Fallas en el solenoide

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(3)

Relacione la falla según las causas posibles

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Sobre Relacionar Columnas

solenoide

motor de arranque

impulsor

38 veces realizada

Creada por

Darwin Gutierrez Alamo

Perú

Top 10 resultados

1

chavez callupe

14 de Diciembre de 2021

00:42

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100

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2

RENAN ROBERTO PAUCAR JANAMPA

8 de Diciembre de 2021

00:49

tiempo

100

puntuacion
3

Jorge Enrique Ccente Aronez

30 de Noviembre de 2021

00:50

tiempo

100

puntuacion
4

ALEX CESAR CALIXTO GIRON

30 de Noviembre de 2021

00:51

tiempo

100

puntuacion
5

JONEL ESTELA SOLORZANO

30 de Noviembre de 2021

00:52

tiempo

100

puntuacion
6

Quispe Rodríguez Aldayir Gerson

5 de Diciembre de 2021

01:04

tiempo

100

puntuacion
7

LUIS FERNANDO RAMOS MAURICIO

30 de Noviembre de 2021

01:06

tiempo

100

puntuacion
8

GASTELU VILLANUEVA ROMULO

1 de Diciembre de 2021

01:06

tiempo

100

puntuacion
9

RUBEN ANGEL FERNANDEZ DOMINGUEZ

30 de Noviembre de 2021

01:09

tiempo

100

puntuacion
10

Venancio Alejandro Palomino espejo

14 de Diciembre de 2021

02:30

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100

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Relacionar Columnas Fallas en el solenoideVersión en línea Relacione la falla según las causas posibles por Darwin Gutierrez Alamo 1 Mal cableado. 2 El engranaje impulsor ha regresado, pero el motor de arranque continúa girando. 3 El solenoide de arranque hace el ruido de clic continuamente. 4 Humedad excesiva. 5 El motor de arranque continúa girando, pero el engranaje impulsor no puede retroceder. 6 El solenoide de arranque emite un chasquido, se mueve ligeramente pero no gira. se produce la corrosión de los contactos eléctricos. El solenoide de arranque tiene el contacto quemado, o el núcleo de hierro móvil y el resorte de retorno no se pueden mover debido a que no hay suficiente fuerza elástica. La conexión entre el solenoide y el arrancador es defectuosa, o el solenoide de arranque está dañado. La bobina de retención del solenoide de arranque sigue sujetando pero no hace el contacto principal. El contacto principal se quedó pegado. conduce a un suministro de corriente inadecuado al solenoide de arranque o a un problema más peligroso de cortocircuito.

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