Se estableció como mecanismo para reestructurar el Régimen Portuario Colombiano.
Principalmente para solucionar los problemas de monopolio estatal, sobrecostos y el atraso en infraestructura.
Se autorizó la liquidación de Colpuertos y se crearon instituciones como las Sociedades Portuarias.
A partir de esta Ley se creó la Superintendencia de Puertos y Transporte.
Con esta Ley se fomenta el ingreso de inversionistas privados sometidos al interés público.
