Relacionar Columnas LubricantesVersión en línea Pa que haga CHOP CHOP CHOP como el nutrioli por Leonel Medrano 1 Desgaste Abrasivo 2 Antioxidante 3 Tipos de aditivos pt. 2 4 Aditivos de Presión Extrema (EP) 5 tipos de aditivos 6 Basicos grupo I 7 Organismos que agrupan los grados de la viscosidad 8 Limpiar 9 Aditivos en los aceites 10 Desgaste corrosivo 11 Basicos Hidrocraqueados (hidrofraccionados II) 12 Lubricar 13 Anticorrosivos 14 Aditivos Detergentes Y TBN 15 clasificación de aceites lubricantes 16 Tipos de Desgaste 17 Indice de viscosidad 18 Antiherrumbrantes 19 Aditivos depresores del punto minimo de fluides W 20 Funciones especificas de los aceites 21 Instituto Americano del Petróleo API 22 Desgaste por fatiga 23 Viscosidad 24 Instituto Americano del Petróleo Dona API 25 Contra herrumbre y corrosión a los metales. 26 Es la acción de introducir un lubricante entre dos superficies en contacto y en movimiento, para separarlas, reducir la fricción y el desgaste. 27 Protecciones que proporcionan los aditivos en los aceites 28 Al recircular y por salpique, el aceite absorbe temperatura de los componentes mecánicos. 29 Friccion 30 Antidesgaste compuestos químicos que se agregan a un aceite para mejorar sus características naturales, así como para agregarle otras que no tienen. Contrarrestan el ataque del agua y los ácidos formados durante el funcionamiento del equipo, a las superficies metálicas ferrosas. Reaccionan químicamente o por cargas eléctricas sobre el metal para formar una capa dúctil y tenaz que soportan cargas pesadas o por impacto. rige la calidad de los aceites lubricantes, de los motores y transmisiones, aumentando la cantidad y calidad de los aditivos en este Contrarrestan el ataque de los ácidos formados durante el funcionamiento del equipo, a las superficies metálicas no ferrosas. cobre, bronce, etc. reacciona a cierta temperatura con el metal formando una película protectora (por adsorción) entre las superficies en movimiento Proteger viscosidades 5W-20, 5W-30, 10W/20 y 10W-30, son consideradas como “Ahorradoras de combustible la “dona”, “Starburst” confirma “Energy Conserving” Es la resistencia que opone un cuerpo a deslizar sobre otro, depende de tipo de material, área de contacto y carga (peso). al rebasar el límite de resistencia superficial de los metales debido a una sobrecarga por impactos o por desalineamiento. Uso aditivos antides. EP valor adimensional (sin unidades), que indica la estabilidad de la viscosidad del aceite con los cambios de temperatura. Lubricar Enfriar Limpiar Proteger Protección de Superficies Protección de desempeño Protección del lubricante Antidesgaste Antioxidantes Detergentes Dispersantes Antiherrumbrantes y Anticorrosivos Antiespumantes Extrema presión Mejoradores de viscosidad(I.V) Ayudado por los aditivos detergentes en aceites para motor y por la recirculación del aceite. Contrarrestan la oxidación (descomposición) del aceite SAE, ISO, AGMA se contrarresta la formación de ácidos, generados durante el funcionamiento del motor (como ácido sulfúrico). Mantienen limpio el motor Tratamiento a 343C y 1000psi Convierte moleculas Naf y aroma en parafinicas NO las elimina Mayo estab. term., elevada resis. al oxido, alto indc. visc Depresores de punto de mín. de fluidez Modificadores de fric. Hinchamiento de sellos Deactivador de metales Emulsificantes Demulsificantes Biocidas Desgaste Abrasivo Desgaste Corrosivo Desgaste por Fatiga Desgaste Adhesivo Enfriar La resistencia interna de un fluido a fluir, en función de la temperatura A través de su película lubricante y aditivos complementarios ocasionado por la presencia de agua o productos químicos agresivos como los ácidos. motores de combustión interna Formado por azufre Comp. TBN Minerales, Sintéticos Semisintéticos Lubricacion Disminuyen la temperatura de fluidez del lubricante. Benef. Lubricación eficiente a bajastemperaturas de operación de los equipos Se extrae con un solvente(furfural) 80% del material naftenico y aromatico Enfria para eliminar la cera hacerlo puro Trata hidrogeno a 316C y 500psi se ocasiona por la presencia de partículas duras en el aceite normalmente de polvo. por la admisión de aire de los motores uso de filtros. 1 ILSAC International Lubricant Standarization an Approval Comitee 2 Aditivos para resistir mayor cantidad de hollin CI-4 y CI-4plus para combustibles con 0.05% de azufre CJ-4 formulada para combustibles con 0.0015% de azufre. Comité Inter. para la Estandarización y Aprob. de Lub. fué desarr. para satisfacer reg. del gob. en mat. econ. de combus. y sist. de emisión
Crear