Relacionar Columnas NAV TERR MAMALON 7.CHUTESVersión en línea TROPICAL DELUXEXXX por Javier Catana 1 MAPAS SUSTITUTOS 2 CLASIFICACION Y USO DE LAS CARTAS MILITARES 3 CUIDADO DE LAS CARTAS 4 DESTRUCCION DE LA CARTA 5 CARTA O MAPA TOPOGRAFICO 6 SEGURIDAD DE LAS CARTAS 7 IMPORTANCIA DE LA CARTA 8 NAVEGACION TERRESTRE SE DEFINE COMO LA LOCALIZACION DE UNA POSICION, MEDIANTE EL TRAZO DEL ITINERARIO O ITINERARIOS RECORRIDOS SOBRE EL TERRENO AUNQUE NO SON CARTAS MILITARES TRADICIONALES, PUEDEN SER UTILIZADOS COMO FUENTE DE INFORMACION GEOGRAFICA MAPAS CIVILES, AERONAUTICOS, NAUTICOS, DIGI DEBERA SER COMPLETA POR INCINERACION EN TIEMPO DE CONFLICTOS INTERNOS O INTERNACIONALES, LOS MIEMBROS DE LAS FUERZAS ARMADAS, EN OCASIONES SE ENCONTRARAN EN LUGARES DESCONOCIDOS DONDE NO SI EXISTE EL PELIGRO DE SER CAPTURADO, O NO HAY NECESIDAD DE USAR UNA CARTA, ESTA DEBE DE DESTRUIRSE O DEVOLVERSE AL ESCALON CORRESPONDIENTE SU TIPO: ESTRATEGICO: GRANDES EXTENSIONES TACTICO: GRAN CANTIDAD DE DETALLES POR SU ESCALA: PEQUEÑA, MEDIANA Y GRANDE REPRESENTACION GRAFICA DE UNA PORCION DE LA SUPERFICIE DE LA TIERRA DIBUJADA A ESCALA. UTILIZA COLORES, SIMBOLOS Y ETIQUETAS PARA REPRESENTAR UNA DE LAS PRINCIPALES CONSIDERACIONES EN EL CUIDADO DE LAS CARTAS ES EL DOBLADO APROPIADO DE ELLAS. ESTE DOBLADO SE LLAMA DOBLADO EN ACORDEON 1 SISTEMA DE COORDENADAS ABSOLUTAS 2 CURVAS MEDIAS O SECUNDARIAS 3 CURVAS AUXILIARES 4 SISTEMA DE COORDENADAS RELATIVAS 5 LOS SITEMAS DE COORDENADAS SON 6 TIPOS DE CURVAS DE NIVEL 7 SISTEMAS DE COORDENADAS 8 CURVAS DE NIVEL 9 CURVAS DE DEPRESION 10 CURVAS MAESTRAS O INDICES COORDENADAS GEOGRAFICAS Y RETICULARES MATESRAS O INDICES MEDIAS O SECUNDARIAS AUXILIARES DEPRESION COORDENADAS POLARES Y RECTANGURALES NO LLEVAN INFORMACION SOBRE LA ALTURA PERO NOS PERMITIRAN INTERPRETAR MEJOR LA GEOMORFOLOGIA DE LA ZONA O ACCIDENTE TOPOGRAFICO METODOS QUE NOS PERMITEN EXPRESAR LA POSICION ABSOLUTA O RELATIVA DE UN PUNTO EN LA SUPERFICIE TERRESTRE O EN LA CARTA UTILIZADAS EN SECTORES DE ELEVACIONES INTERMEDIAS Y TERRENOS CASI PLANOS, LLEVAN SU ALTIRUD Y SE TRAZAN CON LINEAS PUNTEADAS DIBUJADAS CON TRAZOS MAS GRUESOS NOS SERVIRAN DE GUIAS, YA QUE VARIOS PUNTOS DE SU LINEA VIENE INDICADA LA ALTITUD LINEA IMAGINARIA EN EL TERRENO QUE PASA POR TODOS LOS PUNTOS QUE SE ENCUENTRAN A UNA MISMA ALTURA LA UBICACION DE PUNTOS EN LA CARTA O EN EL TERRENO SE LOGRA MEDIANTE EL METODO LLAMADO... ESTAS AL REVES DE LAS CURVAS DE DESNIVEL ANTERIORES REPRESENTAN EN EL MAPA UNA DEPRESION EN EL TERRENO, CON LAS MISMAS CARACTERISTICAS QUE LAS ANTERIO 1 COORDENADAS UPS 2 PARALELOS 3 COORDENADAS UTM 4 COORDENADAS GEOGRAFICAS 5 ESCALA NUMERICA 6 MERIDIANOS 7 ESCALA GRAFICA 8 DIRECCIONES BASE 9 LINEA BASE SON SEMICIRCULOS MAXIMOS, QUE MIDEN UNOS 20000 KM Y SE NUMERAN DE 0° A 180° TANTO HACIA EL ESTE COMO HACIA EL OESTE, A PARTIR DEL MERID SON UN SISTEMA DE CUADRICULAS QUE SE UTILIZAN PARA REPRESENTAR UBICACIONES JUNTO CON LAS COORDENADAS UTM ES UNA REGLA IMPRESA EN LA PROPIA CARTA POR MEDIO DE LA CUAL PUEDEN MEDIRSE DISTANCIAS REALES DEL TERRENO SOBRE LA CARTA EL ECUADOR ES EL CIRCULO MAXIMO QUE DIVIDE LA TIERRA EN 2 HEMISFERIOS, NORTE Y SUR. A PARTIR DE ESTO PODEMOS DECIR QUE LOS PARALELOS SON CIRCULOS CONJUNTO DE LINEAS IMAGINARIAS QUE PERMITEN UBICAR CON EXACTITUD UN LUGAR EN LA SUPERFICIE DE LA TIERRA, CORRESPONDEN A LOS MERIDIANOS Y PARALELOS ES AQUELLA EXPRESADA EN CIFRAS POR MEDIO DE UNA RAZON A LA CUAL LLAMAREMOS FRACCION REPRESENTATIVA ESTE TIPO DE COORDENADAS SE EMPLEA EN OPERACIONES TERRESTRES. EL SISTEMA DE REFERENCIA RECTANGULAR CONOCIDO COMO PROYECCION UTM QUE TOMA LOS RELIEVE PARA MEDIR ALGO SIEMPRE DEBE EXISTIR UN ORIGEN. PARA EXPRESAR UNA DIRECCION EN UNIDADES ANGULARES DE MEDIDAS DEBE HABER UNA DIRECCION BASE DE VALOR 0 QUE VA DEL CENTRO DEL CIRCULO AL PUNTO 0° DE SU PERIFERIA 1 BRUJULA LENSATICA 2 NORTE MAGNETICO 3 DECLINACION DE CUADRICULA 4 ANGULO CUADRICULO-MAGNETICO 5 DECLINACION MAGNETICA 6 NORTE VERDADERO O ASTRONOMICO 7 RESSECCION 8 NORTE CUADRICULA 9 INTERSECCION ELEMENTO MAS SIMPLE Y COMUN PARA MEDIR LOS ANGULOS Y LAS DIRECCIONES EN UN CAMPO DIFERENCIA ANGULAR QUE EXISTE ENTRE EL NORTE VERDADERO Y EL NORTE MAGNETICO LA LOCALIZACION DE UN PUNTO MEDIANTE LA OCUPACION SUCESIVA DE POR LO MENOS DOS O TRES POSICIONES IDENTIFICADAS EN LA CARTA Y EN EL TERRENO DIRECCION HACIA EL POLO NORTE GEOGRAFICO DESDE CUALQUIER PUNTO DE LA SUPERFICIE TERRESTRE EL NORTE VERDADERO ASTRONOMICO SE SIMBOLIZA POR UNA ESTRELLA ES LA DIFERENCIA ANGULAR QUE EXISTE ENTRE EL NORTE DE CUADRICULA Y EL NORTE MAGNETICO Y SIEMPRE SE MIDE A PARTIR DEL NORTE DE CUADRICULA DIRECCION INDICADA POR LA AGUJA MAGNETICA DE UNA BRUJULA EN LIBRE SUSPENSION EL NORTE MAGENTICO SE SIMBOLIZA POR UNA MEDIA FLECHA ES LA DIFERENCIA ANGULAR QUE EXISTE ENTRE NORTE VERDADERO Y NORTE CUADRICULA DIRECCION NORTE O CERP ESTABLECIDA POR LAS LINEAS DE CUADRICULA DE UNA CARTA EL NORTE DE CUADRICULA SE SIMBOLIZA POR UNA Y O POR LAS LETAS NC LA LOCALIZACION DE LA POSICION DEL OBSERVADOR MEDIANTE EL VISADO A DOS O MAS CARACTERISTICAS DEL TERRENO 1 ESTEREOSCOPIA 2 FOTOGRAMETRIA 3 PARALAJE 4 VISION ESTEREOSCOPICA 5 EMPLEO DE LOS CALCOS 6 CALCOS 7 ESTEREOSCOPIO 8 SPOT 9 RESTITUIDOR FOTOGRAMETRICO 10 OBLICUAS 11 VERTICALES HOJA DE PAPEL O MATERIAL PLASTICO TRANSPARENTE O SEMITRANSPARENTE CON EL CUAL SE PROPORCIONA INFORMACION MILITAR ESPECIAL REPRESENTADA GRAFICAMENTE SATELITES ARTIFICIALES PERMITE RECOGER INFORMACION VISUAL TRIDIMENSIONAL Y GENERAR UN EFECTO DE PROFUNDIDAD MEDIANTE UNA IMAGEN ESTEREOGRAFICA O UNA IMAGEN 3D LOS SERES HUMANOS Y OTROS ANIMALES SON CAPACES DE ENFOCAR LOS DOS OJOS SOBRE UN OBJETO TOMADAS ESTANDO EL EJE INTENCIONALMENTE INCLINADO EN CIERTO ANGULO CON RESPECTO A LA VERTICAL SE USAN PARA MOSTRAR LAS OPERACIONES MILITARES CON LAS DISPOSICIONES DE LAS TROPAS TANTO AMIGAS COMO ENEMIGAS, PARA COMPLEMENTAR ORDENES, MOSTRAR RED TOMADAS ESTANDO EL EJE DE LA CAMARA VERTICAL HACIA ABAJO O LO MAS VERTICAL POSIBLE DESPLAZAMIENTO APARENTE DE LA POSICION DE UN OBJETO CON RESPECTO A UN MARCO DE REFERENCIA, DEBIDO A UN CORRIMIENTO EN EL PUNTO DE OBERVACION ES LA CIENCIA DESARROLLADA PARA OBTENER MEDIDAS REALES A PARTIR DE FOTOGRAFIAS CORRIGE LAS DISTORSIONES DE LAS FOTOGRAFIAS INSTRUMENTO OPTICO A TRAVES DEL CUAL PUEDEN OBSERVARSE FOTOGRAFIAS DE OBJETOS PERO NO COMO REPRESENTACIONES PLANAS SINO CON APARIENCIA SOLIDA Y PROFUN 1 COORDINACION Y COMUNICACION 2 Datos para crear un perfil 3 GEODESIA ESPECIAL 4 GPS 5 FACILITAN LAS MODIFICACIONES RAPIDAS 6 POSICIONAMIENTO GLOBAL 7 SIMULACION DE ESCENARIOS 8 EL GPS TIENE TRES SEGMENTOS 9 PLANIFICACION DE MISIONES 10 SISTEMAS GLOBALES DE NAVEGACION POR SATELITE GNSS 11 SUPERPOSICION DE INFORMACION TACTICA SEGMENTO DEL ESPACIO, USUARIO Y CONTROL Escala, Factor realcé y Equidistancia LOS CALCOS TAMBIEN PERMITEN CREAR REPRESENTACIONES DE DIFERENTES SITUACIONES TACTICAS QUE SE PUEDE MODIFICAR O AJUSTAR SOBRE EL MAPA BASE FUE EFECTIVAMENTE INICIADA POR LA URSS EN OCTUBRE DE 1957 CON EL LANZAMIENTO DEL PRIMER SATELITE ARTIFICIAL DE LA TIERRA SPUTNIK I CUANDO LA SITUACION CAMBIA RAPIDAMENTE EL CALCO PERMITE HACER AJUSTES RAPIDOS SIN COMPROMETER LA PRECISION O INTEGRIDAD DE LA CARTA ORIGINAL LOS CALCOS FACILITAN LA COMUNICACION ENTRE LOS DIFERENTES NIVELES DE MANDO, YA PUEDEN SER TRANSFERIDOS ENTRE DISTINTOS COMANDATES PARA DISCUTIR TACTIC DURANTE LA PLANIFICACION DE OPERACIONES, SE USAN CALCOS PARA REPRESENTAR POSIBLES MOVIMIENTOS DE TROPAS, OBJETIVOS, PUNTOS DE ENCUENTRO, AREAS DE CON LOS CALCOS PERMITEN AGREGAR DETALLES COMO RUTAS, POSICIONES DE TROPAS, OBJETIVOS, LINEAS DE COMUNICACION, O INCLUSO ZONAS DE COBERTURA Y DE ACCION NAVSTAR GPS : EU GLONASS : RUSIA GALILEO : EUROPEA BEIDOU : CHINA SISTEMA DE POSICIONAMIENTO GLOBAL SISTEMA ELECTRONICO QUE PERMITE UBICAR SU POSICION ESPACIAL EN CUALQUIER PARTE DEL MUNDO SE FUNDAMENTA EN UN SISTEMA DE POSICIONAMIENTO ESPACIAL BASADO EN SEÑALES DE RADIO QUE SUMINISTRA DURANTE LAS 24 HRS DEL DIA 1 PLANIFICACION DE MISIONES 2 DETERMINACION DE AZIMUTS Y DISTANCIAS ENTRE PUNTOS DE REFERENCIA 3 RESCATE Y EVACUACIONES 4 NAVEGACION 5 CALCULAR LAS COORDENADAS DE UN PUNTO REMOTO 6 RECONOCIMIENTO Y VIGILANCIA 7 GRABAR PUNTOS DE REFERENCIA 8 PRECISION EN LA NEVAGACION 9 REDUCCION DE MARGEN DE ERROR HUMANO 10 APOYO A LA ARTILLERIA Y MISILES GUIADOS 11 PROMEDIAR LA POSICION ACTUAL 12 OPERAR CON DIFERENTES TIPOS DE COORDENADAS 13 UBICAR LA POSICION ACTUAL USTED PUEDE DETERMINAR EL AZIMUT Y LA DISTANCIA DESDE SU POSICION ACTUAL, SIN NECESIDAD DE QUE ESTE GRABADA EN LA MEMORIA, HASTA CUALQUIER PUNTO DE RE EL GPS PERMITE A LOS MILITARES DETERMINAR CON GRAN PRECISION SU UBICACION EN TIEMPO REAL LO QUE ES ESCENCIAL PARA EL DESPLAZAMIENTO DE TROPAS, VEHICUL LA MAYORIA DE GPS CIVILES QUE NO POSEEN COORDENADAS MILITARES AMERICANAS, PUEDEN ESPRESAR POSICIONES EN COORDENADAS PLANAS UTM, LOS CUALES SON EQUIVAL DURANTE LA PLANIFICACION DE OPERACIONES MILITARES, EL GPS PERMITE A LOS COMANDANTES Y PERSONAL DE INTELIGENCIA IDENTIFICAR PUNTOS ESTRATEGICOS EL GPS UNA VEZ QUE ADQUIERE LA INFORMACION NECESARIA DE LOS SATELITES, PUEDE DAR UNA POSICION EN 2 O EN 3 DIMENSIONES EL USO DE GPS REDUCE LA DEPENDENCIA DE MAPAS TRADICIONALES Y LA NAVEGACION MANUAL, LO QUE A SU VEZ DISMINUYE LOS ERRORES HUMANOS SI USTED INTRODUCE EL AZIMUT Y LA DISTANCIA QUE USTED CALCULA, YA SEA DESDE SU POSICION ACTUAL O DESDE UN PUNTO DE REFERENCIA GRABADO EN LA MEMORIA EN SITUACIONES DE EMERGENCIA, COMO RESCATES O EVACUACIONES EL GPS AYUDA A LOCALIZAR RAPIDAMENTE A LAS FUERZAS O INDIVIDUOS EN PELIGRO PARA LOGRAR UNA LECTURA MAS PRECISA, LA GRAN MAYORIA DE LOS GPS POSEEN ESTA OPCION QUE PERMITE PROMEDIAR LAS DIFERENTES LECTURAS TOMADAS EN UN ESPACIO USTED PUEDE GRABAR PUNTOS DE REFERENCIA EN LA MEMORIA SIN NECESIDAD DE IR HASTA EL SITIO EN EL TERRENO PROPIAMENTE DICHO. ESTO SE HACE MANUALMENTE EL GPS TAMBIEN ES CLAVE EN EL CONTROL DE ARMAS DE PRECISION, COMO MISILES Y SISTEMAS DE ARTILLERIA GUIADA. LA CAPACIDAD DE GUIAR ESTOS PROYECTILES EL GPS ES FUNDAMENTAL PARA LAS MISIONES DE RECONOCIMIENTO Y VIGILANCIA, YA QUE LAS UNIDADES PUEDEN MARCAR PUNTOS CLAVE PARA OBSERVAR O REALIZAR TAREAS TODOS LOS GPS TIENEN LA CAPACIDAD DE MONITORIAR CONSTANTEMENTE DE LA RUTA SELECCIONADA TANTO EN ELEVACION COMO EN DIRECCION 1 HONDONADA O PUERTO 2 RELIEVE 3 VALLE 4 PENDIENTE CONCAVA 5 PENDIENTE EMPINADA Y UNIFORME 6 PENDIENTE CONVEXA 7 COLINA 8 ELEVACION 9 PENDIENTE SUAVE Y UNIFORME PUNTO NOTABLEMENTE BAJO ENTRE DOS COLINAS PROPORCIONA FACILIDAD DE MOVIMIENTO A TRAVES DE LA MONTAÑA CUANDO ESTAN SEPARADAS UNA DE LA OTRA EN LA PARTE SUPERIOR Y CERCA EN EL FONDO CUANDO LAS CURVAS DE NIVEL ESTAN UNIFORMAMENTE ESPACIADAS Y SEPARADAS ENTRE SI ES LA DISTANCIA VERTICAL SOBRE EL PUNTO CERO DEL DATUM VERTICAL EMPLEADO EN LA CARTA CUANDO LAS CURVAS DE NIVEL ESTAN CERCA UNA DE LA OTRA EN LAS PARTES SUPERIORES Y SEPARADAS EN EL FONDO ES LA REPRESENTACION EN LA CARTA DE LA FORMA DE LAS COLINAS, VALLES Y DEMAS ACCIDENTES TOPOGRAFICOS CUANDO LAS CURVAS DE NIVEL ESTAN UNIFORMEMENTE ESPACIADAS Y JUNTAS UNA DE LA OTRA CON CURVAS DE NIVEL PARALELAS A UNA CORRIENTE DE AGUA SE CARACTERIZA POR HABERSE FORMADO POR LA ACCION DE UN RIO AREA DE TERRENO ELEVADO REPRESENTADA POR CIRCULOS CONCENTRICOS 1 DISTANCIA VERTICAL 2 CORTES 3 ACANTILADO 4 FILOS 5 EQUIDISTANCIA 6 DEPRESION 7 CAÑADA 8 ESPUELA O ESPOLON 9 DECLIVE 10 DISTANCIA HORIZONTAL 11 PERFIL 12 TERRAPLEN ES UNA ENTRANTE EN LA MONTAÑA, CORTADA POR UN CAÑON O ARROYO LAS CURVAS DE NIVEL FORMAN UNA U O V Y SU EXTREMO CERRADO APUNTA HACIA EL TERRENO MAS BA DIFERENCIA CONSTANTE ENTRE DOS CURVAS DE NNIVEL CONSECUTIVO AREA DE TERRENO BAJO RODEADO POR TERRENO MAS ELEVADO LAS CURVAS DE NIVEL CON CERRADAS CON LINEAS QUE APUNTAN HACIA LA DEPRESION SIMILAR AL VALLE PERO MENOS DESARROLLADO LAS CURVAS DE NIVEL FORMAN UNA U O V Y SU EXTREMO CERRADO APUNTA CUESTA ARRIBA SON LINEAS RECTAS Y PARALELAS PASAN A TRAVES DE CERROS O CORDILLERAS, INDICAN CORTES LINEA INCLINADA DE TIERRA ELEVADA LAS CURVAS DE NIVEL FORMAN UNA U O V CAMBIO BRUSCO DEL TERRENO DONDE LA PENDIENTE ES VERTICAL LA ULTIMA CURVA DE NIVEL ESTA MARCADA CON LINEAS QUE APUNTAN CUESTA ABAJO SE MIDE EN LA CARTA USANDO LA CARTA CONJUNTO DE DE ASCENSOS O DESCENSOS EN LAS FORMAS DE UN TERRENO PUEDE EXPRESARSE COMO UNA PENDIENTE ES LA DIFERENCIA DE ALTITUDES DEL DECLIVE Y SE DETERMINA MEDIANTE LAS CURVAS DE NIVEL SON LINEAS RECTAS Y PARALELAS ADYACENTES A CARRETERAS, VIAS FERREAS SE USAN MARCAS EN FORMA DE GUIONES CORTOS, PERO APUNTANDO HACIA AFUERA DE LA CARRE REPRESENTACION GRAFICA DEL TERRENO AL SER CORTADO POR UN PLANO VERTICAL AL MISMO
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