Prueba Final de Transporte aéreo G2

Sí o No

(1)

Jugadas 120

Crear copia

Sobre esta actividad

Responder si o no a las afirmaciones presentadas con cada enunciado.

Creada por

Carmen Garcia

Panamá

Descarga la versión para jugar en papel

Top 10 resultados

#	Jugador	Acierto	tiempo
1	alex 31 de Marzo de 2025	% 100	01:01
2	Carmen Garcia 28 de Abril de 2025	% 92	02:13
3	Anthony Cozzarelli 30 de Abril de 2025	% 88	05:13
4	cesar moralez 29 de Abril de 2025	% 72	04:48

¿Quieres aparecer en el Top 10 de este juego? Inicia sesión para identificarte.

Crea tu propio juego gratis desde nuestro creador de juegos

Compite contra tus amigos para ver quien consigue la mejor puntuación en esta actividad

Crear reto

¿Es verdad?

Educaplay Educational Resources

España

(244)

Responde si las siguientes frases sobre cultura general son verdaderas o no.
¿Está creado con Inteligencia Artificial?

Educaplay Educational Resources

España

(6221)

Imágenes, canciones... Ya nada es lo que parece. ¿Están hechas con IA o son reales?
OPEN UP 5 UNIT 3: THERE IS/ARE, THERE WAS, THERE WERE

karen blixen

España

(11)

Estudiamos el grammar de la Unidad
Preguntas sobre futbol para niños

Telminator Boom

España

(96)

Un juego de preguntas y respuestas para niños sobre el fútbol. Deberán responder con ✅ o ❌ a una serie de afirmaciones relacionadas con este deporte.
Grammys a mejor canción/grabación

Educaplay Educational Resources

España

(126)

Responde si estas canciones ganaron el Grammy a Mejor canción o grabación del año (los generales, no cuentan los Grammys de categorías)

		%
	Anónimo	%
		%
		%

Imprime tu juego

Prueba Final de Transporte aéreo G2


Prueba Final de Transporte aéreo G2Versión en línea Responder si o no a las afirmaciones presentadas con cada enunciado. por Carmen Garcia 1 El transportador será responsable y está obligado a dar cumplimiento a todas las leyes, usos y demás reglamentos gubernamentales, sobre el cual llegare a transportarse mercancías. Sí No 2 La definición para ETA y ETD son el tiempo estimado de arribo y despacho, el cual podría ser fuera del itinerario por atrasos en los aeropuertos o atrasos de los vuelos. Sí No 3 Customs clearance se define como el clareo, visto bueno o liquidación aprobada de la aduana. Sí No 4 El Air Way Bill es un documento No negociable y puede también cubrir un segmento terrestre anterior o posterior. Sí No 5 La IATA establece la Reglamentación , para el manejo y transporte aéreo de animales, incluyendo requisitos de contenedores, documentación y procedimientos operativos. Sí No 6 Los aviones de carga mixta y combi son equipos utilizados para el transporte de pasajeros e igualmente para carga. Sí No 7 Los igloo y pallets son equipos auxiliares generalmente utilizados por los aviones tipo mixtos como 747 y MD-11. Sí No 8 Las tarifas aéreas son aplicadas por el peso físico del embarque y son proporcionadas en dólares. Sí No 9 Convención sobre el Comercio Internacional de Especies Amenazadas (CITES): CITES No regula el comercio internacional de especies de fauna y flora silvestres amenazadas. Sí No 10 Logística en transporte aéreo es la operación Total entre los flujos de carga e información expedidos hacia clientes, transferidos entre o dentro de unidades de producción y recibidos por proveedores. Sí No 11 Los códigos del UNCCS abarcan una amplia gama de mercancías, desde materiales peligrosos hasta artículos no peligrosos. Sí No 12 El Convenio de Chicago habla sobre las libertades del aire para efectuar operaciones comerciales internacionales. Sí No 13 El contrato de transporte aéreo esta presentado por la guía aérea, documento según con la convención de Varsovia, y puede ser de dos formas, House Air Way Bill (HAWB) o Master Air Way Bill (AWB). Sí No 14 Cualquier de las 9 clasificaciones de mercancías peligrosas pueden ser transportadas por aviones tipo combi y/o tipo mixto de cumplir con el certificado de mercancías peligrosas. Sí No 15 La Convención de Varsovia establece la responsabilidad de las partes contratantes, los límites de indemnización, los procesos para hacer los reclamos. Sí No 16 En el transporte aéreo a mayor cantidad de kilos la tarifa aérea a pagar será mayor. Sí No 17 En el HAWB, el principal es la línea aérea que transportará los bienes hacia su destino final. Sí No 18 Se puede decir que la IATA y la Dirección de Aeronáutica Civil de Panamá son entidades que trabajan para el desarrollo de la aviación comercial civil. Sí No 19 De acuerdo al contrato de transporte la línea aérea es totalmente responsable ante el remitente por demoras en el transporte de la mercancía y por ende deberá responder e indemnizar. Sí No 20 Podemos afirmar que la cadena de suministro se ve beneficiada con el transporte aéreo al reducir los tiempos de tránsito, menor almacenamiento, mayor precisión y trazabilidad entre otros. Sí No 21 El embarcador es el total responsable de la identificación y clasificación de todas las mercancías peligrosas destinadas a ser transportadas por vía aérea. Sí No 22 La terminal de pasajeros y de carga aérea son infraestructuras contenidas en los aeropuertos y cada una trabaja independiente una de la otra. Sí No 23 Se define un charter como el vuelo por contrato exclusivo entre el expedidor y la aerolínea. Sí No 24 El Incoterms CIP es uno de los más utilizados en transporte aéreo en los contratos de compraventa internacional. Sí No 25 la OACI y la IATA son partes involucradas en el transporte por vía aérea, en una negociación de compraventa internacional. Sí No

Prueba Final de Transporte aéreo G2

Sí o No

Sobre esta actividad

Creada por

Descarga la versión para jugar en papel

Top juegos

Sí o No

¿Es verdad?

Sí o No

¿Está creado con Inteligencia Artificial?

Sí o No

OPEN UP 5 UNIT 3: THERE IS/ARE, THERE WAS, THERE WERE

Sí o No

Preguntas sobre futbol para niños

Sí o No

Grammys a mejor canción/grabación

Prueba Final de Transporte aéreo G2Versión en línea

por Carmen Garcia

El transportador será responsable y está obligado a dar cumplimiento a todas las leyes, usos y demás reglamentos gubernamentales, sobre el cual llegare a transportarse mercancías.

La definición para ETA y ETD son el tiempo estimado de arribo y despacho, el cual podría ser fuera del itinerario por atrasos en los aeropuertos o atrasos de los vuelos.

Customs clearance se define como el clareo, visto bueno o liquidación aprobada de la aduana.

El Air Way Bill es un documento No negociable y puede también cubrir un segmento terrestre anterior o posterior.

La IATA establece la Reglamentación , para el manejo y transporte aéreo de animales, incluyendo requisitos de contenedores, documentación y procedimientos operativos.

Los aviones de carga mixta y combi son equipos utilizados para el transporte de pasajeros e igualmente para carga.

Los igloo y pallets son equipos auxiliares generalmente utilizados por los aviones tipo mixtos como 747 y MD-11.

Las tarifas aéreas son aplicadas por el peso físico del embarque y son proporcionadas en dólares.

Convención sobre el Comercio Internacional de Especies Amenazadas (CITES): CITES No regula el comercio internacional de especies de fauna y flora silvestres amenazadas.

Logística en transporte aéreo es la operación Total entre los flujos de carga e información expedidos hacia clientes, transferidos entre o dentro de unidades de producción y recibidos por proveedores.

Los códigos del UNCCS abarcan una amplia gama de mercancías, desde materiales peligrosos hasta artículos no peligrosos.

El Convenio de Chicago habla sobre las libertades del aire para efectuar operaciones comerciales internacionales.

El contrato de transporte aéreo esta presentado por la guía aérea, documento según con la convención de Varsovia, y puede ser de dos formas, House Air Way Bill (HAWB) o Master Air Way Bill (AWB).

Cualquier de las 9 clasificaciones de mercancías peligrosas pueden ser transportadas por aviones tipo combi y/o tipo mixto de cumplir con el certificado de mercancías peligrosas.

La Convención de Varsovia establece la responsabilidad de las partes contratantes, los límites de indemnización, los procesos para hacer los reclamos.

En el transporte aéreo a mayor cantidad de kilos la tarifa aérea a pagar será mayor.

En el HAWB, el principal es la línea aérea que transportará los bienes hacia su destino final.

Se puede decir que la IATA y la Dirección de Aeronáutica Civil de Panamá son entidades que trabajan para el desarrollo de la aviación comercial civil.

De acuerdo al contrato de transporte la línea aérea es totalmente responsable ante el remitente por demoras en el transporte de la mercancía y por ende deberá responder e indemnizar.

Podemos afirmar que la cadena de suministro se ve beneficiada con el transporte aéreo al reducir los tiempos de tránsito, menor almacenamiento, mayor precisión y trazabilidad entre otros.

El embarcador es el total responsable de la identificación y clasificación de todas las mercancías peligrosas destinadas a ser transportadas por vía aérea.

La terminal de pasajeros y de carga aérea son infraestructuras contenidas en los aeropuertos y cada una trabaja independiente una de la otra.

Se define un charter como el vuelo por contrato exclusivo entre el expedidor y la aerolínea.

El Incoterms CIP es uno de los más utilizados en transporte aéreo en los contratos de compraventa internacional.

la OACI y la IATA son partes involucradas en el transporte por vía aérea, en una negociación de compraventa internacional.