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Jugar Test
1. 
Indica cuál(es) de los siguientes mecanismos son reversibles:
A.
Leva
B.
Excéntrica
C.
Tornillo sin fin
D.
Tornillo-tuerca
E.
Piñón cremallera
F.
Biela-Manivela
2. 
La imagen muestra un mecanismo formado por un engranaje motriz de 15 dientes y un engranaje conducido de 45 dientes. La relación de transmisión (i) para este mecanismo será:
A.
i=60
B.
i=1/3
C.
i=3
D.
i=675
3. 
Indica cuáles de las siguientes frases son correctas:
A.
La leva y la excéntrica son mecanismos de transmisión de movimiento circular a movimiento rectilíneo alternativo.
B.
La leva, la excéntrica y el tornillo sin fin no son mecanismos reversibles.
C.
Las palancas, las poleas y los engranajes son mecanismos de transmisión del movimiento
D.
El tornillo sin fin es un mecanismo de transformación del movimiento
E.
Los mecanismos piñon-cremallera, torno-manivela, y biela-manivela son mecanismos de transformación del movimiento.
4. 
En la imagen se muestra el mecanismo de un molino de viento. El mecanismo de molienda más corriente, el de los que molían grano, generalmente constaba de una piedra circular fija (solera) de grandes dimensiones (diámetros incluso mayores de 8.5 m), sobre la que giraba otra de forma semejante (volandera) o más pequeña y de forma troncocónica (muela). Si las aspas del molino giran en el sentido indicado, ¿en qué sentido girará la volandera?
A.
1
B.
2
C.
No se puede determinar
5. 
La imagen muestra un mecanismo formado por un engranaje motriz de 45 dientes y un engranaje conducido de 15 dientes. La relación de transmisión (i) para este mecanismo será:
A.
i=60
B.
i=1/3
C.
i=3
D.
i=675
E.
No se puede determinar con los datos dados
6. 
En un sistema de poleas con correa, la polea a la que la polea motriz transmite el movimiento recibe el nombre de...
7. 
Un sistema de ruedas de fricción donde la relación de transmisión es igual a 0.5 (i=0.5)....
A.
Se caracteriza por tener una rueda motriz del mismo tamaño que la conducida
B.
Es un sistema donde la velocidad de rotación no se ve modificada.
C.
Es un sistema reductor de la velocidad; es decir la velocidad de la rueda conducida es menor que la de la motriz.
D.
Es un sistema multiplicador de la velocidad; es decir la velocidad de la rueda conducida es mayor que la de la motriz.
E.
Posee una rueda motriz menor que la conducida.
F.
Posee una rueda motriz mayor que la conducida.
8. 
Indica cuáles de las siguientes afirmaciones son verdaderas en la transmisión por engranajes:
A.
El engranaje conducido gira en sentido contrario al motriz.
B.
El engranaje conducido gira en el mismo sentido que el motriz.
C.
Los engranajes transmiten el movimiento circular con mayor seguridad que las poleas, ya que en estas últimas la correa puede resbalar.
D.
Para cada engranaje, el producto entre el número de dientes y su velocidad de giro permanece constante.
E.
El número de dientes y la velocidad de giro de cada engranaje son magnitudes directamente proporcionales
F.
El número de dientes y la velocidad de giro de cada engranaje son magnitudes inversamente proporcionales
9. 
Indica cuáles de las siguientes frases son correctas para el sistema de la figura:
A.
Es un sistema reductor de la velocidad
B.
La relación de transmisión es mayor que 1 (i>1).
C.
La relación de transmisión es igual a 1 (i=1).
D.
La relación de transmisión es menor que 1 (i<1).
E.
Es un sistema multiplicador de la velocidad
10. 
Indica en que serie están bien identificados los elementos del siguiente mecanismo:
A.
1-Émbolo, 2-Manivela, 3-Biela
B.
1-Manivela, 2-Biela, 3-Émbolo
C.
1-Biela, 2-Manivela, 3-Émbolo
D.
1-Manivela, 2-Émbolo, 3-Biela
11. 
Indica cuáles de las siguientes frases son correctas para los engranajes cónicos o troncocónicos:
A.
La relación de transmisión es igual a la razón entre el número de dientes del engranaje motriz y el número de dientes del conducido.
B.
Transmiten el movimiento circular entre ejes paralelos
C.
La relación de transmisión es igual a la razón entre el número de dientes del engranaje conducido y el número de dientes del motriz.
D.
Transforman el movimiento circular entre ejes paralelos
E.
Transmiten el movimiento circular entre ejes perpendiculares
F.
Transforma el movimiento circular entre ejes perpendiculares
12. 
La relación de transmisión en un sistema de ruedas de fricción o poleas es igual....
A.
El cociente entre el diámetro de la rueda conducida y el diámetro de la motriz.
B.
A la multiplicación de los diámetros de las ruedas de fricción.
C.
A la suma de los diámetros de la rueda conducida y la motriz.
D.
Al cociente entre el diámetro de la rueda motriz y el diámetro de la conducido.
13. 
Cuando este tren de engranajes cilíndricos se ponga en movimiento, ¿qué rueda girará más rápido?
A.
A
B.
B
C.
C
D.
D
E.
B y C
14. 
En un sistema de poleas con correa, la polea que está unida al motor recibe el nombre de.....
15. 
El mecanismo consistente en una rueda de forma ovoide que al girar empuja a una pieza, llamada seguidor, que realiza un movimiento alternativo recibe el nombre de...
16. 
Un mecanismo de tornillo sin fin...
A.
Es reversible
B.
Permite obtener grandes reducciones de la velocidad de giro.
C.
Permite obtener grandes multiplicaciones de la velocidad de giro
D.
El movimiento sólo se transmite del tornillo a la rueda dentada
E.
El movimiento sólo se transmite de la rueda dentada al tornillo
F.
No es un reversible
17. 
Un mecanismo con leva y seguidor...
A.
Transforma el movimiento circular en lineal alternativo.
B.
Transmite el movimiento circular
C.
Es reversible
D.
ransforma el movimiento circular en lineal alternativo y viceversa
E.
Transforma el movimiento rectilíneo alternativo en circular
18. 
Si la relación de transmisión de engranajes es i=5, ¿a qué velocidad girará el eje conducido, si la velocidad de giro del motriz es de 15 rpm?
A.
15 rpm
B.
75 rpm
C.
10 rpm
D.
3 rpm
19. 
Con un sistema de dos poleas, conseguimos reducir la velocidad si...
A.
La rueda motriz es mayor que la conducida.
B.
Cruzamos la correa.
C.
La rueda conducida es mayor que la motriz.
D.
Si no cruzamos la correa.
E.
Si la relación de transmisión es menor que la unidad
F.
Si la relación de transmisión es mayor que la unidad
20. 
Con un sistema de dos poleas, conseguimos aumentar la velocidad si...
A.
La rueda motriz es mayor que la conducida.
B.
Cruzamos la correa.
C.
La rueda conducida es mayor que la motriz.
D.
Si no cruzamos la correa.
E.
Si la relación de transmisión es menor que la unidad
F.
Si la relación de transmisión es mayor que la unidad
21. 
En el mecanismo biela-manivela de la figura ¿qué recorrido longitudinal (carrera) realizará el pie de la biela?
A.
100 cm
B.
50 cm
C.
25 cm
D.
75 cm
E.
12,5 cm
F.
15 cm
22. 
En una transmisión por cadena el sentido de giro...
A.
No experimenta cambio alguno
B.
Es siempre antihorario
C.
Se invierte
D.
Es siempre horario
23. 
En los motores de los coches o en los de vapor ¿cuál es la misión principal del cigüeñal?
A.
Generar energía eléctrica a partir del giro del motor
B.
Las tres respuestas anteriores son correctas
C.
Convertir en alternativo el movimiento giratorio de las ruedas
D.
Convertir en giratorio el movimiento alternativo de los pistones
24. 
¿Cuándo la relación de un tornillo sin fin puede ser mayor que la unidad (i=1)?
A.
Siempre es mayor de la la unidad, por tratarse de un mecanismo multiplicador.
B.
Dependerá del número de dientes de la corona.
C.
Nunca es mayor de la la unidad, por tratarse de un mecanismo reductor
D.
Dependerá del tornillo sin fin
25. 
La relación de transmisión es....
A.
El cociente entre la velocidad de giro del elemento conducido y la velocidad del elemento motriz.
B.
El cociente entre la velocidad de giro del elemento motriz y la velocidad del conducido.
C.
La suma de las velocidades de giro de las ruedas de fricción o engranajes.
D.
La multiplicación de las velocidades de giro de las ruedas de fricción o engranajes adyacentes
26. 
Encuentra las frases FALSAS con respecto los sistemas de ruedas de fricción:
A.
Si las ruedas conductora y conducida tienen el mismo diámetro, ambas giran a la misma velocidad.
B.
Si la rueda motriz es menor que la conducida, ésta gira a mayor velocidad; se trata de un mecanismo multiplicador de velocidad.
C.
Si la rueda motriz es mayor que la conducida, ésta gira a menor velocidad; se trata de un mecanismo reductor de velocidad.
D.
Si la rueda motriz es mayor que la conducida, ésta gira a mayor velocidad; se trata de un mecanismo multiplicador de velocidad.
E.
Si la rueda motriz es menor que la conducida, ésta gira a menor velocidad; se trata de un mecanismo reductor de velocidad.
27. 
Indica cuáles de las siguientes afirmaciones son correctas:
A.
En un sistema de engranajes el número de dientes y la velocidad de giro de cada engranaje son magnitudes inversamente proporcionales.
B.
En un sistema de ruedas de fricción el diámetro y la velocidad de giro de cada rueda son magnitudes inversamente proporcionales.
C.
En un sistema de engranajes el número de dientes y la velocidad de giro de cada engranaje son magnitudes directamente proporcionales.
D.
En un sistema de ruedas de fricción el diámetro y la velocidad de giro de cada rueda son magnitudes directamente proporcionales.
E.
En un sistema de ruedas de fricción el diámetro y la velocidad de giro de cada rueda no son magnitudes proporcionales.
F.
En un sistema de engranajes el número de dientes y la velocidad de giro de cada engranaje no son magnitudes proporcionales.
28. 
En la figura se muestra el sistema de transmisión por cadena de las cuatro ruedas motrices de un coche de juguete. Indica qué afirmaciones son ciertas para dicho sistema:
A.
Las cuatro ruedas giran en el mismo sentido que el motor
B.
Las cuatro ruedas giran a menor velocidad que el motor.
C.
Las cuatro ruedas giran a la misma velocidad que el motor.
D.
odos los engranajes giran a la misma velocidad
E.
Las cuatro ruedas giran a mayor velocidad que el motor.
F.
Las cuatro ruedas giran en sentido contrario al del motor.
29. 
Un tornillo sin fin mueve una rueda de 30 dientes. Si el tornillo gira a 120 revoluciones por minuto la rueda gira a....
A.
4 rpm
B.
3600 rpm
C.
0,25 rpm
D.
150
30. 
Indica el valor de la relación de transmisión sabiendo que los engranajes motriz y conducido tienen 10 y 25 dientes, respectivamente.
A.
0,4
B.
2,5
C.
250
D.
0,25
E.
15
31. 
Indica el valor de la relación de transmisión sabiendo que los engranajes motriz y conducido tienen 25 y 10 dientes, respectivamente.
A.
0,4
B.
25
C.
4
D.
2,5
E.
10
F.
250
32. 
Una rueda dentada, que transmite la fuerza y el movimiento de rotación a otra rueda dentada colocada en otro eje cercano recibe el nombre de...
33. 
¿Cuál de los siguientes mecanismos NO permite transformar un movimiento giratorio en uno lineal?
A.
Leva-seguidor
B.
Biela-manivela
C.
Tornillo sin fin
D.
Excéntrica-seguidor
E.
Tuerca-Manivela
34. 
Para calcular la velocidad de salida de un mecanismo...
A.
Se restan la velocidad de la rueda motriz y la relación de transmisión
B.
Se divide la velocidad de la rueda motriz por la relación de transmisión
C.
Se multiplica la velocidad de la rueda motriz por la relación de transmisión
D.
Se suman la velocidad de la rueda motriz y la relación de transmisión
35. 
Si la relación de transmisión de engranajes es i=5, ¿a qué velocidad girará el eje motriz si la velocidad de giro del conducido es de 45 rpm?
A.
225 rpm
B.
40 rpm
C.
50 rpm
D.
9 rpm
36. 
¿Con cuáles de los siguientes mecanismos se puede conseguir un movimiento alternativo a partir de un movimiento circular?
A.
Piñón-cremallera
B.
Engranajes con cadena
C.
Leva-seguidor
D.
Tornillo sin fin
E.
Excéntrica
F.
Engranajes
37. 
¿Qué nombre recibe el mecanismo consistente en un disco circular cuyo centro no coincide con el centro del eje con el que gira solidario?
38. 
Ordenar las ruedas en orden decreciente de velocidades (de más rápido a más lento)
A.
A, B, C, D
B.
B, D, A, C
C.
C, A, D, B
D.
B, A, D, C
E.
B, A, C, D
39. 
¿Cuál será la velocidad de giro del engranaje D, si el A gira a 30 rpm? Se muestra en la figura el número de dientes de cada rueda dentada
A.
120 rpm
B.
3,3 rpm
C.
270 rpm
D.
180 rpm
E.
120 rpm
F.
20 rpm
40. 
En un sistema de tornillo sin fín y rueda dentada
A.
Se transmite un movimiento circular entre ejes perpendiculares
B.
Se transforma un movimiento circular entre ejes perpendiculares
C.
Se transforma el movimiento circular en lineal.
D.
El tornillo sin fin es el elemento motriz, y la rueda, el conducido
E.
Se transmite un movimiento circular entre ejes paralelos
F.
La rueda es el elemento motriz, y el tornillo, el conducido
41. 
En el mecansimo de biela- manivela...
A.
Un extremo de la biela tiene un movimiento alternativo y el otro circular
B.
Es un mecanismo de trasmisión circular
C.
Es un mecanismo reversible
D.
La manivela tiene un movimiento circular
E.
Transforma el movimiento circular en movimiento rectilíneo alternativo y viceversa
F.
La manivela tiene un movimiento rectilíneo
42. 
El mecanismo donde el movimiento se transmite entre dos ejes mediante dos o más pares de ruedas dentadas con al menos un eje intermedio, se denomina...
43. 
Un tornillo sin fin es un mecanismo ...
A.
De inversión de movimiento.
B.
De transmisión de movimiento
C.
Multiplicador de la velocidad
D.
De transformación de movimiento
E.
Reversible
F.
Reductor de la velocidad
44. 
En una bicicleta de montaña para niños, la catalina (o plato) emplea ruedas de 35, 40 y 50 dientes, mientras que en la rueda trasera los piñones son de 13, 15, 17, 19, 21, 23, 25, 27 y 29 dientes. Indica cuáles de las siguientes afirmaciones son ciertas.
A.
La mayor velocidad se alcanzaría usando el plato de 35 dientes con el piñon de 29.
B.
La menor velocidad se alcanzaría usando el plato de 50 dientes con el piñon de 13.
C.
La relación de transmisión siempre será mayor de 1 (i>1)
D.
La relación de transmisión siempre será menor de 1 (i<1)
E.
La menor velocidad se alcanzaría usando el plato de 35 dientes con el piñon de 29.
F.
La mayor velocidad se alcanzaría usando el plato de 50 dientes con el piñon de 13.
45. 
¿Cuál será la relación de transmisión del tornillo sin fin mostrado, sabiendo que el engranaje tiene 48 dientes?
A.
i=1/48
B.
i=48
C.
i=24
D.
i=1/24
E.
No se puede determinar con los datos dados
46. 
La velocidad de giro de una polea o engranaje se mide en....
47. 
Para calcular la velocidad de salida de un mecanismo...
A.
Se divide la velocidad de la rueda motriz por la relación de transmisión
B.
Se multiplica la velocidad de la rueda motriz por la relación de transmisión
C.
Se suman la velocidad de la rueda motriz y la relación de transmisión
D.
Se restan la velocidad de la rueda motriz y la relación de transmisión
48. 
En un mecanismo de engranajes con cadena, el sentido de giro...
A.
No se modifica
B.
Se invierte
C.
Es antihorario
D.
Es horario
49. 
Si tienes un motor que gira a 2.800 rpm y deseas que la salida sea de 700 qué relación de transmisión deberá tener el sistema de engranaje que emplees?
A.
i=1/4
B.
i=4
C.
i=3200
D.
i=2100
E.
No se puede saber, faltan datos
50. 
Si la velocidad del elemento motriz es de 160 rpm, ¿Cuál será la velocidad del conducido? Indica el resultado con sus unidades
51. 
Si la velocidad del elemento conducido es de 450 rpm, ¿Cuál será la velocidad de engranaje motriz?
A.
300 rpm
B.
675 rpm
C.
1.17 rpm
D.
67.5 rpm
52. 
Si el engranaje nº4 gira a 480 rpm, ¿cuál será la velocidad de giro del elemento 1?
A.
1032 rpm
B.
223,25 rpm
C.
720 rpm
D.
320 rpm
E.
213,3 rpm
F.
360 rpm
53. 
Si el engranaje motriz gira a 800 rpm, ¿a qué velocidad lo hará el conducido?
A.
600 rpm
B.
1066,6 rpm
C.
Ninguna de las respuestas es correcta
D.
758 rpm
E.
1080 rpm