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Tipos de arranques en motores eléctricos
Autor :
Jose María Arroyo
1.
En el arranque tipo directo...
A
los triacs de cada fase se ponen en antiparalelo.
B
La corriente de arranque es de 5 a 8 veces la intensidad nominal.
C
se minimiza la corriente de arranque, se usa para compresores de climatización en EE.UU.
2.
Cuando el motor inicia el arranque alimentándose a tensión reducida y el dispositivo reductor se elimina tras esta fase...
A
se trata de un arranque por autotransformador.
B
el par motor no varía porque la tensión se incrementa.
C
esta eliminación se debe a que los tiristores en antiparalelo se desconectan.
3.
Cuando la corriente de arranque del motor se divide por 3 y ésta no supera 2,6 veces la intensidad nominal...
A
es una característica de los motores de devanados partidos.
B
esa reducción de corriente la produce un autotransformador conectado al estator.
C
se está usando un arranque estrella-triángulo.
4.
El efecto de conectar resistencias en serie con el circuito del rotor:
A
Nunca se deben conectar resistencias en serie con el rotor.
B
El par máximo se reduce proporcionalmente al valor de la resistencia.
C
No cambia el valor del par máximo.
5.
¿Cuantos contactores usa un arrancador estrella-triángulo?
A
Cuatro
B
Tres
C
Dos
6.
¿Cuántos relés térmicos de protección deben usarse en un arrancador de motor de devanados partidos?
A
Dos.
B
Tres.
C
Cuatro.
7.
En el arranque electrónico la corriente de cada fase del motor se puede controlar...
A
por un rotor de anillos conmutables.
B
por un interfaz hombre-máquina o HMI.
C
por tiristores en antiparalelo o por triac.