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Jugar Test
1. 
Aerodromos Alternos
A.
Punta arenas
B.
Punta arrollo seco
C.
Punta las cruces
D.
Punta cueva del leon
E.
Punta pescadero
2. 
Radiales entre los que se encuentra ubicada la zona de trabajo NE
A.
RAD 052°
B.
RAD 032°
C.
RAD 042°
D.
RAD 045°
3. 
Radiales entre los que se encuentra ubicada la zona de trabajo SW
A.
RAD 210°
B.
RAD 152°
C.
RAD 192°
D.
RAD 180°
4. 
Radiales entre los que se encuentra ubicada la zona de trabajo E-1, E-2 y E-3
A.
RAD 085°
B.
RAD 122°
C.
RAD 082°
D.
RAD 127°
5. 
Radiales entre los que se encuentra ubicada la zona de trabajo MMR-400 II
A.
RAD 260°
B.
RAD 210°
C.
RAD 212°
D.
RAD 250°
6. 
Radiales entre los que se encuentra ubicada la zona de trabajo NW
A.
RAD 280°
B.
RAD 294°
C.
RAD 242°
D.
RAD 278°
7. 
Radiales entre los que se encuentra ubicada la zona de trabajo "SE"
A.
RAD 145°
B.
RAD 194°
C.
RAD 170°
D.
RAD 130°
8. 
Radiales entre los que se encuentra ubicada la zona de trabajo MMR-400 I
A.
RAD 250°
B.
RAD 210°
C.
RAD 284°
D.
RAD 285°
9. 
Distancia del VOR La Paz al sector "NE" en MN
A.
16
B.
15
C.
12
D.
13
10. 
Distancias del VOR La Paz al sector "E-1, E-2 y E-3" en MN
A.
15
B.
18
C.
25
D.
30
11. 
Distancias del VOR La Paz al sector "MMR-400 II y I" en MN
A.
15
B.
16
C.
20
D.
25
12. 
Distancias del VOR La Paz al sector "NW" en MN
A.
15
B.
14
C.
10
D.
16
13. 
Distancias del VOR La Paz al sector "SW" en MN
A.
15
B.
16
C.
30
D.
25
14. 
Distancias del VOR La Paz al sector "SE" en MN
A.
15
B.
16
C.
30
D.
25
15. 
Puntos de reporte en el corredor de entrada del sector "E-1, E-2 y E-3"
A.
PR Camino real
B.
PR Tango
C.
PR Yankee
D.
PR Gemelos
E.
PR Antena
F.
PR Chivato
16. 
Puntos de reporte en el corredor de salida del sector "E-1, E-2 y E-3"
A.
PR Camino real
B.
PR Tango
C.
PR Yankee
D.
PR Gemelos
E.
PR Antena
F.
PR Chivato
17. 
Puntos de reporte en el corredor de salida del sector "SE"
A.
PR Camino real
B.
PR Gasera
C.
PR Yankee
D.
PR Crucero
E.
PR Antena
F.
PR Chivato
18. 
Puntos de reporte en el corredor de entrada del sector "MMR-400 II y I"
A.
PR Camino real
B.
PR Tango
C.
PR Yankee
D.
PR Gemelos
E.
PR Antena
F.
PR Chivato
19. 
Puntos de reporte en el corredor de entrada del sector "NW"
A.
PR Camino real
B.
PR Arrollo seco
C.
PR Yankee
D.
PR Gemelos
E.
PR Antena
F.
PR Chivato
20. 
Puntos de reporte en el corredor de entrada del sector "SE"
A.
PR San Pedro
B.
PR Arrollo seco
C.
PR Olas altas
D.
PR Gemelos
E.
PR Antena
F.
PR Crucero
21. 
Altitud en el corredor de entrada al sector "NE"
A.
2500
B.
3500
C.
1500
D.
0500
22. 
Altitud en el corredor de entrada al sector "E-1, E-2 y E-3"
A.
2500
B.
3500
C.
1500
D.
0500
23. 
Altitud en el corredor de entrada al sector "SW"
A.
2500
B.
0500
C.
1500
D.
3500
24. 
Altitud en el corredor de entrada al sector "MMR-400"
A.
2500
B.
0500
C.
1500
D.
3500
25. 
Altitud en el corredor de entrada al sector "NW"
A.
1500
B.
0500
C.
2500
D.
3500
26. 
Altitud en el corredor de salida al sector "NW"
A.
1500
B.
0500
C.
2500
D.
3500
27. 
Altitud en el corredor de salida al sector "MMR-400"
A.
1500
B.
0500
C.
2500
D.
3500
28. 
Altitud en el corredor de salida al sector "SW"
A.
1500
B.
0500
C.
3500
D.
2500
29. 
Altitud en el corredor de salida al sector "NE"
A.
1500
B.
2000
C.
1000
D.
2500
30. 
Altitud en el corredor de salida al sector "E-1, E-2 y E-3"
A.
4500
B.
0500
C.
3500
D.
2500
31. 
Frecuencia sector "NE"
A.
132.8
B.
132.5
C.
132.3
D.
126.2
E.
132.0
32. 
Frecuencia sector "SE"
A.
132.8
B.
132.5
C.
132.3
D.
126.2
E.
132.0
33. 
Frecuencia sector "SW"
A.
132.8
B.
132.5
C.
132.3
D.
126.2
E.
132.0
34. 
Frecuencia sector "MMR-400 II y I"
A.
132.8
B.
132.5
C.
132.3
D.
126.2
E.
132.0
35. 
Frecuencia sector "NW"
A.
132.8
B.
132.5
C.
132.3
D.
126.2
E.
132.0
36. 
Frecuencia sector "E"
A.
132.8
B.
132.5
C.
132.3
D.
126.2
E.
132.5