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Motor de Arranque

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2º - bachillerato
física
mecánica automotriz
 Edad recomendada: 16 años
6 veces realizada

Creada por

Jose Arnoldo Espinoza Durazo
Jose Arnoldo Espinoza Durazo
México

Top 10 resultados

  1. 1
    JOSE CARLOS LOPEZ CORTES
    JOSE CARLOS LOPEZ CORTES
    01:20
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    Jose Arnoldo Espinoza Durazo
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Motor de Arranque

encuentra las partes del motor de arranque

Jose Arnoldo Espinoza Durazo
1

Solenoide bendix carbones bobinas horquilla corriente Inducido arranque estátor Escobillas solenoide Carcasa Horquilla componentes

La es el típico envoltorio de acero en el que se alojan todos los del mismo protegiéndolos de la intemperie .
La de acoplamiento acopla el piñón de ataque o que está unido al motor de arranque con el volante de inercia del motor térmico por medio de un desplazamiento longitudinal gracias a la acción del El es el rotor propio de cualquier motor eléctrico , el cual está formado por un eje y un devanado o bobinas por las que pasa una eléctrica creando un campo magnético en contraposición del existente en el estátor , lo que provoca el movimiento de giro al repelerse .
Inductor más conocido como , no son más que unas de cobre por la que circula una corriente eléctrica generando un campo magnético según la Ley de Faraday - Lenz . : son unas piezas fabricadas por un compuesto de grafito y carbono , que por medio de unos muelles son empujadas contra el eje del rotor , de forma que la electricidad pueda llegar a las bobinas del mismo . Las escobillas o son un elemento de desgaste , ya que al estar en reposo y girar el eje del rotor sobre ellas va reduciendo su espesor . El también conocido como contactor o relé de , es el elemento encargado de accionar la . Para ello , cuando giramos la llave en el contacto le llega una corriente eléctrica a una bobina , creando un campo magnético que desplaza el empujador conectado a la horquilla .

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