alejada del eje cigúeñal. Es el volumen barrido por el pistón cuando pasa desde un Punto Muerto a otro, es decir el volumen comprendido entre el PMS y el PMI. 1 Explique en que consiste el eje cigüeñal. 2 Defina en que consiste el eje de camones (Arbol de levas) y su función. 3 Explique en que consiste la inyección indirecta. 4 Explique en que consiste el múltiple de escape. 5 Explique porque resulta más conveniente el uso de la inyección indirecta en los motores de explosión. 6 Explique la función del cárter. 7 Explique en que consiste la inyección directa. 8 Explique la función de las válvulas. 9 ¿Cuál es la posición que guardan normalmente las válvulas de admisión y escape? 10 Explique la función del carburador en motores de combustión interna. 11 Explique porque no resulta tan conveniente el uso de la inyección directa en los motores de explosión. Actua como deposito de aceite y lubricante y al mismo tiempo como cubierta protectora para varios componentes internos Realizan intercambio de los gases por aire puro en el interior y sacar los residuales de la combustion. Eje saliente que al girar empuja a las valvulas del motor para que abran y cierren. integrados al eje hace que activen contra los resortes de valvulas Es inyectado en el multiple de admision, delante de las valvulas de admision, por medio de un sistema de inyeccion, hidromecanico o electronico. Mezcla el aire y el combustible en la proporcion adecuada antes de que esta mezcla ingrese a los cilindros para ser quemada El combustible inyectado en el interior del cilindro diluye el aceite de lubricante producido por el impacto de particulas de combustible Va montando sobre cojinetes principales o de bancada, van soportados por el carter del cigúeñal, o del bloque de cilindros. El combustible inyectado en el interior del cilindro diluye el aceite de lubricante. Cerradas a excepción del momento en que la rotacion sincronizada del mecanismo del camon forza su apertura. Los conductos por donde salen los productos residuales de la combustión, a traves de las valvulas de escupe. Puesto que tiene influencias en el medio ambiente, compresion moderada de la mezcla, encendido por chispa electrica o combustion casi instantanea 1 ¿Cuáles son los motores en línea más conocidos y empleados? 2 Describa los motores de cilindros opuestos. 3 ¿En qué unidades se expresa la cilindrada? 4 ¿Cuál es el otro nombre con el que se conocen a los motores de ignición por chispa, motores de explosión o de gasolina? 5 ¿Qué elementos operan al eje de camones? 6 Describa los motores pistones opuestos. 7 Escriba la clasificación de los motores de combustión interna alternativos “de acuerdo con sus características principales” 8 ¿Cuál es el otro nombre con el que se conocen a los motores diésel? 9 Escriba la clasificación de los motores de combustión Interna por Ciclos de funcionamiento 10 Describa los motores en línea 11 Escriba la clasificación de los motores de combustión Interna Por disposición y numero de cilindros Por sus ciclos de funcionamiento, por la disposición y numero de sus cilindros, accion del piston, por su aplicacion, metodos de inyeccion Engranajes de transmisión, eje cigúeñal, camones, varillas impulsoras y balancines Motor de combustible a presion constante. Son motores que consisten básicamente de dos o mas cilindros colocados en lados opuestos de un cigueñal comun, un motor en V pero angulo a 180 grados Sus cilindros se disponen unos a continuación de los otros, de forma que actúen sobre el mismo eje. Pueden ser verticales y horizontales a)Motores en línea b) Motores en “V” c) Motores Radiales d) Motores de Cilindros opuestos e) Motores de Pistones opuestos Dos pistones en cada cilindro, la presión de la combustión actúa en cada uno de ellos, lo obligan a moverse en sentidos opuestos Motores de "cuatro tiempos" motores de "dos tiempos" Verticales y Horizontales dm3 o litros Motor de combustion a volumen constante 1 Describa los motores de combustión Interna de simple efecto. 2 Explique la función de la varilla indicadora del cárter. 3 Escriba la clasificación de los motores de combustión Interna Por su velocidad. 4 ¿Cuál es el nombre del sistema que se encarga de suministrar el combustible a los cilindros en la actualidad a los motores de combustión interna? 5 Clasificacion de los Motores Marinos 6 Describa los motores de combustión Interna de media velocidad y la potencia que entregan. 7 Escriba la clasificación de los motores de combustión Interna Por la acción del pistón en el cilindro 8 Describa los motores de combustión Interna de alta velocidad y la potencia que entregan. 9 Describa los motores de combustión Interna de baja velocidad y la potencia que entregan. Motores de cuatro tiempos, en carros convencionales o buques mercantes, alcanzan 1100 RPM Se usan en la parte superior del pistón para desarrollar trabajo, motores de combustión interna, se aplica habitualmente sobre el extremo del pistón Inversion de marcha por el propio motor y los que estan provistos de medios externos para ellos. Motores de baja velocidad, motores de media velocidad, motores de alta velocidad, velocidad del pistón, De simple efecto, de doble efecto Propulsión marina y auxiliares entre 250 y 1100 RPM y entre 1000 y 18000 caballos de fuerza Limitados a las grandes instalaciones fijas por debajo de las 250 RPM y hasta 50,000 caballos de fuerza Medir el nivel de aceite lubricante en el Carter, verificar la condición del aceite, es el termómetro del aceite del motor Sistemas de inyección de combustible
Análisis de los sutantivos.
Empareja los nombres de las 7 maravillas del mundo moderno con su imagen al atardecer