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es un motor eléctrico con gran potencia que utiliza la electricidad de la batería para poner en marcha el motor térmico del automóvil. Durante el arranque se descarga parcialmente la batería.
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transforma la energía del motor y se acciona con la palanca de cambios que determina el valor de esta transformación.
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es movido por el motor cuando éste está en marcha mediante la correa exterior o de accesorios. Este giro se transforma en el interior del alternador en generación de electricidad con dos principales funciones; recargar la batería tras el arranque del motor y suministrar la electricidad necesaria para el funcionamiento del automóvil
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está formada por los componentes que permiten los desplazamientos entre las ruedas y carrocería, elementos de unión
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es el soporte de la mecánica y transporte de los pasajeros con su equipaje. Ha de asegurar la protección de los ocupantes en caso de accidente. La estructura de la imagen pequeña de la carrocería corresponde a un monocasco autoportante
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mediante el giro de las ruedas delanteras se determina el rumbo que sigue el automóvil, es la dirección, y el volante es su sistema de accionamiento.
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Tiene como función irradiar al medio ambiente las altas temperaturas del motor contenidas en el agua.
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es el “enchufe” o conexión entre el motor y las ruedas a través de los demás elementos de transmisión. Se gobierna con su pedal; suelto está embragado y hay conexión motor – ruedas, pisado está desembragado y las ruedas quedan desconectadas del motor. Se ven en la imagen inferior los tres elementos principales del embrague; volante motor, disco de embrague y plato de presión
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es la fuente de alimentacion
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son los apoyos del automóvil en el piso.
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son los encargados de reducir la velocidad del automóvil llegando a detenerle totalmente con seguridad y rapidez; se gobierna con su pedal.
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es la fuente de energía y movimiento que permite el auto desplazamiento del coche. Se controla con el pedal del acelerador.
