SEGUROS TTES DE MERCANCÍAS

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SEGUROS TTES DE MERCANCÍAS

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1	EVA HERRUZO 24 de Junio de 2025	% 100	01:28

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SEGUROS TTES DE MERCANCÍASVersión en línea SEGUROS TTES DE MERCANCÍAS por EVA HERRUZO 1 Los defectos leves de la ITV no tienen un efecto significativo en la seguridad del vehículo, pero deben repararse lo antes posible. Sí No 2 los vehículos de categoría M son los vehículos a motor que tiene como finalidad principal el transporte de personas y deben tener al menos cuatro ruedas. Sí No 3 Los siguientes documentos son necesarios en la declaración de aduanas: certificado de origen, facturas comerciales, formulario de intrastat, etc. Sí No 4 Bill of Lading es el conocimiento de embarque aéreo. Sí No 5 Un mejor análisis económico está entre las ventajas de utilizar de aplicaciones informáticas. Sí No 6 La tara es la masa del vehículo con su equipo fijo autorizado, con personal de servicio pasajero o carga. Sí No 7 Disponer de vehículo en propiedad es requisito necesario para ser titular de una tarjeta de transporte Sí No 8 Estar al corriente de las obligaciones fiscales es obligación suficiente para ser titular de una tarjeta de transporte Sí No 9 Todas las tarjetas de transporte deben de someterse a visado cada tres años. Sí No 10 El RETIM significa “Registro de Empresas Transportistas Internacionales de Mercancías” Sí No 11 Manipular un tacógrafo para que no refleje las horas en marcha durante la noche es una falta grave. Sí No 12 Tras un periodo de conducción de 4 horas y media el conductor de un camión hará una pausa ininterrumpida de al menos 45 minutos Sí No 13 El tiempo de conducción de un camión durante una semana no superará las 56 horas Sí No 14 Las concesiones administrativas en materia de transporte por carretera tienen a veces un carácter exclusivo. Sí No 15 Queda absolutamente prohibido ingerir alcohol desde 5 horas antes del transporte Sí No 16 Los conductores de mercancías peligrosas no pueden circular los sábados de 08 a 24 horas. Sí No 17 El tomador y el asegurado pueden ser la misma persona Sí No 18 La prima de un seguro es el precio que el tomador paga al asegurador por la cobertura del riesgo Sí No 19 La póliza es el documento que contiene las condiciones generales y particulares del contrato de seguro Sí No 20 La duración de la póliza de seguro no puede exceder de quince años. Sí No 21 El plazo de prescripción de un seguro de transporte comienza a contar desde el momento en que el asegurado puede ejercitar la acción correspondiente Sí No 22 Los gastos de salvamento se refieren a los costos necesarios para proteger la mercancía después de un siniestro Sí No 23 La responsabilidad civil del transportista cubre los daños a terceros causados por la mercancía durante el transporte. Sí No 24 Los seguros no cubren pérdidas causadas por huelgas o disturbios laborales Sí No 25 Los actos de guerra pueden quedar excluidos de las pólizas de seguro estándar. Sí No 26 La negligencia del conductor de un camión es un riesgo asegurado Sí No 27 En caso de siniestro cubierto por la póliza, la aseguradora debe indemnizar al asegurado con 6,57 euros por kilógramo Sí No 28 La póliza flotante cubre múltiples envíos bajo una misma póliza Sí No 29 La póliza abierta: Es una póliza que se renueva automáticamente y cubre todos los envíos que se realicen durante un período determinado Sí No 30 CIP (Carriage and Insurance Paid To). El vendedor debe contratar seguro con cobertura mínima. Sí No

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Los defectos leves de la ITV no tienen un efecto significativo en la seguridad del vehículo, pero deben repararse lo antes posible.

los vehículos de categoría M son los vehículos a motor que tiene como finalidad principal el transporte de personas y deben tener al menos cuatro ruedas.

Los siguientes documentos son necesarios en la declaración de aduanas: certificado de origen, facturas comerciales, formulario de intrastat, etc.

Bill of Lading es el conocimiento de embarque aéreo.

Un mejor análisis económico está entre las ventajas de utilizar de aplicaciones informáticas.

La tara es la masa del vehículo con su equipo fijo autorizado, con personal de servicio pasajero o carga.

Disponer de vehículo en propiedad es requisito necesario para ser titular de una tarjeta de transporte

Estar al corriente de las obligaciones fiscales es obligación suficiente para ser titular de una tarjeta de transporte

Todas las tarjetas de transporte deben de someterse a visado cada tres años.

El RETIM significa “Registro de Empresas Transportistas Internacionales de Mercancías”

Manipular un tacógrafo para que no refleje las horas en marcha durante la noche es una falta grave.

Tras un periodo de conducción de 4 horas y media el conductor de un camión hará una pausa ininterrumpida de al menos 45 minutos

El tiempo de conducción de un camión durante una semana no superará las 56 horas

Las concesiones administrativas en materia de transporte por carretera tienen a veces un carácter exclusivo.

Queda absolutamente prohibido ingerir alcohol desde 5 horas antes del transporte

Los conductores de mercancías peligrosas no pueden circular los sábados de 08 a 24 horas.

El tomador y el asegurado pueden ser la misma persona

La prima de un seguro es el precio que el tomador paga al asegurador por la cobertura del riesgo

La póliza es el documento que contiene las condiciones generales y particulares del contrato de seguro

La duración de la póliza de seguro no puede exceder de quince años.

El plazo de prescripción de un seguro de transporte comienza a contar desde el momento en que el asegurado puede ejercitar la acción correspondiente

Los gastos de salvamento se refieren a los costos necesarios para proteger la mercancía después de un siniestro

La responsabilidad civil del transportista cubre los daños a terceros causados por la mercancía durante el transporte.

Los seguros no cubren pérdidas causadas por huelgas o disturbios laborales

Los actos de guerra pueden quedar excluidos de las pólizas de seguro estándar.

La negligencia del conductor de un camión es un riesgo asegurado

En caso de siniestro cubierto por la póliza, la aseguradora debe indemnizar al asegurado con 6,57 euros por kilógramo

La póliza flotante cubre múltiples envíos bajo una misma póliza

La póliza abierta: Es una póliza que se renueva automáticamente y cubre todos los envíos que se realicen durante un período determinado

CIP (Carriage and Insurance Paid To). El vendedor debe contratar seguro con cobertura mínima.