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Una visita al pasado. B1-2(LH)

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Estación de Canfranc, una visita al pasado. (LH) B1 - 2
Vamos a conocer el texto del folleto destinado a los visitantes de la estación de Canfranc.
Comlepta el texto poniendo los infinitvos en imperfecto o en indefinido .

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Una visita al pasado. B1-2(LH)

Estación de Canfranc, una visita al pasado. (LH) B1 - 2 Vamos a conocer el texto del folleto destinado a los visitantes de la estación de Canfranc. Comlepta el texto poniendo los infinitvos en imperfecto o en indefinido .

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repartían sufrió requería estaban daba era entregaron fue alojaban precipitó comenzaron volvió reconstruyó quedó dirigía

Vamos a conocer el texto del folleto destinado a los visitantes de la estación de Canfranc .
Completa el texto poniendo los infinitvos en imperfecto o en indefinido .


¿ Cómo ( ser ) la estación ?

La Estación Internacional de Canfranc ( ser ) el complejo ferroviario español más importante de los construidos en nuestro país durante el primer tercio del siglo XX y el segundo de Europa , trás la estación alemana de Leipzig . Las medidas y números de su edificio central así lo reflejan : 241 metros de longitud , una anchura de 12 metros y medio , 75 puertas por cada lado y tantas ventanas como días tiene un año , 365 .
Las obras de construcción del inmueble ( comenzar ) en 1921 y se ( entregar ) en enero de 1925 , después de haber invertido 3 millones de pesetas de las de entonces . En su interior se ( repartir ) los servicios que el inmueble ( requerer ) para sus usuarios y trabajadores .
En la planta baja se ubicaron las dependencias de mayor categoría y bajo la cúpula central se encontraba el vestíbulo , un amplio y señorial espacio que se decoró con pilastras adosadas , capiteles y molduras de escayola . Aquí ( estar ) las taquillas y las ventanillas de información para los viajeros . Próximo a éste , se encontraban el restaurante del Hotel Internacional , las oficinas de las compañías de Ferrocarriles del Norte y del Midi , los servicios aduaneros y las dependencias auxiliares , telégrafos , correos y servicios técnicos .

Una gran escalera de madera ( dar ) acceso a las habitaciones del Hotel Internacional , las dependencias administrativas de las compañías explotadoras y una treintena de viviendas en las que se ( alojar ) los empleados de la estación .

Cronología

1908 : Comienzo de los trabajos de perforación del Túnel Internacional .
1914 : Finalizan las obras del túnel .
1921 : Adjudicación de los trabajos de construcción del edificio principal de la estación .
1928 : Inauguración de la línea internacional .
1970 : Descarrilamiento de un tren de mercancías que destroza el puente de L'Estanguet . Clausura del tráfico .
2013 : El Ministerio de Fomento y el Gobierno de Aragón formalizan el acuerdo de compra del inmueble ferroviario .


150 puertas ? 365 ventanas ? 241 m de andén

El 27 de marzo de 1970 , un convoy de mercancías , compuesto por dos máquinas del año 1922 y nueve vagones repletos de maíz , ( sufrir ) un accidente cuando se ( dirigir ) de Francia a Canfranc . El tren se ( precipitar ) contra el puente de hierro L'Estanguet , destrozando totalmente la infraestructura . El tráfico internacional por el Canfranero ( quedar ) suspendido , el puente nunca se ( reconstruir ) y la línea Canfranc - Pau no ( volver ) a recuperarse .

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