Relacionar Columnas Módulos de control electrónicoVersión en línea Un módulo de control electrónico también llamado unidad de control electrónico o ECM es el sistema integrado utilizado para controlar las funciones de los sistemas eléctricos contenidos en un vehículo de motor. por Sergio Alvarez 1 *Desatornilla los tornillos que sujetan el ECM en su lugar con una llave de vaso. Saca el ECM viejo y sustitúyelo por el nuevo. *Atornilla el ECM en su lugar con la llave de vaso. Asegúrate de que los pernos estén apretados. *Conecta los cables eléctricos al ECM. El arnés de cables se bloqueará una vez que se empuje lo suficiente. 2 El ECM es básicamente un ordenador de a bordo. Se compone de hardware: una placa de circuito impreso a prueba de manipulaciones protegida en todos los lados por una cubierta duradera. 3 El ECM es responsable de recibir y transmitir señales a todos los sensores del vehículo. Cuando el ECM se estropea, puede hacer que el coche funcione de forma errática, si es que lo hace. 4 Como reemplazarlo *Abre el compartimento del motor para acceder a la batería. Desconecta la batería con una llave de vaso. *Localiza el ECM ya sea en el compartimiento del motor o debajo de uno de los asientos delanteros del vehículo. El ECM es un módulo rectangular plateado. Consulta el manual del propietario o el concesionario de automóviles adecuado para conocer la ubicación del ECM si no la sabes. *Desconecta el suministro eléctrico levantando la lengüeta de bloqueo y tirando del ordenador. Esto aislará la energía eléctrica. 5 Funciona mediante un control de bucle cerrado o un tipo de esquema de control diseñado para monitorear las salidas de un sistema con el fin de controlar las entradas enviadas al sistema. 6 *Conecta los cables de la batería a la batería. Aprieta los cables con una llave de tubo. *Arranca el vehículo y déjalo inactivo durante cinco minutos. Si todavía hay códigos contradictorios, se encenderá la luz "Check Engine". 7 Síntomas de mal funcionamiento 1. Comprueba que la luz del motor se enciende 2. Paro o fallo de encendido del motor 3. Problemas de rendimiento del motor 4. El auto no arranca
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