Programación de rutas

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Programación de rutas de transporte

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grado superior

transporte

logÍstica

transporte y logística

Edad recomendada: 18 años

45 veces realizada

Creada por

PURI GONZALEZ

España

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Programación de rutasVersión en línea Programación de rutas de transporte por PURI GONZALEZ 1 ¿Que pasos engloban a la planificación de cargas? Escoge una o varias respuestas a Relación de entregas por trayecto o ruta b Agrupación de entregas por origen o destino c Secuencia de planificación d Alternativas de entrega y transporte 2 La planificación de cargas debe seguir una secuencia que incluya: Escoge una o varias respuestas a Fijar el tiempo de trayecto desde el almacén de carga al primer destino. b Sumar el tiempo de carga. c Comprobar que no se ha superado los tiempos de conducción y descanso del conductor. d Verificar que no se ha superado la capacidad de carga del vehículo. e Añadir la siguiente carga por proximidad geográfica. f Fijar el tiempo de trayecto desde el primer punto hasta su destino final. 3 La programación de las rutas de transporte tiene las siguientes restricciones: Escoge una o varias respuestas a Secuenciación óptima de las descargas según el plazo de servicio. b Minimizar las distancias y los tiempos recorridos. c Optimizar el espacio (metros cúbicos) y el peso (toneladas) de los vehículos. d El retorno a la base de la empresa. 4 En el caso de operar con una flota subcontratada, la desventaja principal en la programación de las rutas de transporte es que es un servicio de terceros, y no tiene el mismo control que si es un vehículo propio. Escoge una o varias respuestas a Verdadero b Falso 5 En la planificación de las cargas y rutas existe una serie de factores importantes que se deben tener en cuenta. Escoge una o varias respuestas a Objetivos de la planificación. b Características de los productos. c Unidad de carga. d Dimensión de la flota e Ubicación de la flota. f Capacidad de los vehículos. 6 En la planificación de las cargas y rutas existe una serie de factores importantes que se deben tener en cuenta. Escoge una o varias respuestas a Demanda que hay que atender (puntos y volúmenes). b Secuencias de entrega. c Horarios de entrega o recogida. d Ubicación de la demanda. e Red de transporte. 7 En la planificación de las cargas y rutas existe una serie de factores importantes que se deben tener en cuenta. Escoge una o varias respuestas a Demanda que hay que atender (puntos y volúmenes). b Secuencias de entrega. c Horarios de entrega o recogida. d Retornos de los vehículos. e Personal. f Tiempo de ruta. 8 Mediante sistemas informáticos de simulación y optimización se pueden definir rutas que minimicen la dedicación de conductores y el uso de vehículos, optimizando la relación distancias/tiempo de recorrido según las necesidades de cada día. a Verdadero b Falso 9 TÉCNICA DE PLANIFICACIÓN DE RUTAS: el método exige construir una fórmula de ahorro entre todos los orígenes/destinos posibles, es decir, que minimice los costes totales. a Verdadero b Falso 10 Son factores a tener en cuenta en la planificación de cargas y rutas a Verdadero b Falso 11 Son factores a tener en cuenta en la planificación de cargas y rutas a Cierto b Falso 12 Respecto al seguimiento de las flotas y de las cargas, las tecnologías más habituales son las siguientes: Escoge una o varias respuestas a b c 13 Si cuando una organización dispone de una flota propia de vehículos para el transporte, el objetivo de la planificación de las cargas y las rutas es dar al cliente el nivel óptimo de calidad del servicio a un coste mínimo, considerando los costes fijos más los variables. a Verdadero b Falso 14 La problemática relacionada con la programación de rutas de transporte varía según el sistema de flota y de contratación que se utilice. a Verdadero b Falso 15 Cuando hablamos de un envío de carga fraccionada nos referimos al tipo de transporte de carga que no ocupa un camión completo, por lo que permite ahorrar costos al ser un envío compartido entre varios consignatarios. a Verdadero b Falso 16 Son términos, de tres letras cada uno, que reflejan las normas de aceptación voluntaria por las partes en un contrato de compraventa internacional de mercaderías acerca de las condiciones de entrega de las mercancías. Se usan para aclarar los costes de las transacciones comerciales internacionales, delimitando las responsabilidades entre el comprador y el vendedor, y reflejan la práctica actual en el transporte internacional de mercancías. Respuesta escrita 17 Teclea el nombre de un incoterm DEL GRUPO E o F. Respuesta escrita 18 Persona que se encarga de realizar transacciones burocráticas desde un computador, actividades relacionadas con la logística y gestión de la transportación. a Administrativo en un departamento de tráfico o de administración. b Jefe de tráfico. c 19 Seleccione todos los que sean : Contenedores para cargar marítima Escoge una o varias respuestas a b c d 20 Si hacemos un viaje desde Villafranca de los Barros a Santarem (Portugal) y nos pagan por el viaje 500 €, ¿a cuánto saldrá el €/km?(Calcula los kilómetros de origen a destino para hallar la solución) a 1€/km b 0,52€/km c 1,51€/km d 2,10€/km

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Programación de rutas de transporte

por PURI GONZALEZ

¿Que pasos engloban a la planificación de cargas?

Escoge una o varias respuestas

Relación de entregas por trayecto o ruta

Agrupación de entregas por origen o destino

Secuencia de planificación

Alternativas de entrega y transporte

La planificación de cargas debe seguir una secuencia que incluya:

Escoge una o varias respuestas

Fijar el tiempo de trayecto desde el almacén de carga al primer destino.

Sumar el tiempo de carga.

Comprobar que no se ha superado los tiempos de conducción y descanso del conductor.

Verificar que no se ha superado la capacidad de carga del vehículo.

Añadir la siguiente carga por proximidad geográfica.

Fijar el tiempo de trayecto desde el primer punto hasta su destino final.

La programación de las rutas de transporte tiene las siguientes restricciones:

Escoge una o varias respuestas

Secuenciación óptima de las descargas según el plazo de servicio.

Minimizar las distancias y los tiempos recorridos.

Optimizar el espacio (metros cúbicos) y el peso (toneladas) de los vehículos.

El retorno a la base de la empresa.

En el caso de operar con una flota subcontratada, la desventaja principal en la programación de las rutas de transporte es que es un servicio de terceros, y no tiene el mismo control que si es un vehículo propio.

Escoge una o varias respuestas

Verdadero

Falso

En la planificación de las cargas y rutas existe una serie de factores importantes que se deben tener en cuenta.

Escoge una o varias respuestas

Objetivos de la planificación.

Características de los productos.

Unidad de carga.

Dimensión de la flota

Ubicación de la flota.

Capacidad de los vehículos.

En la planificación de las cargas y rutas existe una serie de factores importantes que se deben tener en cuenta.

Escoge una o varias respuestas

Demanda que hay que atender (puntos y volúmenes).

Secuencias de entrega.

Horarios de entrega o recogida.

Ubicación de la demanda.

Red de transporte.

En la planificación de las cargas y rutas existe una serie de factores importantes que se deben tener en cuenta.

Escoge una o varias respuestas

Demanda que hay que atender (puntos y volúmenes).

Secuencias de entrega.

Horarios de entrega o recogida.

Retornos de los vehículos.

Personal.

Tiempo de ruta.

Mediante sistemas informáticos de simulación y optimización se pueden definir rutas que minimicen la dedicación de conductores y el uso de vehículos, optimizando la relación distancias/tiempo de recorrido según las necesidades de cada día.

Verdadero

Falso

TÉCNICA DE PLANIFICACIÓN DE RUTAS: el método exige construir una fórmula de ahorro entre todos los orígenes/destinos posibles, es decir, que minimice los costes totales.

Verdadero

Falso

Son factores a tener en cuenta en la planificación de cargas y rutas

Verdadero

Falso

Son factores a tener en cuenta en la planificación de cargas y rutas

Cierto

Falso

Respecto al seguimiento de las flotas y de las cargas, las tecnologías más habituales son las siguientes:

Escoge una o varias respuestas

Si cuando una organización dispone de una flota propia de vehículos para el transporte, el objetivo de la planificación de las cargas y las rutas es dar al cliente el nivel óptimo de calidad del servicio a un coste mínimo, considerando los costes fijos más los variables.

Verdadero

Falso

La problemática relacionada con la programación de rutas de transporte varía según el sistema de flota y de contratación que se utilice.

Verdadero

Falso

Cuando hablamos de un envío de carga fraccionada nos referimos al tipo de transporte de carga que no ocupa un camión completo, por lo que permite ahorrar costos al ser un envío compartido entre varios consignatarios.

Verdadero

Falso

Son términos, de tres letras cada uno, que reflejan las normas de aceptación voluntaria por las partes en un contrato de compraventa internacional de mercaderías acerca de las condiciones de entrega de las mercancías. Se usan para aclarar los costes de las transacciones comerciales internacionales, delimitando las responsabilidades entre el comprador y el vendedor, y reflejan la práctica actual en el transporte internacional de mercancías.

Respuesta escrita

Teclea el nombre de un incoterm DEL GRUPO E o F.

Respuesta escrita

Persona que se encarga de realizar transacciones burocráticas desde un computador, actividades relacionadas con la logística y gestión de la transportación.

Administrativo en un departamento de tráfico o de administración.

Jefe de tráfico.

Seleccione todos los que sean : Contenedores para cargar marítima

Escoge una o varias respuestas

Si hacemos un viaje desde Villafranca de los Barros a Santarem (Portugal) y nos pagan por el viaje 500 €, ¿a cuánto saldrá el €/km?(Calcula los kilómetros de origen a destino para hallar la solución)

1€/km

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