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Este tipo de sistemas de transmisión son ampliamente aplicados, dado que permite ciertos esfuerzos que son absorbidos por las correas en el caso de un esfuerzo anormal o en el momento del arranque, evitando esto la rotura de piezas más complejas y rígidas.
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Este tipo de elementos hacen referencia a la estructura de la máquina, definen su forma, sirven de apoyo y protegen o alojan en su interior el resto de los elementos móviles de la máquina.
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el punto de apoyo está ubicado entre la fuerza aplicada y la resistencia, según la ubicación especifica del punto de apoyo la fuerza aplicada puede aumentar o disminuir en función de la distancia desde el punto de apoyo hasta el punto de aplicación de la fuerza.
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este movimiento se realiza en línea recta y generalmente en un solo sentido
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es el eslabón que conecta a la manivela y el balancín, el balancín no está pivotado a un elemento fijo, para el ejemplo corresponde al eslabón entre los puntos C y D.
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compuesto por el conjunto de una rueda dentada de dientes rectos y una cremallera o barra dentada.
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El sistema posee una relación de transmisión muy baja, por lo que por cada vuelta del tornillo acoplado al eje motriz, la rueda avanzara solo un diente, esta condición lo hace un excelente mecanismo de reducción de velocidad, hay que tener en cuenta que el mecanismo solo función cuando el tornillo es el elemento motriz, de lo contrario se bloquea
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sistemas por medio de los cuales se transporta la energía de un lugar a otro de la máquina.
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es el término que se emplea para designar a todo aquel elemento que en el movimiento que efectúa, realiza una vuelta completa o revolución y que está unido o pivotado a un elemento fijo
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es un conjunto de manivelas colocadas sobre un mismo eje que tiene movimiento rotativo o circular y sobre el cual se conectan las bielas para generar el movimiento lineal al articularen con un seguidor.
