La relación de transmisión en un tren de engranajes es:
A.
El cociente entre la velocidad del último engranaje conducido y la velocidad del engranaje motriz.
B.
El cociente entre el producto de todas las velocidades de los engranajes de salida y el producto de todas las velocidades de los engranajes de entrada.
C.
El cociente entre el producto de todos las diámetros de los engranajes de salida y el producto de todas los diámetros de los engranajes de entrada.
D.
La multiplicación de la velocidad del último engranaje conducido y la velocidad del engranaje motriz
E.
El cociente entre la velocidad del engranaje motriz y la velocidad del último engranaje conducido
3.
Si el engranaje 1 gira en sentido antihorario, ¿en qué sentido girará el engranaje 4?
A.
Horario
B.
Antihorario
C.
No se puede determinar
4.
Si el engranaje 1 gira en sentido antighorario, ¿en qué sentido lo hará el engranaje 6?
A.
Antihorario
B.
Horario
C.
No se puede saber
5.
Si el engranaje 5 gira en sentido antighorario, ¿en qué sentido lo hará el engranaje 1?
A.
Antihorario
B.
Horario
C.
No se puede saber
6.
Si el engranaje 1 es el motriz, el sistema mostrado es un sistema
A.
Multiplicador
B.
Sistema en el que la velocidad no se ve modificada
C.
Reductor
7.
En el sistema mostrado, el diámetro de las poleas mayores es el doble que el de las pequeñas. Si la velocidad de la polea 6 es de 120 rpm, ¿cuál será la velocidad de la polea 1?
A.
960 rpm
B.
120 rpm
C.
60 rpm
D.
30 rpm
E.
30 rpm
F.
720 rpm
8.
Para calcular la velocidad de salida de un mecanismo...
A.
Se divide la velocidad de la rueda motriz por la relación de transmisión
B.
Se multiplica la velocidad de la rueda motriz por la relación de transmisión
C.
Se suman la velocidad de la rueda motriz y la relación de transmisión
D.
Se restan la velocidad de la rueda motriz y la relación de transmisión
9.
La relación de transmisión es....
A.
La suma de las velocidades de giro de las ruedas de fricción o engranajes.
B.
La multiplicación de las velocidades de giro de las ruedas de fricción, poleas o engranajes.
C.
El cociente entre la velocidad de giro del elemento motriz y la velocidad del conducido.
D.
El cociente entre la velocidad de giro del elemento conducido y la velocidad del elemento motriz.
10.
La relación de transmisión en un sistema de ruedas de fricción o poleas es igual....
A.
A la suma de los diámetros de la rueda conducida y la motriz.
B.
A la multiplicación de los diámetros de las ruedas de fricción.
C.
Al cociente entre el diámetro de la rueda motriz y el diámetro de la conducido.
D.
Al cociente entre el diámetro de la rueda conducida y el diámetro de la motriz.
11.
La relación de transmisión en un sistema de engranajes es igual....
A.
A la suma del número de dientes de ambos engranajes.
B.
A la multiplicación de los diámetros de los engranajes
C.
Al cociente entre el número de dientes del elemento motriz y número de dientes del conducido.
D.
Al cociente entre el número de dientes del elemento conducido y el número de dientes del motriz.
E.
Al cociente entre el diámetro del elemento motriz y el diámetro del conducido.
12.
Indica cuál(es) de los siguientes mecanismos son reversibles:
A.
Leva-seguidor
B.
Tornillo sin fin
C.
Excéntrica
D.
Biela-Manivela
E.
Tornillo-tuerca
F.
Piñón - Cremallera
13.
¿Cuáles de los siguientes mecanismos permiten transformar un movimiento giratorio en uno lineal?
A.
Biela- manivela
B.
Piñon-Cremallera
C.
Leva-Seguidor
D.
Tornillo sin fin
E.
Cigüeñal
F.
Tren de engranajes
14.
Sabiendo que los engranajes pequeñas poseen 10 dientes, y la motriz 30, ¿cuál es el valor de la relación de transmisión?
A.
i=81
B.
i=27
C.
i=9
D.
i=3
E.
i=1/27
F.
i= 1/9
15.
Si el engranaje 1 gira a 1800 rpm ¿cuál será la velocidad de giro del engranaje 4?
A.
450 rpm
B.
400 rpm
C.
900 rpm
D.
1125
E.
42000 rpm
F.
480 rpm
16.
Indica cuáles de las siguientes afirmaciones son verdaderas en la transmisión por engranajes:
A.
El engranaje conducido gira en sentido contrario al motriz.
B.
El engranaje conducido gira en el mismo sentido que el motriz.
C.
Para cada engranaje, el producto entre el número de dientes y su velocidad de giro permanece constante.
D.
Si queremos que el engranaje conducido gire en el mismo sentido que el conductor será necesario intercalar un tercer engranaje entre ambas.
E.
Los engranajes transmiten el movimiento circular con mayor eficacia que las ruedas de fricción, ya que en estas últimas las ruedas pueden "resbalar".
F.
En cada engranaje, el tamaño de los dientes depende del diámetro del engranaje
17.
Sabiendo que los engranajes del sistema poseen 12 y 20 dientes, ¿cuál es la relación de transmisión del sistema mostrado?
A.
3:5
B.
5:3
C.
34
D.
3: 10
E.
10:3
F.
Ninguna de las otras respuestas es correcta
18.
Si la corona del mecanismo mostrado tiene 20 dientes, ¿cuál es la relación de transmisión del sistema mostrado?
A.
i=20
B.
i=1/20
C.
i=10
D.
i=1/10
E.
i=1,0
19.
Si el motor proporciona una velocidad de giro de 600 rpm, ¿cuál será la velocidad de giro del elemento conducido?
20.
Si los engranajes grandes poseen 20 dientes y los pequeños 12, ¿a qué velocidad girarán las aspas si el motor proporciona una entrada de 108 rpm?
A.
500 rpm
B.
1000 rpm
C.
300 rpm
D.
600 rpm
E.
54 rpm
F.
23,3 rpm
21.
¿Cuál de los dos ejes girará más rápido?
A.
El eje motriz; es decir el 1
B.
El eje motriz; es decir el 2
C.
El eje conducido; es decir el 1
D.
El eje conducido; es decir el 2
22.
¿Cuál será la velocidad de corona de 8 dientes, si el tornillo sin fin gira a 256 rpm?
A.
128 rpm
B.
64 rpm
C.
32 rpm
D.
256 rpm
E.
512 rpm
F.
8 rpm
23.
¿Cuál es la velocidad del elemento 5, sabiendo que la del elemento motriz (1) es de 210 rpm?
A.
210 rpm
B.
280 rpm
C.
70 rpm
D.
126 rpm
E.
336
F.
168
24.
¿Cuál es la velocidad del engranaje nº 4, sabiendo que la del elemento motriz (nº2) es de 210 rpm?
A.
378 rpm
B.
280 rpm
C.
70 rpm
D.
210 rpm
E.
1050 rpm
F.
168
25.
Si el engranaje 1 gira en sentido horario, ¿cuál es el sentido de giro del engranaje 2,?
A.
No se puede conocer, faltan datos.
B.
Antihorario
C.
Horario
26.
¿Cuál es el sentido de giro de la polea de salida del sistema mostrado?
A.
El mismo que el del motor
B.
Contrario al del motor
C.
Siempre horario
D.
Siempre antihorario
27.
¿Cuál será la velocidad de giro del elemento de salida del sistema sabiendo que el motor gira a 18 rpm?
A.
242 rpm
B.
887 rpm
C.
1,34 rpm
D.
484 rpm
E.
66
28.
Si la velocidad de la polea de salida del sistema mostrado es de 27 rpm, ¿cuál será la velocidad proporcionada por el motor?
A.
336 rpm
B.
363 rpm
C.
99 rpm
D.
27 rpm
29.
En un sistema de transmisión por correa el movimiento se transmite...
A.
Entre ejes paralelos.
B.
Entre ejes perpendiculares.
C.
Depende de como esté conectada la correa
D.
Ninguna de las anteriores es correcta
30.
Un ciclista lleva montado un plato de 48 dientes y un piñón de 32. ¿Cuál será la velocidad de giro del piñón, si pedalea a 60 rpm?
A.
40 rpm
B.
90 rpm
C.
120 rpm
D.
30 rpm
31.
Indica cuál de las siguientes frases es correcta con respeto al sistema plató-piñon de una bicicleta, sabiendo que los platos son más grandes que los piñones.
A.
La relación de transmisión es siempre mayor de la unidad (i>1)
B.
La relación de transmisión es siempre igual a la unidad (i=1)
C.
La relación de transmisión es siempre menor de la unidad (i<1)
D.
Es un sistema reductor
E.
Es un sistema multiplicador de la velocidad
F.
La velocidad de giro del plato y de los piñones es la misma
32.
¿Cuál es la velocidad de giro que proporciona el motor, si la velocidad del engranaje de salida es de 66 rpm?
A.
66 rpm
B.
30 rpm
C.
110 rpm
D.
10.8 rpm
E.
403.3 rpm
33.
Si el motor gira en sentido horario, ¿cual será el sentido de giro del engranaje de salida?
A.
El mismo que el del motor (antihorario)
B.
Contrario al del motor (horario)
C.
No se puede determinar
D.
El mismo que el del motor (horario)
E.
Contrario al del motor (antihorario)
34.
Indica las frases correctas
A.
Si un engranaje de 12 dientes mueve a otro de 24 dientes la velocidad de éste último es 2 veces menor
B.
Si un engranaje de 12 dientes mueve a otro de 24 dientes la velocidad de éste último es 2 veces mayor
C.
Si un engranaje de 12 dientes mueve a otro de 36 dientes la relación de transmisión es 3
D.
Si un engranaje de 12 dientes mueve a otro de 36 dientes la relación de transmisión es 1/3
E.
Si un engranaje de 12 dientes mueve a otro de 36 dientes la relación de transmisión es 1
F.
Si un engranaje de 12 dientes mueve a otro de 36 dientes la relación de transmisión es 9
35.
Selecciona las frases correctas
A.
Si un tornillo sin fin mueve una corona de 56 dientes la relación de transmisión será 56.
B.
Si un tornillo sin fin mueve corona de 24 dientes la relación de transmisión será 1/24
C.
En un tornillo sin fin, la corona actua como elemento motriz
D.
En un tornillo sin fin, la corona actua siempre como elemento conducido
E.
El tornillo sin fin es siempre el elemento motriz
F.
Si un tornillo sin fin mueve corona de 36 dientes la relación de transmisión será 36
36.
Señala los mecanismos de transformación de movimiento
A.
Biela-Manivela
B.
Husillo-Tuerca
C.
Leva-Seguidor
D.
Engranajes
E.
Piñón-Cremallera
F.
Poleas
37.
¿Cómo se denomina el dispositivo que controla la apertura y cierre de válvulas de emisión y escape de un motor de combustión
38.
¿Cuál es la velocidad de giro de salida del sistema, si el elemento motriz gira a 960 rpm?
39.
¿Cuál es la velocidad de giro de salida del sistema, si el elemento motriz gira a 35 rpm?
40.
¿Cuál es la relación de transmisión del sistema mostrado?
A.
i=12
B.
i=1/12
C.
i=1/4
D.
i=0,75
E.
i=4/3
41.
¿Cuál será la velocidad del elemento motriz, si el engranaje mayor gira a 1680 rpm?
42.
Sabiendo que los engranajes pequeños poseen 12 dientes y los grandes 36, ¿Cuál es la relación de transmisión del sistema mostrado?
A.
1/729
B.
1/243
C.
1/81
D.
81
E.
243
F.
729
43.
¿Cuál de los engranajes de salida gira a mayor velocidad?
A.
A
B.
B
C.
C
D.
Todos giran a la misma velocidad
44.
¿Cuál de las siguientes afirmaciones son ciertas para el sistema mostrado:
A.
El engranaje C gira más rápido que el A
B.
El engranaje C gira más rápido que el B
C.
No todos los engranajes A, B y C giran en el mismo sentido
D.
A y C giran a la misma velocidad
E.
El orden creciente de velocidades será A, B y C
F.
Los engranajes A, B y C giran todos en el mismo sentido
45.
¿Cuál es la relación de transmisión en el siguiente sistema?
A.
i=3/2
B.
i=2/3
C.
i=16/24
D.
Ninguna de las respuestas es correcta
E.
i=1
46.
¿Cuál es la relación de transmisión en el siguiente sistema?
