Relacionar Columnas MEXICOVersión en línea Hacerflo por Oscar Chávez 1 Empuje 2 Cargas vivas 3 Cargas ambientales 4 Cx 5 Bouyancy 6 Diseño Contractual 7 GM=0 8 CWP 9 Cm 10 Requerimiento del diseño de un buque 11 Espiral de diseño 12 Peso 13 ∆=Desplazamiento 14 Requerimiento 15 Diseño Detalle 16 Diseño Preliminar 17 Gm: Altura metacéntrica 18 Diseño conceptual 19 Peso muerto (DWT) 20 Cargas muertas 21 Peso en rosca (Lighship) 22 Cb 23 Cargas 24 Suma de todos los pesos abordo 25 Centro de gravedad 26 Cp Se refieren a los pesos estáticos fijos de la estructura del sistema y equipos permanentes que no cambian durante la vida útil de la estructura. Es la relación del área transversal de la sección máxima (Amx) a un rectángulo Es el punto por el cual la fuerza de gravedad actúa verticalmente hacia abajo con una fuerza igual al peso del cuerpo. Magnitud de masa de algún objeto Un primer boceto que cumpla las características de los requerimientos del armador. Peso total de la embarcación Son cargas estáticas variables que se pueden cambiar, mover o eliminar durante la vida útil de la estructura Es el peso real de un buque cuando está terminado y listo para operar, pero se encuentra vacío en consumibles y cargas Realizado en la fase de construcción, de detallan las piezas, elaboración de planos, entre otras. Definición de especificaciones de obra (requerimientos), determinación de la viabilidad y costos Son las necesidades que debe de cumplir el sistema flotante para satisfacer la demanda de operación del cliente. Es la relación entre el volumen de desplazamiento y el volumen de un prisma que tiene la misma eslora que el barco Creada por el profesor J. HARVEY EVANS y esta describe el proceso de diseño de un buque Deberán ser basadas sobre datos ambientales es decir datos meteorológicos y ambientales (No peso) Suma de todos los pesos a bordo del buque Conjunto de determinados pesos que se encuentran abordo y afectan al desplazamiento y operación del buque. Es la relación del área transversal de la sección media (Am) a un rectángulo que tiene la misma manga y calado. Es la relación entre el volumen de desplazamiento en ese calado y el volumen de un bloque peso real en toneladas que un buque puede transportar cuando está cargado hasta el calado máximo Esto es el centro geométrico del volumen sumergido Distancia entre el centro de gravedad y metacentro nos permite controlar convenientemente la seguridad y la estabilidad buque Es la condición o capacidad que debe tener un sistema, producto, servicio o componente Definición y aprobación de diseño y costro Condición de equilibrio neutro más crítica debido a que el metacentro está en la misma altura que el centro de gravedad Fuerza vertical ascendente derivada del principio de Arquímedes Es la relación del área del plano de agua y el área de un rectángulo (ABCD
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